.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Wiem że ten temat był poruszany milion razy ale.Konkretnie chodzi mi o Audi a8 1999r.4.2 Q.model skrzyni 5HP24.Zalecany olej to ESSO LT 71141 GREEN.No właśnie,Audiczka została sprowadzona ze Szwajcarji,była serwisowana do końca,żaden polski" znawca"nic tam w tej skrzyni nie robił.a przy wymianie uszczelniacza na wale okazało się że olej jest bardziej koloru miodowego lub bardziej wpada w czerwony, ale nijak nie jest zielony jak wszędzie piszą.Co wy na to,proszę o jakieś podpowiedzi.Dzięki z góry Pozdrawiam.

Jeśli jest miodowy to znaczy że jest orginalny taki jak podałeś czerwony to jest dextron a tego raczej w tych modelach i latach do tych skrzyń nie stosowano .

zapewne aso zaleca standardowy zolty "asowy", ktory jak plotka niesie to wlasnie esso..a esso jest w kolorach (zolty i zielony) i ja jak szukalem oleju do tiptroncia (ale innego) to kupilem febi zolty bo wg rozpiski byl to zamiennik asowego i zadnych niejasnosci z kolorem. Pozatym esso sprzedawali w beczkach??? (a ja szukalem 6 czy 7 litrow)
Nie podales zrodla tego "zalecania"... tipy szly do roznych firm (np bmw) i moze w zaleceniu do "nie-audi" wyczytales ta zielen?
Jest jakis watek przyklejony o tipie to go poczytaj
Przemek

Pomieszały Ci się kolory
Olej do Ciebie to właśnie to ESSO albo ori z ASO.
A ziolony kolor to owszem - ale tabliczki znamionowej na skrzyni
Także zieleń u Ciebie też występuje.
Można ESSO kupić na litry ale tylko rozlewane od sprzedającego. Najmniejsza bańka to 20l.

Pozdr![/list]

Możesz spokojnie zalać FEBI 14738 (tańszy, a w dodatku w litrówkach).

Koledzy źródło mojej wiedzy to- http://sleev.neostrada.pl/akp/Tiptronic ... olejow.pdf lub http://www.automat.pl/infusions/pro_dow ... d=6&did=10 Co wy na to, bo ja zgłupiałem całkiem.

W tym wykazie jest napisane type plate (color) - czyli w wolnym tłumaczeniu kolor tabliczki znamionowej na skrzyni.
A kolor oleju ma być żółty

Pozdr!

No faktycznie trochę pomieszałem z tymi kolorami,ale dzięki Wam wszystko się klaruje błyskawicznie.To jak tak już męczę was to jeszcze jedno pytanko,na dolewkę do tej skrzyni jaki olej polecacie,bo kolega napisał że Febi.

Ja polecam ori albo esso - z febi nie miałem do czynienia więc nie wiem.

ESSO to masz na myśli ten http://moto.allegro.pl/item498873877_ol ... 71141.html

Może być ten FEBI co Ci wcześniej podałem (mam go zalanego u siebie), ESSO musiałby Ci ktoś rozlać, przy statycznej wymianie nie ma sensu brać baniaka 20l.

To dokładnie ten olej.

Koledzy mam jeszczę jedno pytanko.Czy do skrzyni i do różnicowego idzie ten sam olej czy nie,a jeśli tak to gdzie i jak go się nalewa,sprawdza.Pytam bo kolega pytał o torsena i tam właśnie padło takie sformułowanie że mogą być dwa różne oleje.Może się czepiam ale wolę dmuchać na zimne.

nie jest ten sam olej
do skrzyni wlej to co Stamlej napisal: esso lt 71141
do mostu i torsena syntetyk 75w90

Dokładnie - Didi dobrze gada
Dodam że do przedniego mostu dostać się to katorga...

Wchodzi około 0.7 do mostu i 0.7 do torsena a do tylnego mostu wejdzie około 1.4l

Koledzy pytanie jeśli sączył się olej z simeringu na wyjściu na wał,to który olej trzeba dolać i gdzie jakiś rysunek najlepiej.Proszę o firmę i jakieś numery.

Sączył się olej z torsena.Trzeba wlać 75W90
Jest korek spustowy taki malutki i korek wlewowy już w normalnych rozmiarach.

Ale najpierw wymień siemering...

Pozdr!

simering wymieniony,i dlatego pytam.