.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://gielda.onet.pl/0,1885686,wiadomosci.html



w zeszłym roku czytałem podobnego newsa z Orlenem w roli głownej.. to jak to kurcze jest? Co i od kogo tankujemy?
i najważniejsze - czy ma to jakieś znaczenie? czy może producenci paliw dostarczają do stacji zupy różnej jakości - w zależności od brandu stacji i zakresu ceny detalicznej paliwa?

wg mnie to jedynie czysty marketing (pomijając przedziwne maleńkie prywatne stacje) każda "koncernowa" to jedno i to samo -
i bez urazy dla prywatnych - lepiej dbają o jakość niż ajent koncernowej

stary ranking ale jedynie shell miał swoje paliwo i zawsze za nie odpowiadał - nie wiem jak to dziś wygląda

Wg mojego doświadczenia najlepsze ON to Shell (V Power) i na miejscu drugim Statoil. To wszystko. Na trasie jak muszę to ewentualnie Orlen w wersji Verva, jeżelii zbliża mi się rezerwa. No i niezależnie Mixol S.
pozdr.

Pisałem o tym juz w zeszłym roku, ze 80% paliwa w Polsce w postaci surowej ropy transportowana jest rurociągiem przyjazni z Rosji. W procesie produkcji ( rafinacji ) paliwa w rafineri, oszustwo ( np. krzdziez paliwa i uzupełnienie brakow np. dolaniem wody ) jest rowne 0.
Jakośc paliwa w Polsce uzalezniona jest od uczciwości ludzi, ktorzy zajmują się dostawami paliwa na lini:
rafineria - hurtownia ( składy paliw ) - stacja benzynowa.

Gdzie kupować dobre paliwo ? Nie wiem

.wa.. gdziebyś nie napisał - lobby dieslowskie
Przeraża mnie wynik ostatniej ankiety nt. typu paliwa w klubowych samochodach i mixol w każdym topiku o paliwach (choćby o lancerze LPG)...
ale w temacie: kto z szanownych pracuje na stacji, w hurtowni, ma własną dziurę w rurociągu i moze zasugerować (przeciez nie napisac zeby zdradzac tajemnice handlowe - co, od kogo i do kogo się u nas przelewa? (że surowiec w 90% z bratniego kraju - wiadomo, że orlen już został przez gasprom przejęty - też wiadomo, chociaż onet o tym po nowym roku napisze...)

W Emiratach Arabskich tankowałem na wakacjach plecam

ode mnie mozesz kupowac ale tylko w hurcie raz na miesiac po 1000litrow

Enduro nie ma problemu, ale po 2zł za litr

Już kilka razy tankowałem na Lukoilu. Mają Pb98 w cenie Pb95 i do tego po 3,40
Paliwo naprawdę dobrej jakości, odczuwalnie lepsze od Ultinamate98 z BP czy Vervy98.
Dziś zaleje pod korek V-power 100+ i zobaczymy jak wypadnie porównanie

Zobaczymy jak wypadnie, ciekaw jestem, bo z doświadczeń jednego z Wrocławiaków Lukoilowe paliwo jest kiepskie, średnie spalanie większe o 15%.

Neste 3,17, Shell Pb95 3,40, chyba czas zrobić zapasy, bo raczej taniej już nie będzie.

Wieczorem coś poupalam to napiszę
U nas dopiero co zmienili brand z Jet'a na Lukoil'a, więc pewnie przez jakiś czas jakiegoś mega shitu nie puszczą

Ja lejje na shellu kupuje w butelce 600ml uszlachetniacz do ON dla tirow, bo to wychodzi na 600 L ropy mam strzykawe 25ml i rurke i wstrzykuje, wychodzi mnie 600x taniej niz kupowanie butelek 250ml za ok 15 pln

O i widze, ze z BP nie tylko ja mialem nie mile doswiadczenia, ponoc BP to to samo tylko inny designe stacji co Orlen Bo to 90% akcji spolki orlena.

http://www.bankier.pl/wiadomosc/Grupa-L ... 85528.html
Z tego co gdzieś jeszcze czytałem paliwo jest na stacjach tych "większych" sieci podobnej jakości - różnią się te paliwa specyficzne jak Vpower czy Ultimate - zależy jaką technologię wspomagania opracowała dana sieć.
Ale to tylko zaczytane info

Osobiście obecnie tankuję Shell VPower Diesel na stacjach w/pod Katowicami. Jestem zadowolony - spalanie w tym ostatnim okresie (nawet -20 ) - ok 7,2 l/100. Przy poprzednim tankowaniu dużo jeździłem po mieście, małe korki i sporo krótkich przebiegów - miałem 8,1 l/100. Jak dla mnie bomba
Z odpalaniem nie miałem żadnych problemów, nawet przy wspomnianej temperaturze -20 wcześnie nad ranem po tym jak niunia całą noc na mnie czekała

Pozdrawiam

znajomy ma firme transportową i nie za bardzo podoba mu się paliwo z lotosu, woli z orlenu, druga sprawa kolega robi w jeden z firm i ma troche oszczędności paliwo kupują z lotosu i jest naprade róznie, czuć rożnicę w mocy samochodu na przykładzie Vito 230 TD bo mam do czynienia z takim, na koniec dodam, że kiedyś wydawało mi się, że te pb95, pb 98, verva 98 to jeden pies pic na wode dopóki nie zatankowałem vervy 98 na orlenie od tego czasu nie leje nic innego ale z opinii ludzi chyba, jednak shel i statoil maja najlepsze paliwa, jednak u mnie w okolicy nie ma syacji więc nie sprawdzałem

Ja tankuje na shellu, ale z tego powodu, że poprostu zbieram tam punkty i już mam na hot-doga. Dla porównania, ostatnio będąc w poznaniu, zalałem na neste taniutkie PB98. Wrażenia takie, że mocy nie przybyło na pewno, choć też nie ubyło chyba, ale bardzo wyraźnie zwiększyła się konsumpcja. Przy 80-90km/h na trasie o litr, a przy 120-140 o prawie dwa. Oczywiście dane z FISa, ale ja mojemu FISowi wierze.

Kwestia paliwa to loteria, a nie wyższe standardy jednej marki nad innymi. Z rozlewni orlena ta sama cysterna oblatuje shelle, BP, statoily, Bliskie i inne. Tylko paliwka ekstra czyli ultimaty i inne v-powery to import własny danej marki.

Łukoil u nas coś dolewa, bo esa na tych samych trasach chce pare litrow na 100km więcej.

Ja tankuję na Neste, bo to najtańsza ze stacji, które mam w pobliżu. Poza tym cenię sobie samoobsługę i brak kolejek do kasy.

Na Łukoilu nie tankuję, bo mi przekonania nie pozwalają robić interesów z Ruskimi.

Odnośnie paliw premium, to sądzę, że więcej jest w nich przekazu marketingowego niż innowacyjnych technologii. To zwykłe paliwa z większą ilością dodatków uszlachetniających.

statoil, v power diesel z shella albo verva z orlena/bliskiej. Na dwoch ostatnich daf moze wykrecic nawet do 60 km wiecej na zbiorniku paliwa(pod korek 130 l) w porownaniu do dziadostwa z lotosu/bp/huzar-a. Lukoil-jet nie probowalem ale smialo mozna polecic malo znana siec Arge,ktora tez ma dobre paliwo przetestowane pod pelnym obciazeniem w gorach.