.: AUDI KLUB POLSKA :.

WItam! miale msprzedac swoja setke ale po kilkunatsu bezsenswonych telefonach stwierdzilem ze ja zostawie.

wiec tak dzissiaj jezdzilem bylo ok, zgasilem silnik wysiadlem wsiadlem przekrecam na zapłon, wciskam magiczny przycisk właczajacy pompe paliwa i dupa, krece rozrusznikiem i nic (nie słychac pompy, jedynie przekanik z pod maski), kumpel mnie zacholował jak jechalem z biegu palila ale bylo 2 tys obrotów i jak wrzucilem na luz to zgasł.

Znajmomy powiedzial mi ze to prawdopodbnie padła pompa wtrsykowa?,nie ta co podaje paliwo z baku.

wiem ze ciezko pomóc cos na odleglosc ale za wszelkie rady dziekuje.

pozdrawiam Bartek

Skoro silnik odpalił na holu i pracował, to pompa paliwa ( ta w zbiorniku ) działa. Najprawdopodobniej kolega ma racje - problem lezy we wtrysku paliwa.

Ps. Silnik AAR nie ma pompy wtryskowej, tylko mechaniczno - elektroniczne urządzenie wtrysku paliwa typu KE III Jetronic.

Jeśli pstryka przekaźnik, a pompa nie chodzi, to po pierwsze sprawdź bezpieczniki. Jeśli są dobre to w bagażniku masz dekiel, jak go zdejmiesz to się dostaniesz do kostki od pompy paliwa - sprawdź, czy po włączeniu zapłonu dochodzi prąd... Jeśli tak, a do tego masa pompy jest dobrze podłączona, to pompa padła. Niektóre wersje miały jeszcze po drodze wyłącznik ciśnieniowy pompy - jeśli go masz, to sprawdź, czy działa (jeśli nei działa, to nie będzie prądu na kostce pompy).
Rozdzielacz tak sam z siebie nagle nie zdechnie, chyba, że któraś kostka się wypięła...

Pozdrawiam

[/quote]
Skoro silnik odpalił na holu i pracował, to pompa paliwa ( ta w zbiorniku ) działa. Najprawdopodobniej kolega ma racje - problem lezy we wtrysku paliwa.

Ps. Silnik AAR nie ma pompy wtryskowej, tylko mechaniczno - elektroniczne urządzenie wtrysku paliwa typu KE III Jetronic.[/quote]

silnik pracował ale na biegu, mial obroty okolo 2 tys, znikoma reakcja na pedał gazu, jak wrzuciłem na luz to gasł.

Mam pytanku ile kosztuje "mechaniczno - elektroniczne urządzenie wtrysku paliwa typu KE III Jetronic" lub jego regeneracja, dodam ze jak przełaczylem na gaz silnik normalnie pracowal, i na luzie i na biegu.

pozdrawiam serdecznie

Uzywany rozdzielacz, to 200 - 300 PLN, ale największym problemem jest znależć sprawny. Warsztatow, ktore zajmuje się regeneracją tych rzeczy jest bardzo mało.

Rozdzielacz raczej nie padnie od razu, byłyby jakieś objawy... Nie zacięła Ci się klapka przepływomierza? Błyskałeś kody? Wszystkie wtyczki wpięte?

Pozdrawiam

mozesz miec jakis przekaznik od instalacji gazowej, ktory rozlacza ci zasilanie pompy paliwa.

Dokładnie sprawdź po pierwsze ten przekaźnik. Po drugie skoro auto pracowało na 2-3 tys obrotów to pompa podawała paliwo więc nie w niej doszukiwał bym sie problemu.

Pracował ów silnik czy tylko udawał, że pracuje?? Na przekaźniku od pompy powinno być miejsce na przekaźnik załączający pompę na stałe. wsadź i sprawdź czy się odzywa. Potem dostac się do zbiornika i znów sprawdzić czy sama pompa pracuje podłaczając na krótko.

Nie ma co debatować....