.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy spece od gaziu mogą powiedziec, co za instalacja siedzi w tym autku?

http://moto.allegro.pl/item505303170_au ... rewno.html

Dziękuję za pomoc.

Reduktora nie widzę bardzo chyba Tomasetto Alaska, wtryski matrix sterownik Zenit.

Czyli sekwencja

Dobry to zestaw Na coś szczególnie spojrzec przy oględzinach

Sekwencja. Pewnie niektórzy będą wiedzieli więcej na tan temat.

Sterownik ok, nie ma chyba co narzekać strasznie niego, chyba, że byłby to STAG-300. Wydaję mi się ciut lepszy, ale na Zenita nie mam co narzekać, bo takiego używam.

Wtryski Ok.

Ale reduktor nie bardzo, są lepsze od niego

Reduktor Emmegas - tragedia.
Sterownik - ZENIT AG - padło, gorsze są tylko ESGI
Wtryski - Matrix XJ 344 - szybkie i precyzyjne, ale wrażliwe na zabrudzenia (a filtr fazy lotnej gówniany) i dosyć awaryjne.

Auto na tym setupie na pewno nie będzie chodzić prawidłowo - reduktor nie ma szans wyrobić stabilnie ciśnienia przy max bucie - będzie przełączał na benzynę. Sterownik - padaka jeśli chodzi o korekty, zwłaszcza po temperaturze.

Co do korekt to prawda, po włączeniu nie widzę różnicy, nic się nie zmieniło.

Dziękuję Wam bardzo za opinie. Autko dla kolegi, właśnie wróciłem z oględzin.
Czy się zbiera to nie wiem, bo po v8...
Generalnie płynnie wchodzi na obroty, niezauważalnie przechodzi na gaz. Ciagnąłem go do końca i nie wracał na benzyne.

Chłopaki, więc co należy zrobic/wymienic przy tej instalce, aby w miare bezproblemowo latac i jakie to niesie koszty
Reduktor i filtr fazy lotnej zapewne.

Dodam tylko, że lpg nie jest na gwarancji od 6-ciu miesięcy.

Nalezy podłączyć się z laptopem+VAG i podejrzeć pracę sondy lambda. Napęcia i %korekty (przy częściowych obciążeniach) - korekta nie powinna przekraczać 8-10% maksymalnie, a optymalnie jest 5-7%. Jeśli przy max bucie lambda jest cały czas bogata (napięcie 0.7-0.9V) do samej odcinki - reduktor może zostać.

Natomiast spodziewam się że przy sporych wahaniach temperatury na dworze, będą jaja z wolnymi obrotami, ale tu nie uda się zrobić nic na tym sterowniku. Taka jego uroda.

SebastianS jesteś pewny co do tego reduktora

Mi on wygląda na bardziej podobny do tego:

http://allegro.pl/item498849879_tomaset ... polsk.html

A nie Emmegas:
http://allegro.pl/item496008504_sekwenc ... 50_km.html

Chociażby z powodu, że krućce do układu chłodzenia wychodzą z boku tak jak w alsce i ma "trzy uszczelki a nie dwie". Celowo napisałem w cudzysłowie, bo chodzi również o membrany.

Ok, auto zakupione, postaram się w weekend podpiąc i sprawdzic pracę sondy. Pewnie poczciwy viaken nie da rady się połączyc, a czekam jeszcze na przejściówke OBD2>OBD1 do HEXa...

Jeśli instalkę montował sensowny kolo, lambda powinna być podłączona również do sterownika LPG i tam widoczna z poziomu programu diagnostycznego do Zenita.

W papierach znalazłem: reduktor Tomasetto/ALASKA, wtryski VALTEK.

OT ładne lampy EOT

Lampy dizajnem podobne do tych, jakie widzieliśmy na zlocie w Toruniu www.akp.toms001.superhost.pl/AUDI/torun ... age54.html


No więc chłopaki dziś zrobiłem pomiary i tak:
-sonda w pełnym zakresie obrotów pracuje w przedziale 0.79-0.92V (przy drugim pomiarze max 0.95V),
-korekta 6-8.5%,
-spalanie we wrocku równo 12 (spalony do zera bak i ponowne zalanie do pełna).

Błędów brak.

Czyli chyba wszystko w porządalu:?:

hehe to widze ze nie mogl sie nacieszyc nowym nabytkiem ze az tyle wyjezdzil
P.S chyba spokojnie jezdzi bo mi troszke wiecej jarala

Jeśli sonda nie schodzi poniżej 0.5V to jest walnięta. Ma wahać się między 0,2 a 0,8 mniej więcej. Jedynie przy pełnym bucie i obrotach od 4800 w górę ma pokazywać non stop bogato - tzn. utrzymywać się w sposób stały w górnym zakresie (0.8-0.9V)

W tej sytuacji nie rozumiem wskazań korekty po sondzie lambda, bo te są na bardzo przyzwoitym poziomie.

Dalej: jeśli to jest tomasetto alaska - nie ma bata, żeby przy max obciążeniu i max obrotach silnik szedł na bogatej mieszance - alaska MUSI obniżyć ciśnienie, ten typ tak ma po prostu. Nie objedzie sensownie więcej jak 80 koni.

Przepraszam, w poprzednim poście napisałem nieprecyzyjnie.
Wskazania sondy podałem na pełnym bucie.

W takim razie instalacja działa calkowicie poprawnie. Lać, jeździć i pilnować tylko terminowych wymian filtrów, zwłaszcza fazy lotnej!