.: AUDI KLUB POLSKA :.

ooo no to bardzo miła wiadomość
Dowiedziałem się, że tak naprawdę w napędzie quattro to może się zepsuć tylko torsen czy ktoś już wymieniał ten samoblokujący się mechanizm różnicowy ? Jeśli tak to jaki to jest koszt ?

co ty sie uparles z tym quattro z gory zakladasz ze ci siadzie i chcesz znac koszty moim zdaniem jest to ostatnia rzecz jaka sie moze popsuc

Przezorny zawsze ubezpieczony
uparłem się na to quattro bo o tym quattro jest bardzo mało info w necie i ciężko coś znaleźć konkretnego. Nawet na allegro nikt nie ma na sprzedaż torsena więc nie wiem jaka jest cena tej części. Widzisz gdybym nie pytał to bym w życiu nie skusił się na quattro bo się bałem kosztów. Teraz już wiem, że kupując audi będę rozglądał się tylko i wyłącznie za quattro. Bo mnie przekonali do tego między innymi forumowicze.

Skoro nie ma na allegro to nie istnieje (problem z torsenem oczywiście).

proste czemu tego jest malo bo to sie niepsuje mam swoje auto ponizej 4 lat i nawet niezagladalem do quattro bo po co

Nie ma do tego części bo się nie psuje - serio
Ale jeśli juz się zepsuje tak na amen (nie słyszałem na forum o ŻADNYM takim przypadku) to koszty zapewne kosmiczne

Skoro się nie psuje to jestem happy
Temat napędu quattro uważam za rozwiązany.
Teraz już tylko muszę być cierpliwy i rozglądać się za marzeniem w quattro
"Jednym słowem" jak ciągną cztery buty to jest dobrze

"Jednym słowem" jak ciągną cztery buty to jest dobrze [/quote]

odkad kupilem swoja c5 quattro stwierdzilem ze nigdy niekupie juz oski tylko quattro szczegolnie doceniam w zimie bo latwiej ruszyc niz wychamowac wylaczyc esp i jakie baczki mozna pokrecic hehehe

ŚWIĘTE SŁOWA:

Pamiętaj o tym...

heh wiem wiem

Ciężko będzie mi się przyzwyczaić bo w zimie jeździłem tylko ośką, raz przód, raz tył. Jak teraz będzie quattro to już będę miał wszystkie możliwości zaliczone

ale się dzisiaj wkur***** pojechałem po auto do Legnicy i okazało się, że to to samo auto które oglądałem tydzień wcześniej we Wrocławiu okazało się że handlarz kupił to auto od podobno "znajomego". Zaczął tak strasznie kręcić że ma go od pół roku potem że od miesiąca a w rzeczywistości nie cały tydzień.Poza tym auto było bite w lewy przód, nie mówiąc o tym że pełno otarć auto ogólnie do malowania. Oczywiście pan się na niczym nie znał ale jak przyszło co do czego to pewnie pierdoła za grosze. Dużo by pisać po prostu szkoda słów niepotrzebnie tylko jechałem!
Uważajcie bo naprawdę jest pełno oszustów !

Psuje się przy przeciążeniach momentem obrotowym rzędu 300% deklarowanej wartości momentu obrotowego producenta, raczej przy upalaniach i strzałach ze sprzęgła.
Mój kolega w Coupe TDI quattro + podtlenek ukręcił Torsena ...
Fajny widok ...

Norma Jak chcesz kupic auto, to Cię to czeka jeszcze kilka razy...

Mojego brata kolega też ukręcił torsena ale nie byłem przy tym niestety.

Popsuło się. Podaje to jako wyjątek od reguły, więc się wogóle nie zrażaj, bo generalnie mechanizm nie do popsucia. No chyba, że pęknięta obudowa i bez oleju się jeździ .
Z ASO nie ma co kupować, jedynie z rozbitków można wyrwać. Torsena można nabyć za jakieś 400-600zł. Powtarzam, że to wyjątek od reguły.
TYLKO QUATTRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No nareszcie jakiś konkret dzięki Ci za tą odpowiedź. Tak właśnie sobie myślałem, że jak już brać to albo z jakiegoś rozbitka, albo z anglika i chyba jednak wolał bym wziąć ze zdrowego anglika

mam wielką prośbę co myślicie o silniku 1,8 turbo w tych budach wiem że trochę mały ten silniczek ale czy w ostateczności może być ? Chodzi mi o żywotność tych silników ? Proszę o szybką odpowiedź

Bardzo dobry i udany silnik

z tym ze slaby do tej budy zapomniales dodac

1.8T można podkręcić na mocniejszy niż V8 wolnossaka