.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na VAGu kanał 9 odpowiada za ustawienie aparatu zapłonowego, najlepiej "0" ustaw,

Widzę , że Robi zgłębia tajemnicę silnika 7A.
Aparat jest ok , ma przeze mnie zrobione dwa znaki :
1. Na metalową zębatkę
2. Na teflonową. którą Robi dostał w zapasie.

Poza tym jest samoregulujący zapłon w tym silniku w przedziale -15st- +30 st.

Rzeczywiscie jeżeli paliwo ma odpowiednie cisnienie, a wtryski dobrze podają to tylko stukowce, ale są cholernie drogie więc zostawiłbym to na koniec. Podmień od kogoś przepływomierz jak Ci się uda znaleśc taki. Możesz też próbowac pokręci srubą od powietrza przy przepustnicy.

Nie dziwię się że Robi ma teraz tyle roboty...

Sprawdź stukowce, bo wymienisz wszystko inne niepotrzebnie a na koniec sie okaże że to one...
Jak miałbyś kupować to daj znać

Fakt... stukowce są cholernie drogie

Może ktoś zgodzi się na chwilowe użyczenie swoich stukowców. To, że tylko raz je można wkręcić i to odpowiednim momentem to bajka. Robiłem to wiele razy w audi 90 2.3 i było ok .
Nie sztuką jest wymienić wszystko na nowe, a finalnie okaże się , że była to jakaś pierdoła. Powodzenia. Ale te silniki 7A są naprawdę kapryśne. To każdy przyzna kto miał go dłuższy czas.

Roboty a roboty,stawiałem na mniej ale wyszloduzo wiecej te stukowce nie sa tak tragicznie drogie,jutro sie dowiem w hurtowni za ile bym je miał.
Tam sa tylko 2 szt?? Jak je zmierzycz czy są dobre?Vag ,miernik czy jak??
ide po drugiego kompa wgrac mu Vagine i na dniach wszystko mu przewaguje co sie da

Podobno jakoś można to zmierzyć. To zadanie tylko dla magików. Są dwa pod kolektorem ssącym : jeden między pierwszym a drugim garem , a drugi między czwartym a piątym. Czy jakoś tak. Zauważysz je: prostopadle w blok wkręcone. Różnią się od siebie i z reguły siada jeden, ale który to już nie pamiętam. Chyba ten pierwszy od rozrządu.
Na audi 80 forum gdzieś to znajdziesz , ktoś to opisał . Stukowce to newralgiczy punkt tego silnika. Powodzenia.

taa żeczywiście skomplikowany motuur jak w golfie2 np. 1.8 - Zresztą wszystko na co zwrócić uwage jest na forum ale najlepiej niech jeszcze dwudziestu napisze by wymienić sonde (chociaż kolega wymienił jakiś czas temu) i piętnastu niech powtórzy po dziesięciu o najwazniejszym co pada w niemal każdym 20v.
Robi na twoim miejscu zawiózł bym to pudł do kogoś kto postawi ci diagnoze w 20minut (bo tyle potrzeba by to ogarnąć) i nie mówie tutaj o mnie bo nawet juz nie pamiętam jak wyglądają tłoki w 7A nie mówiąc już o czasie

P.s czy ty dalej masz tam ten gaz? dlatego pytalem po co ci sonda.

O co Ty rzeżbisz ? O jakieś tłoki ? Przecież są nowe , bo po 130.000km ? Cóż , nie wątpie że masz warsztat i rozkminisz to w 20 min . Ale pod jednym warunkiem . Jeżeli masz cały osprzęt do podmiany włącznie z czujnikiem położenia Twojego ego. Te silniki różne historie pokazują na Vagu i ciężko jest dojść prawdy. To jest przejściówka pomiędzy pełnym vagiem, a całkowitym vagiem w 1995 roku. Niby prawda niby fałsz . Vagiem nie ma co się sugierować , choć wprwnego mechesa naprowadzi na błąd.
Robi jest dociekliwy z tego co widzę , ja tez i swoją s4 mam juz opanowaną w 50 %. Ciekawe czy robi jest jest dalej

Acha 100% to jak komus sni się auto i wypada do niego o 5.00 nad ranem i wkłada kluczyk do stacyjki . Śmigło kontakt

