.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnie kilka mroznych porankow wita mnie w samochodzie informacja na FIS o problemie z ukladem chlodzenia. Problem objawia sie symbolem ukladu chlodzenia, ktory miga na czerwno + sygnal dzwiekowy. Ustepuje to po ok. minucie.
Co ciekawe problem pojawia sie tylko na mrozie, gdy parkuje w garazu jest oki.

Od razu dodam, ze poziom plynu sprawdzalem i wydaje sie oki

natomiast po raz pierwszy na tegorocznych mrozach zaczynam miec problem z odpaleniem. wczesniej allroad zapalal po 3s. teraz musze krecic z 5-6s., a i tak zaczyna prace bardzo nierowno i tak jakby nie na wszystkich garach. prosze dajcie znac jak mozna sprawdzic swiece zarowe

z gory dziekuje za pomoc
pzdr
dz
ps
inny temat, ktory mi wpadl to blad 575 , z tym umawiam sie do diagtronika

Świece sprawdź probówką.
Poprostu podciągnij plus z akumlatora i probówkę przyknij do końcówki świecy. Jak żaróweczka w probówce zaświeci to świeca ok.

PS - dzisiaj to samo robiłem i zmieniałem świece...

Sprawdź też kąt wtrysku.

Pozdr!

Edit - sprawdź czy masz ok aku - błąd od chłodzenia może być od słąbego aku a palenie liche też.

Witam.
Ja też mam problem z odpalaniem jak temp. spadła poniżej 3'C.
Odpala ok 1s. później niż zwykle i telepie nim przez 1s .
Ja obstawiam świece i zmieniam je niedługo. Z rana jak odpalam to kontrolka świec zarowych pali sie najdłużej ze wszystkich, czasami nawet 2s dłużej po tym jak wszystkie kontrolki zgasną.
Pozdro.

EDIT:
Witam Stamlej.
jak wymieniałeś świeczki to jak one poszły?
Miałeś stacha że się ukręci?

co sie ukreci zeszlego roku wymienialem u siebie wszystkie nie bylo z tym najmniejszego problemu tylko z wyczuciem

Cześć

Wiesz co Ława - trochę miałem przed pierwszą (głównie przez to że nie wiedziałem czy ktoś tam paluchów nie wkładał)

Pierwsza poszła ładnie, druga też ale przy trzeciej trzeba było trochę mocniej kręcić. Patrzę a tam gwint na świecy spłaszczony - musiał ktoś ją krzywo wkręcić.

Pozostałe też ładnie poszły.

Generalnie - kręć z wyczuciem i nic na siłę - niczym nie smaruj nowych i wkręć je (z dbałością o poprawne złapanie gwintu). Moment dokręcania to 15nm - czyli na wyczucie to nie za mocno.

Za świecę na miejscu płaciłem 48zł/szt - Beru

Nie chciało mi się szukać po allegrach itd bo w sumie sprawdziełm świece ponieważ kupiłem nową probówę i chciałem przetestować

Ława zrób sobie test czy podawane jest napięcie na świece:
vag i do silnika output tests i pierwszy test - przekaźnik (glow plug relay)
Test potrwa z 20 sekund i będzie podawane napięcie na fajki (będzie cykać - raz jest rtaz nie ma - z około sekundową częstotliwością)
W tym czasie multimetr albo probówka i jeden koniec do fajki drugi byle gdzie na silniku.
Jak jakaś nie za działą to szukaj po wiązce.

Pozdr!

dodaje do ulubionych - choc moj allroad pali na dotyk nawet jak stoi całą noc na zewnątrz to jeszcze nie było wiekszych mrozów - jak bedzie ladnie palil przy -20 to znaczy ze wszystko jest ok

maly update w temacie:

walniete byly 4 swiece zarowe, co bylo bezposrednia przyczyna

jak tylko odbiore cara po naprawie kompresora zawieszenia, dam znac czy na 100% problem ustapil

pzdr
dz