.: AUDI KLUB POLSKA :.

Podlaczylem do mojej setki Vaga i na 000 wyskoczylo 10 pozycji. Wiem ze druga to kat wtrysku a cala reszta to dla mnie zagadka. Prosze wyjasnijcie mi co kazda pozycja mowi. A to co mi sie wyswietlilo-
1- 035
2- 074
3- 000
4- 012
5- 112
6- 233
7- 108
8- 229
9- 105
10- 133
Druga pozycja to kat wtrysku,jest w normie czy moze przestawic?Jesli przestawic to w ktora strone przekrecac pompa?

1 obroty silnika
2 początek wtrysku czyli kąt
3 pozycja pedału gazu
4 objętość wtrysku , ilość wtryskiwanego paliwa
5 ciśnienie w rurce ssącej
6 ciśnienie atmosferyczne
7 temperatura płynu chłodzącego
8 temperatura w rurce ssącej
9 temperatura paliwa
10 masa powietrza (ilość)

dzieki wielkie ,jeszcze jak by jakis opis ktore wartosci sa ok a ktore nie...

to co powinno byc w grupie 000

1-obroty silnika
2-kąt wtrysku
3-pedał gazu
4-dawka paliwa
5-cisnienie turbo
6-ciśnienie atmosferyczne
7-temp płynu
8-temp zasysanego powietrza
9-temp paliwa
10-przepływka

Na biegu jałowym [powinno byc]

1. 39...42
2. 50...65
3. 0
4. 15...30
5. Według życzenia ciśnienie w dolocie
6. Ciśnienie atmosferyczne
7. Temp. cieczy chłodzącej
8. Temp. powietrza zewn.
9. Temp. paliwa
10. Do wersji softu D05 - 55...80,
od wersji D06 - 80...99

dane dla testu dynamicznego [powinno byc]:

1. 130...190 (190 = 4000 rpm)
2. 190...245
3. 255 (pedał wciśnięty do oporu)
4. 160...172
5. 200...235 (215 = 1,76 bar ciśnienie doładowania)
6. ciśnienie atmosferyczne (zignorować)
7. temp. cieczy chłodzącej (zignorować, ale musi być testowane przy rozgrzanym silniku, min 85 st. C
8. temp. powietrza w dolocie (zignorować)
9. Temp. paliwa (zignorować)
10. do softu wer. D05 wskazanie rosnie razem ze wzrostem rpm do wartości około 190,
od wer. D06 190...255 zależnie od ciśnienia doładowania.


gdzieś na forum to znalazłem może sie przyda,

@maxvilander
To wartosci dla 1Z

@ertos

Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku sprawdzamy w 000 Basic Settings - pytanie czy wartosci te odczytales w trybie "Basic Settings" i przy rozgrzanym silniku ?
Z logow wynika iz silnik byl zimny

byl to basic settings a z temperatura to osobna sprawa,jak dlugo jade to temp dochodzi do okolo80stopni a jak zatrzymam sie i postoje z odpalonym caly czas silnikiem to spada do 60,65 stopni.Juz dwa termostaty wymienilem ale nie byly oryginaly...(bardzo wolno lapie temp...)

Za te dwa bys mial jeden albo połtora ORI i zawsze dogrzany silnik

Pozdr

to moze za trzecim razem zdecydujesz sie na ori ...

dzisiaj zakupiony oryginal,zamontowany i jest super!!!!!