.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów.Mam kolejny dziwny problem z autem a mianowicie dziwne działanie ABS który się załącza przy normalnym hamowaniu od prędkości 15km/h do 0km/h .oczywiście za każdym razem na suchej nawierzchni (samochód jedzie jeszcze dobry metr pedał w górze odbity i staje).
Zacznę może od tego że miałem w jednym dniu zrobione dwie rzeczy zmieniony przegub i przetoczone nowe tarcze hamulcowe(skrzywienie bardzo małe ale wyszło na przeglądzie) .Przed tymi zabiegami było wszystko z hamulcami było ok.
Żadnych błędów ABS na wyświetlaczu nie mam a jak przy większej prędkości gwałtownie zahamuje to wszystko działa ok czyli nie pozwala on do zblokowania kół.Tylko jest ten objaw przy normalnym wyhamowywaniu od tej prędkości 15km/h do 0.
Liczyliśmy ząbki koronki nowego i starego przegubu -zgadzają się.
Po przetoczeniu tych tarcz przejechałem 1tyś km więc się powinno wszystko dotrzeć i poukładać.Powierzchnia tarczy jest ładna klocki nowe Textara.
Zaznaczę tylko że prawdopodobnie pompa hamulcowa przepuszcza trochę na sekcjach bo pedał jest miękki i bez problemów można go wcisnąć w podłogę,nawet na światłach jak stoję (mam automat) to pomalutku sam rusza i muszę docisnąć mocniej pedał hamulca.
Może ktoś z klubowiczów wie lub ma pomysł co to może być od czego zacząć?
Czekam na wskazówki pozdrawiam.

Wyszysc czujnik od abs w piastach i na nowo je osadz. tak kiedys mialem z w C4

tez tak kiedys mialem w swoim aucie najsmieszniejsze ze samo sie naprawilo po wymianie wachacza na oryginalny nie wiem moze zbieg okoloicznosci

po prostu masz większą niż w starym przegubie odległość zębatki impulsatora od czujnika a u Ciebie "niestety" czujnik jest przykręcany. Musisz zbliżyć czujnik do zębatki.

Witam.Dzięki za odpowiedz.Mam pytanie czy przybliżenie czujnika ABS do zębatki to skomplikowana operacja czy posiada on jakąś regulacje czy może się uszkodzić przy tym zabiegu.
Pozdrawiam.

Panowie odkręcam koło i patrzę na to wszystko są kabelki do klocków i jakieś które idą do czegoś w osłonkę gumową. To chyba ten czujnik ale jak to niby ustawić wyjąć itd? Proszę napiszcie coś o tym...

Pomoże ktoś?

A co za przegub kupiles?

Koledzy ja mam taką samą przypadłość, agregat ABS włącza się przy prędkościach od 0 do 10 km/h, wymieniłem zwrotnice z żeliwnych z wciskanymi czujnikami, na aluminiowe z przykręcanymi czujnikami i żadnej różnicy, jak się włączał, tak dalej się włącza, chyba to nie jest wina czujników!

Wymieniałeś zwrotnice i nic nie dało bo może to być czujnik w tylnym kole. Miałem to samo ale wczoraj wymieniałem zwrotnicę L(pękło mocowanie sworznia wahacza) i po wymianie problemy ustąpiły , czyli był uszkodzony czujnik w lewym kole i ABS głupiał.

Na100 % masz problem w tym kole gdzie miales wymieniany przegob czujnik znajduje sie od strony przegubu za oslona tarczy hamulcowej mialem to samo w moim pasacie po wymianie zawieszenia byl zle osadzony czujnik ABS na suchej nawierzchni zalanczal sie a bledu nie pokazywalhttp://shop.ebay.co.uk/items/_ ... ec0Q2em282

Ja nie wymieniałem przegubu:-)
Wymieniałem wachacz bo się skrzywił tyć od trzepnięcia w krawężnik. Słyszałem że ten czujnik może być źle osadzony itd. Dlatego chciałem dowiedzieć się jak to wyjąć poprawić ustawić:-)

http://shop.ebay.co.uk/items/__sensor+abs_W0QQ_dmdZ2?crlp=2495018764_228459_228460&UA=WVF%3F&GUID=3691abce11a0a0e2033464c4fe52c3d0&keyword=sensor+abs&agid=357002920 Tu masz ruznego rodzaju czujniki ABS w zaleznosci jaki ty masz sa przykrecane[ wciskane gdzie zachodzi prawdopodobienstwo ze sie wysunol ] trzeba go delikatnie docisnac do piastki z koronka ABS az poczujesz opor z przykrecanym wyciagnij go zobacz czy koronka ABS nie jest zanieczyszczona czy wszystkie przerwy miedzy zabkami sa czyste jesli jest zaniczyszczona to wyczysc to samo zrob jesli jest wciskany [powinien byc srebrny]

Bardzo ale to bardzo dziękuję!!!!! Wreszcie ktoś mi pomógł!!!

Witam wszystkich.
Jak rozumiem cała sprawa z dziwnie działającym ABS przy małych prędkościach polega na "żle działającym czujniku" Jeden należy docisnąć drugi oczyścić i przykręcić,sprawdzić i oczyścić koszyk.
Dziwne jest to że ogólnie wszystko jest ok, ale jak zaczniemy cokolwiek robić przy autku to zaraz wszystko się z elektroniką"psuje".
Mam pytanko czy te objawy ABS można zdiagnozować Vagiem? Być może czujnik już odmawia posłuszeństwa z racji "wieku" i czyszczenie jago i złączy nie wiele pomoże tylko zabierze czas i pieniądze.
W jaki sposób do tego podejść? Czy najpierw od strony Vaga czy od tzw. strony mechanicznej?
Pozdrawiam.

Zrób odczyt wartości mierzonych w kanale 001 w czasie jazdy z prędkością ok 10 km/h. Wtedy wszystko Ci się wyjaśni

Witam.Kolego olo_gsm nie sprecyzowałeś w sumie nic co trzeba zrobić.Trzeba chyba wejść najpierw do "działu" ABS i wtedy zalogować odpowiedni kanał a pomiarów raczej dokonać podczas hamowania bo podczas jazdy wszystko jest ok.Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie.
Pozdrawiam.

Dokładnie tak jak piszesz, czyli:
03 - ABS
08 - odczyt wartości mierzonych
kanał 001 pokazuje odczyty z poszczególnych czujników prędkości. Jeżeli jedziesz ok 10km/h i na 3 polach masz odczyt w normie czyli 10kmh a na jednym czujniku są duże wahania w zakresie 0-10kmh to wtedy masz namierzone, który czujnik bałagani

powodzenia
olek

Dodam tylko, że robiłem takie testy, wszystkie czujniki mierzą dobrze, zastanawiające jest to, że rzecz się dzieje tylko przy prędkościach nie przekraczających 10km/h, podczas jazdy ABS zachowuje się poprawnie, nie ma takich anomalii!

Mam troche inny samochod ale zasada moze byc podobna... wiec u mnie tez sial jeden czujnik przy koncowce hamowania. Vag nie pokazywal bledow. Po odlaczeniu komputera abs od zasilania na chwile i ponownym podlaczeniu vag wywalil dokladnie kktory czujnik ma problem. Wyjalem go, przeczyscilem i wsadzilem na miejsce. Problem zniknal:)