.: AUDI KLUB POLSKA :.

A to ci niespodzianka no trudno zwracam honor tu sie myliłem to widzę ze moge jeszcze jeden minus ASO Idczaka wpisać

W czasie jazdy mogę z D na + /- włączyć a z D na S mogę przełączyć ?
Tak jak było w ogłoszeniu auto stoi w garażu przejechałem nim 6 tys KM i nie przypadł mi do gustu dla tego chce sprzedać

szarpie przy ruszaniu na zimnym, czy masz odczucie jazdy na półsprzęgle?


[+]
ASO Idczak nie potrafi zmierzyć kompresji w garach, a co dopiero obsłużyć ETKA/ELSA.

Tak

no to jezeli juz niewyraznie ale widac, ze to auto przez producenta oznaczone zostalo jako S6 to pare osob mogloby odszczekac zlosliwe przesmiewki?
Jakis aniol czuwa nad c36amg... wciska post pod postem, agresora powstrzymac nie moze i zadnego upomnienia?
Przemek

Jak widać na wklejce S6 ale to nie S6
jakbyś miał w amluchu wklejkę M3 biturbo to byś uwierzył??
Pomyłki się zdażają.....
No offence

Pomylka? zartujesz sobie, Henio flamastrem obok napisu 2.5 S6 dopisywal?.... albo to auto jest kombinowane albo audi widac serwowalo S6 troche jak im sie chcialo
Powiedzmy, ze S6 z 2.5tdi to tak jak chevrolety z Zerania
Przy okazji... byl sprzedawany maluch w wersji sport - od zwyklgo roznil sie wieszakami na tenisowki i jezeli go producent tak nazwal to byla to wersja sport
Przemek

Wybacz,

Ale na kilometr widać, że ten napis (S6) jest przerabiany z A6. Czemuż to zdjęcie jest takiej kiepskiej jakości? Przepraszam, ale kolega jeszcze chwilę temu, chciał nam dawać nauczkę, że ma eSę i koniec a my się nie znamy. Produkcja każdego auta to za poważna sprawa i zbyt wiele osób ma na nie wpływ po drodze, żeby Audi wyspuściło takiego boba. Poprosimy o zbliżenie na sam model auta z wlepki. Jeśli się mylę, to walnę się w pierś i odszczekam.

To są pakiety wizualne AMG czyli coś ala "nasze" S-Line, ale tak jak pisał meszrum to nie są auta z motorami AMG

To i ja coś dodam. Autor tematu umieszczając w ogłoszeniu, że autko posiada xenony (no chyba że to literówka i powinno być "zenony") nie tylko nie wie co sprzedaje ale również nie ma dokładnego pojęcia jakie jego audiola ma wyposażenie.

Pozdrawiam

uwierz mi ze na 100% wie co sprzedaje i xenon brzmi lepiej niż zenon
alum jak widać też inny itd szkoda tylko potencjalnego kowalskiego ,bo się natnie (opis) jak by był uczciwy,to by poprawił opis wg naszych wskazówek..
ale nie ma co gadać,chce sprzedać to sprzeda........

Ty chłopie chyba czytać nie umiesz ?

Widzisz:
Paliwo: Diesel
Moc: 169/230 (kW/KM)
Kolor: Czarny Metallic

Zanim zaczniesz pisać głupoty prosze przeczytaj dokładnie:
AMG na ropę - Mercedes-Benz C30 CDI AMG, to pierwsze auto z silnikiem wysokoprężnym, którego osiągi w pełni uzasadniają określanie go mianem samochodu sportowego. C30 CDI nie ma konkurencji w swojej klasie. Napędza go zupełnie nowa jednostka napędowa, osiągająca moc 231KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący aż 540 Nm!


