Audi C4 S6 i S6 plus

Dred

ADAM 12 napisał(a):

toms001 napisał(a):

Poza paliwem eksploatacja nie jest taka droga, jak się wydaje.

To że kupujesz w promocji nie upoważnia Cię do uprawiania herezji :diabel:

no cóż za eS się płaci :peace:

Widocznie Tomuś dobrze zarabia to ceny gratów nie sa dla niego takie duże :peace:

tak po prawdzie paliwo w takich autach to tylko czubek góry lodowej jeśli chodzi o koszta i trzeba się z tym liczyć

Sprinter

Dred napisał(a):

Sprinter napisał(a):

Z opisu tego S2 wynika jakby to już jeździło, itd., itp. Może za te 5k więcej, które teraz woła coś tam ponaprawiał ?

wcześniej opis był bardzo podobny , kolo nic z tym nie zrobił .
Ojciec wlaściciela, a raczej teść właścicielki totalnie nie kojarzy co i gdzie powinno być .

To co se z kapelusza podniósł nagle cenę o 5k i dalej się buja po otomoto/allegro ?

Dred

toms001

Dred napisał(a):

ADAM 12 napisał(a):

toms001 napisał(a):

Poza paliwem eksploatacja nie jest taka droga, jak się wydaje.

To że kupujesz w promocji nie upoważnia Cię do uprawiania herezji :diabel:

no cóż za eS się płaci :peace:

Widocznie Tomuś dobrze zarabia to ceny gratów nie sa dla niego takie duże :peace:

Adaś za rozrząd w cenie `troszkę` niższej niż we wrocławskich sklepach moto jestem Ci dozgonnie wdzięczny.

Nie chodzi o ilosc pieniędzy w portfelu, tylko o to, że poza kilkoma rzeczami typu rozrząd, hamulce jest to w 90%tach zwykłe c4 quattro jakich tysiące na naszych drogach. Dostępnosc części ogromna, a i ceny już takie do przełknięcia dla przeciętnego posiadacza 4 kółek.

TymoOon

toms001 napisał(a):

Dred napisał(a):

ADAM 12 napisał(a):

toms001 napisał(a):

Poza paliwem eksploatacja nie jest taka droga, jak się wydaje.

To że kupujesz w promocji nie upoważnia Cię do uprawiania herezji :diabel:

no cóż za eS się płaci :peace:

Widocznie Tomuś dobrze zarabia to ceny gratów nie sa dla niego takie duże :peace:

Adaś za rozrząd w cenie `troszkę` niższej niż we wrocławskich sklepach moto jestem Ci dozgonnie wdzięczny.

Nie chodzi o ilosc pieniędzy w portfelu, tylko o to, że poza kilkoma rzeczami typu rozrząd, hamulce jest to w 90%tach zwykłe c4 quattro jakich tysiące na naszych drogach. Dostępnosc części ogromna, a i ceny już takie do przełknięcia dla przeciętnego posiadacza 4 kółek.

Ale czterech kółek miesięcznie przy wypłacie mam rozumieć :peace:

dzołk

eszkesz

Madness napisał(a):

Co do gazu to zawsze lepiej kupić autko gazem nieskalane i jeśli jest taka potrzeba to samemu go założyć.

Ale w silniku 4.2 za dobrą instalację trzeba zapłacić około 6000 złociszy

cygaro-avant

toms001 napisał(a):

Poza paliwem eksploatacja nie jest taka droga, jak się wydaje.

To ile to twoje 1,9 TDI pali przy pałowaniu? :peace:

truespinmice

dzięki wszystkim za pomoc - z niebieskiej S6 Plus się wyleczyłem....

ale boli...., bo straszliwie, przeraźliwie kusi mnie te 326 koni :diabel:

popatrzę coś na zachodzie. Co raz mniej czasu - zima się zbliża, a ja ciągle bez 4x4

Adik - wysłałem tobie PW.

designer

A ja z autopsji mogę powiedzieć, że koszty eSki to głównie paliwo - jak jesteś przygotowany na spalanie rzędu 20l/100 w mieście to się nie zastanawiaj. Jeździ się zajefajnie :):

Nie słuchaj że eSka jest droga w utrzymaniu, bo to nie prawda. Powtórzę raz jeszcze - główny koszt to PALIWO :!:

. Wiadomo trzeba na początek porobić różne rzeczy, ale jak doprowadzisz auto do porządku to tylko będziesz lał paliwko i cieszył się jazdą :):

PS Bierz eSę od Adika :peace:

Timo

designer napisał(a):

A ja z autopsji mogę powiedzieć, że koszty eSki to głównie paliwo - jak jesteś przygotowany na spalanie rzędu 20l/100 w mieście to się nie zastanawiaj. Jeździ się zajefajnie :):

Nie słuchaj że eSka jest droga w utrzymaniu, bo to nie prawda. Powtórzę raz jeszcze - główny koszt to PALIWO :!:

. Wiadomo trzeba na początek porobić różne rzeczy, ale jak doprowadzisz auto do porządku to tylko będziesz lał paliwko i cieszył się jazdą :):

PS Bierz eSę od Adika :peace:

Zgadzam sie z kolega w 100%.
Myslalem, ze bedzie ciezko a naprawde nie jest zle...

enduroboy

fakt ze jak zrobisz te "poczatkowe" wymiany i naprawy to wlasciwie latasz od wymiany oleju do wymiany, wiadomo ze czasem cos sie wysypie ale nie ma rzeczy nie zawodnych.

jak pisza koledzy glowny mankament to paliwo ale zawsze mozna zagazowac a V'ki przewaznie uwielbiaja LPG wiec nie ma wiekszego problemu.
co do kosztow instalki to fakt sa dosc wysokie ale cos za cos :peace:

Morgi

Także potwierdzam (nie mam eSy ale mam 4.2)
Na początku wszelkie wymiany/doprowadzenie do OK stanu
Potem głównie paliwo i wymiany oleju... żadnych extra kosztów :peace:

mariuszj0808

albo kup najtaniej jak się da a potem za resztę kasy dobry mechanik i części aso

i będziesz wiedział co masz

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Audi C4 S6 i S6 plus

Kto przegląda forum