.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Kolegów,
Takie coś mi dziś się zrobiło, auto na 4 biegu zachowuje się jak z multitronikiem, 1,2,3 przyspiesza bardzo dobrze, na 4 biegu około 3200 obr/min, nagle obroty rosną do 3800 obr/min, a auto tak jak by "goniło" obroty silnika, wychodziło by, że sprzęgło się ślizga, i teraz hydrozagadka, dlaczego na 4 biegu?, a 1,2,3 jest w porządku! Dodam,że motor jest zaczarowany przez Rogala i okazuje dużą moc.
Nie tak dawno, auto dostało niegroźnie w dupkę, może to ma jakiś związek, jakieś jeszcze wibracje mam przy 110, ale najpierw sprawdzę wyważenie kół.
Macie może jakieś sugestie, bardzo proszę o wskazówki.
Pozdrawiam
Altium

podlacz auto pod komputer i odczyaj zawartosc komputera skrzyni.

Ach nie napisałem, że to manual, więc ze skrzynią chyba VAGiem się nie połączę no i dziś już 308000 km strzeliło, tu jest największa zagadka, że sprzęgło się ślizga tylko na 4 biegu, dziś było ok, ale wczoraj było tak, jak bym multitronikiem jechał.

no to proste jak drut ze sprzeglo do wymiany akurat ze na 4 to czysty przypadek zaloze sie ze jak bys chcial mocno ruszyc 1.2 itp to by na nizszych biegach byl uslizg no chyba ze za duzo niutkow masz i nowe tez nie bedzie tego wytrzymywac

No właśnie próbowałem zaatakować z innych biegów i uślizgu nie wyczułem, strzelać ze sprzęgła nie zamierzam, pewnie by się dobrze nie skończyło!

Jak będziesz robił sprzęgło to napisz jak poszło i jakie koszta.
Aha i niezapomnij o zdiagnozowaniu dwumasówki.

No więc dwumas był wymieniany jakieś 50 tysięcy temu, a koszta na pewno napiszę, w poniedziałek jestem umówiony na wymianę, pewnie Sachs'a zamontują. Dam znać co i jak!

Zapłaciłem 1600PLN brutto za wszystko, ponoć został zamontowany komplet Sasch, ale jakiś mocniejszy Fakt, że teraz sprzęgło bierze dość agresywnie, jeszcze się nie przyzwyczaiłem, a stare sprzęgło było ori ccco , tylko tarcza się skończyła, w zasadzie już nie było na niej nacięć!
Pozdrawiam Kolegów