Bez obrazy ale to co widzę w ASO to nie dziwi mnie ta naklejka zresztą w papierach też jest S6. Nie rozumiem sensu twojej wypowiedzi po co miał bym przerabiać A6 na S6. Zdjęcia robiłem o godzinie 18 i było już ciemno dla tego nie wyraźne wyszły ale przecież widać ewidentnie ze jest S

wiem w ogłoszeniu jest błąd nie ma Xenonów ale nie chciało mi sie już zmieniać reszta sie zgadza.
Nie dziwcie sie ze jestem nerwowy jak już któraś osoba usiłuje mi w mówić ze nie ma np: c30amg czy że nie było S w bagażniku dałem dowód wiec o co jeszcze come?
Kupując audi i płacąc nie małe pieniądze za serwis spodziewałem sie czegoś lepszego a jak na razie jest kaszana

P.s ja nie mówiłem ze mam S6 4,2 zęby nie było Naprawdę nie jestem maniakiem marki Audi. Kupiłem auto miało być wygodne w miarę szybkie itd ale sie zawiodłem i to bardzo. Z stąd chce je sprzedać i z powrotem do AMG wrócić. I czy mam jeden guzik mnie czy więcej to mnie to buja

szarpie przy ruszaniu na zimnym, czy masz odczucie jazdy na półsprzęgle?
Nic nie szarpie rusza gładko i delikatnie co mi nie przypadło do gustu nie ma jak manual. Zmiany biegów są nie odczuwalne nawet przy wciśnięciu do oporu na S jak redukuje zero szarpnięć. Wymarzone auto dla Pana mocno po 40

Ok co do AMG zwracam honor, poszperałem trochę po necie i rzeczywiście krótkotrwale była wpuszczana wersja C30 CDI AMG......

http://www.autokrata.pl/ogien/3344/merc ... _diesla/1/

Bo to jest multitronic, bezstopniowa skrzynia biegów. Tutaj właśnie ma być nieodczuwalna zmiana bo de facto zmiany żadnej nie ma. Lub jak ktoś chce inaczej - liczba biegów jest nieskończenie wielka. Dla inforkamtyków skrzynia jest analogowa

A jeżeli pragnie się sportowych wrażeń to powinno się raczej skupić na innej klasie samochodów niż limuzyny moim skromnym zdaniem...

Heh Mercedes tez był limuzyna z dieslem. Dobra zgodzę sie z tym ze AMG to co innego ale diesle to diesel choć muszę przyznać ze na długiej trasie jedzie sie całkiem wygodnie tylko troche mało mocy

Bo 160km w połączeniu z automatem i ciężkim autem nie wróży nic dobrego
wersja 180 już daje rade...

Miałem chipować ale gwarancja, kupiłem oddzielnego kompa i miałem 2 mapy napisane jedna 180 druga 220 Koni no ale szkoda mi tracić gwarancji

nie tuninguje się samochodów ze skrzynią multitronic.

WHY?

Bo generalnie to nie jest najlepsza rzecz jaką można było włożyć do auta.
Tiptronic pod tym względem jest dużo wytrzymalszy

Ponieważ multitronik to skrzynia bardzo delikatna, pozbawiona możliwości obsługi aut z quattro, maksymalny moment obrotowy do 310 Nm i Audi mówi o tym oficjalnie. Istnieją mapy do CCCO z multitronikami, w których poprawiono charakterystykę momentu obrotowego (tylko minimalnie) oraz możliwe jest podniesienie mocy. Sprawa jest traktowana bardzo indywidualnie (stan skrzyni i silnika musi być doskonały), ale nawet mimo tego jest to odradzane. Skrzynia i tak bez tego jest jak tykająca bomba , są różne wersje sterowników, które w różny sposób pracują w skrzyni i są precyzyjnie do danych modeli wysterowane. Tylko minimalna zmiana prądu (ciśnienia) o parę mV może spowodować ślizganie się lub szarpanie a nawet wskakiwanie trybu awaryjneggo lub wyłączanie silnika (zabezpieczenie). Widziałem na własne oczy jak skrzynia zachowuje się w różnych ustawieniach i to tylko przy minimalnych zmianach ! Widziałem też co wyczynia skrzynia przy dużych zmianach parametrów. Maksymalny żywot to dwa tygodnie ...., ale za to jazda prawie jak RS-em
Multitronik nie nadaje się do chipowania a także na dłuższą metę do pałkowania !!! Już samo codzienne użytkowanie tej skrzyni to rytułał (inny but na zimnym oleju, inny na rozgrzanym, cierpliwość szachisty podczas ruszania zimą itd....) i obserwowanie czy tym razem nic się nie stanie
pozdr.