Moim zdaniem uszczelka jest dobra tylko masz gdzieś nieszczelność w odpowietrzeniu silnika i wilgoć z powietrza przedostaje się do skrzyni korbowej a tam zostaje wychwycona przez olej . Sprawdz rano na zimnym silniku jak szybko odpala i czy pracuje równo bo płyn przy uszkodzonej uszczelce właśnie na zimnym przedostaje się do cylindrów. Zobacz czy w zbiorniczku nie ma tłustych oczek a z wydechu przy padniętej uszczelce idzie więcej pary niż normalnie zwłaszcza podczas przyspieszania. Czasami widać na połączeniu bloku i głowicy zacieki i wtedy na rozgrzanym silniku czujesz zapach takiego przypalonego cukru