.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!Mam problem,bo nie wiem co to jest.Na LPG obroty po nagrzaniu silnika sięgają 2000 obr/min,na benzynie z kolei są za niskie i silnik pracuje nierówno.Co to może być,może macie jakieś sugestie??

Jakie masz obroty na Benzynie ? Bo na Gazie po nagrzaniu silnika masz za duże .Obroty Silnika powinny byc mniej więcej około 900-1000 obr/min

na benzynie mam nawet ponizej 900,i silnik pracuje bardzo nierówno.

Napisz nam jakie masz obroty na zimnym i ciepłym silniku oczywiście PB. Przy okazji sprawdź czujnik temperatury podawany na ECU. Jest to 2 pinowy czujnik wkręcany w króciec odprowadzający ciecz chłodzącą po prawej stronie bloku silnika patrząc od przodu. Czujnik jest wtyczkę do góry. Zmierz jego rezystancję, jeden pin i do masy a potem drugi pin i do masy. Wartości muszą być zbliżone do siebie. Poniżej masz tabelę opór / temperatura.

Tak jak pisze Lubniewicz mozesz miec uszkodzony czujnik temperatury lub po prostu zasniedziale styki. Moze byc cos z zaplonem (kiedy wymieniales swiece, palec i kopolke rozdzielacza oraz przewody?) a najprawdopodobniej masz nieszczelnosci w dolocie. Podokrecaj wszystkie opaski, nie tylko te na grubych rurach, ale takze na tych cieniutkich wezykach. Najprawdopodobniej masz tez juz wysluzone oringi na wtryskiwaczach a moze nawet popekane plastikowe oslonki wtryskiwaczy.

Zacznijmy od tego jak masz rozwiązane sterowanie wolnymi obrotami. Czy jest to silnik krokowy, czy po wstawieniu lpg zwyczajna śruba. Dopiero po ustaleniu z czym mamy do czynienia można snuć diagnozy.

Na początku musi mu działać PB a dopiero potem lpg

Co nie znaczy, że informacja w jaki sposób rozwiązana jest regulacja obrotów jałowych jest mało istotna. Co więcej, nie zgodzę się, że najpierw musi działać benzyna. Można mieć super stabilne obroty, znośne spalanie itd na lpg mając niesprawną benzynę więc nie widzę powodu by zajmować się najpierw benzyna. Poza tym, naprawiając jedno w tym przypadku, prawdopodobnie naprawimy i drugie.