.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
mam problem. mam setke c4 2,3E lpg, do dziś byłe wszystko ok z samochodem. podjechałem pod dom i nie moge odpalić samochodu... silnik kręci ale nie może zaskoczyć. a jak mu się uda razazy zaskoczyć to od razu gaśnie.

co to może być? silniczek krokowy? coś innego? nie znam się na silnikach

jeśli ktoś zna ten problem bardzo proszę o radę. autko jest mi bardzo potrzebne a kompletnie nie wiem co się z nim stało ;(

HELP

pozdrawiam

Napisz czy problem występuje na benzynie czy na lpg. Kiedy ostatnio wymieniałeś kable, świece, itd. wiadomo o co chodzi, ale chwile chodzi i gaśnie?! jak na gazie jara to stawiam na przepływomierz, sprawdz czy słychać pompkę paliwa może miałeś za mało benzyny i się zawiesiła albo spaliła powodów może być mnóstwo więc opisz coś więcej Pozdrawiam. a jak krokowy to na gazie by chodził

pompa działa bo pompuje. nie odpala ani na gazie ani na benzynie. dosłownie kręci i raz na pare zaskoczy i od razu gaśnie. lpg założyłem jakieś 1,5 może 2 tyg temu i wszystko było ok aż do wczoraj. ten silnik ma tendencje do strzelania i mój właśnie strzelił ttylko że ja tego nie słyszałem. dziś dopiero zobaczyłem dziure w macie wygłuszajecej maske. ale mam taka klapkę która ma zapobiegac rozszczelnieniu się gum z dolotu. i nie powinno się nic dziać nawet po strzale ale nie odpala. świece nie wiem kiedy były wymieniane bo mam auto od czerwca i jak narazie wymieniłem rozrzad.

Czyli przepływomierz ściągnij gumę zobacz talerzyk czy jest prosty pewnie nie ale mogło rozerwać obudowę filtra pow. i niema ciśnień na które ten silnik jest bardzo czuły no i przepustnica mogło ją też uszkodzić , czasami anty-wybuch się zacina jak masz gaz nowy to i jest gwarancja a wina leży po stronie gazu
Teraz wyprostuj talerzyk delikatnie uszczelnij puszkę filtra wszystko ma być szczelne jak odpali to jedz ustaw zapłon (tylko na benzynie nie ruszaj lpg bo znowu będzie to samo) robi to każdy diagnosta ok 20zł a potem do gazownika niech sobie przełączy sam na gaz i go ustawi. Daj znać jak tam?

Wszystko pięknie ładnie, tylko że przepływomierz nie ma najmniejszego związku z odpalaniem na gazie.

Sprawdzanie czegokolwiek zacznij, od sprawdzenia układu zapłonowego łączenie z hallem.

Jesteś pewny, że dziury w wygłuszeniu maski nie zrobili gazownicy, by klapa anty wybuchowa mogła się swobodnie otwierać|?

Wyrwalo rurke od odmy z gumy przy przepustnicy, lub wieksza nieszczelnosc w dolocie.

Sprawdź czy nie wysunęła się rurka łącząca odmę z gumą dolotu (od spodu). Klapa ma wpływ na prace na gazie - jeśli się zablokuje...

Pozdrawiam

dzięku za rady. jak zdołam coś zrobić napisze bo narazie nie mam czasu na naprawe - urwanie głowy. czasu na wszystko brakuje, a jeździć musze samochodem ojca

pozdrawiam

jak obiecałem pisze co z silnikiem.

silnik naprawiony ;D
co prawda strzelił ale nie jest źle

iokazało się że jakiś wężyk się odczepił od silniczka krokowego i dlatego nie chciał zaskoczyc i trzymac obrotów. blaszka prosta jak nigdy

co za ulga. ufffff....