.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy macie może lub ktoś wie jak powinny być fabrycznie ustawione kąty kół i zawieszenia w B3 sedan 7A quattro ? Jadąc dziś po śliskim asfalcie rano do pracy (przymroziło) miałem wrażenie, jadąc na wprost, że auto próbuje mi uciekać, myszkować po drodze, jakby coś nie mogło się zdecydować gdzie jest "prosto".... no i zaczynam szukać przyczyny, zaczynając od zbieżności, kątów... potem będziemy szukać ramy mierniczej i punktów do pomierzenia
Na razie więc szukam jakie mają być oryginalne kąty... ktoś wie ?

OK, dla potomnych:

pochylenie:

przód: na ulice -1 stopień

do sportu: -1,5 do 2 stopni

tył: -0,5 do -1 stopień



zbieżność

przód zawsze 0

tył: 0

do charakterystyki podsterownej rozbiezny tył

do charakterystyki nadsterownej rozbieżny tył

i sobie pochwałę jeszcze dam

Zbieżność kół, przód 10' ± 10'(°)
Pochylenie kół, przód - 50' ± 30'(°)
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, przód 1° 15' ± 30'(°)
Zbieżność kół, tył 20' ± 10'(°)
Pochylenie kół, tył -45' ± 30'(°)

Zdjęcie z książki:

Audi Coupe quattro, dane również z książki