No to lecim z tym.
Musze zrobic ustawke do Artka na krak wtedy bede naprawde wiedział co go boli,bo narazie jest takie dochodzenie.
Mam dalej cyklona tylko ze zapakowałem sonde bo ta ktora byla na aucie nie działa.Wiem ze do gazu jest nie potrzebna ale do benzynki tak.
Przy okazji wizyty w kraku ustawimy blosa,jak dalej bedzie palił 30L/125-150km to go wywalam lub jakąs sekwencje załoze ale to temat dopiero na dalszy plan.
Stukowce kosztuja od 130-260zł szt .
Pajak jestem dociekliwy bo to ma chodzi jak seria a nie sie kulac jak golf

@Pajak ty to jakiś zaplątany jesteś, czytaj i rozum

no offence EOT

panowie a co do tej sondy i gazu, to jak jest sekwencja to sonda ma coś do gadania? bo niby bierze informacje z kompa z czasu wtrysków benzyny a komp znowu z sondy, i nie wiem sam jak to jest

przy sekwencji sonda służy nam tylko do opcjonalnego podgladu procesu spalania paliwa, czyli sterownik silnika jest jakby zastępowany przez ster. gazowy a sonda dalej działa w sprzężeniu zwr. ze sterownikiem silnika.

Warto mimo wszystko popinac sonde w ster. sekwencji by przykładowo w miare możliwości diagnozować mech. usterki przy pracy osprzętu gazowego.

Ja sonde założylem bo musi byc i koniec ,tak wypusciła fabryka .
Od kilku dni jezdze na benzynei bo spalanie cyklonu mnie przeraza ;/ .
Za tydzien bedzie postawiona diagnoza co go boli
Takze zdam relacje upierdliwych silników 7A

Robi ten gazociąg to zupełnie bym wywalił na Twoim miejscu bo te samochody na benzynie powinny śmigac a nie na cyklonie b jak kogo nie stać to pełno Tico stoi przy drogach.W Mysłowicach jest gość który zajmuje się naszymi autkami.Mnie osobiście pomógł z Coupe ta białą.Miałem problem z falowaniem obrotów i jeszcze pare innych pierdół.Nie masz daleko a warto czasem zasięgnąć języka od kogoś kto siedzi w temacie wiele lat.Na benzynie musi chodzić w 100 % super dopiero za gaz mozna sie zabrać.Na Vagu nie pokazało błędów ale mysle ze komp zle zupelnie pokazuje błędy w tym aucie,to poczatki a kolega Pająk tak tam na motał ze komp powinien jak byliśmy u Artura pokazać milion błędów a tak na prawde nie pokazał jednego konkretnego tylko te z odpinanych czujników przez nas.Ile teraz benzyny Ci spaliła ? na 100 km

Tomek, tam były także inne błędy - nie tylko te z odpinanych wtyczek... i niektóre z nich wracały... tak czy inaczej warto żeby do auta zajrzał ktoś kumaty w tych silnikach - z tego co wiem Robi ma umówioną wizytę w Kraku w QS. Nawet jeśli nie naprawią to może na Nudasowe żarełko się załapie

Furka fajna ale gaz też bym wywalił powinieneś doprowadzić ją do stanu takiego aby na benzynie to fajnie latało gaz jest beeeeee.Benzyna i nic więcej

Jeśli to ma mi palic tak jak teraz 30L gazu na 150km a benzyny powiedzmy 25L/150km to na miejsce topowej 2.3 20V stanie S2 .
A8 mi paliła 17L w miescie i nie ma co tu nawet porówywac komfortu itd.
Takze jesli po wizycie w Kraku bedzie dalej to samo to oddam ją komuś co ma za duzo $$ a chce sobie odbic nerki jezdzac taczką
Bączek nie wiem ile i spaliła benzyny.Komp pokazuje 13.3L ale jemu nie wierze .Po Kraku zaleje zbiornik do pełna ,stukne 100km i zaś go zaleje i wtedy wyjdzie ile łyka.

Przez robote domowa mam zastoje w garazu ale byłem ostatnio w górach i udało mi sie walnąc fotki.Wizualnie jest do zrobienia jeszcze tył.Nowy zderzak czeka na załozenie juz od 3 tygodni

Jak już mazałeś, to trza było dół w kolorze nadwozia zrobić z progami. I czemu ten tył tak sterczy ?

Czepili się tego dołu.
Dobrze jest jak jest.
Pomaluje listwy i będzie musiał co chwila do tego wracać.

Nie podoba mi się jak teraz auto stoi. Przód za nisko a tył w porównaniu do przodu za wysoko. Koślawo jakoś.