.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie
Jak w temacie.
Silnik w ciągu paru minut osiągnął 90 st., następnie wskazanie temp. poszło w górę do ok.110 st. Po zatrzymaniu samochodu (parę minut) zszedł do 90 st... i w czasie jazdy znów w górę.
Objawy:
- brak ciepłego nawiewu (leci ciepłe, a już po chwili zimne powietrze na HI),
- wiatrak się obraca, ten obok nie (włącza się dopiero po włączeniu klimy) pomimo 110 st.,
- jest słaby (powiedzmy nie tryska) przelew płynu w zbiorniku wyrównawczym przy 100 st.
- węże ciepłe,
- chłodnica w górnej części w miarę ciepła (do dołu się nie dostałem).
Dodatkowe info:
- przebieg silnika ok. 110 tys. (wymieniany w Niemczech), nie bierze oleju, do tej pory bez problemów (poza pompą oleju, i ABS),
- temperatura na desce prawie taka sama jak w zbiorniku.

Proszę o pomoc. Co może być tego przyczyną.
Zasugerowano mi padniętą pompę wody.

Wstawił bym go jutro do warsztatu, ale nie wiem co należy naprawić.

Pozdro
Jankes

Jankes, tak ma być; jeden wiatrak masz na wiskozie - ten sie kręci cały czas, z tym że powiedzmy na luzie, jak załączy sie do koła zapycha tak jak obroty silnika, drugi jest załączany elektrycznie jak wlączysz klimę.

U znajomego w 2.5 TDI- miał identyczne objawy jak u Ciebie - padła pompa (łopatki spadły z ośki)
Pzdr

No i Motofan oraz tk74 mieli rację- padła pompa.
Wymiana nastąpiła dziś, dodatkowo termostat (już nie pierwszej młodości) oraz pasek napędzający pompę.

A tak wygląda trup


oraz tak


Pozdro dla wszystkich pomocnych
Jankes