.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich klubowiczow.wczoraj ok dzis rano nie pali podpiolem vaga zero blendow.zaczolem odpowieczac pompe i nic.prosze o pomoc z gory dzienkuje.

Witaj
Opisz wiecej, czy wczesniej paliła bez problemów,wiadomo bylo cieplej. Teraz troszke sie ochłodziło:). Moze swieczki do wymiany, moze byc wiele przyczyn.
Pozdrawiam
Karas

Ja mam walnięte wszystkie świece i pali prawie normalnie...
Zapowietrzona jak nic...

witam wszystkich .wczesniej palila odrazu.dzisiaj sprubuje jeszcze raz odpowieczyc .apropo w tym modelu jest pompka w baku jezeli jest jak ja sprawdzic.

jest pompka w baku ale pracuje dopiero po odpaleniu silnika mozna ja na krotko podlaczyc podajac napiecie na ktorys bezpiecznik ale niepamietam jaki poszuklaj w szukajce

A6 C5 2,5 TDI V6 (wszystkie): bezpieczne odpowietrzanie VP44*

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=56013

U mnie była taka sytuacja (wiem, że w dieslu może jest inaczej), że padł czujnik temperatury silnika, i pokazywał -55st - silnik dawał za dużą ilość paliwa i go zalewało. Miałem taki sam obiaw, ze nagle nie chciał zapalić i koniec.
Pozdrawiam

gdyby padł czujnik temperatury silnika to miałby na VAG-u jakies błedy ,ja miałem podobny przypadek żona rano tez nie mogła odpalic mojego AKE zero błedów na VAG-u a jak sie pózniej okazało pompa wtryskowa padła ,ale kolego musisz szukać sprawdz pompke paliwa ,może filtr paliwa ma gdzies nieszczelność ,sprawdz zaworek na podgrzewaczu tez lubi siadać i sie zapowietrza i układ paliwowy czy jest szczelny oby to nie była pompa a w 2.5 lubi siadac przy 200tys.

Absolutnie nie jest to regułą, VAG może nie pokazać błędów, a czujnik będzie podawał błędne wartości, mało tego, te błędne wartości może wskazywać co jakiś czas - miałem taki przypadek - wytropienie tego VAG-iem to kwestia czasu (długiego) i szczęścia

Dokładnie, ja żadnych błędów nie miałem