Muszę to zrobić, ponieważ 2 razy był rozłączany obieg chłodzenia oleju i za każdym z nich niestety trochę tego oleju wyleciało.
Po lewej stronie nad wózkiem widzę olejowy kruciec, zaślepiony jaskrawo-czerwonym kołpaczkiem (pod nim jest korek z jakims zatrzaskiem, który nie wiem jak zdjąc).
A kolejna niewiadoma to sprawdzenie poziomu - ten korek będzie miał jakis bagnet, czy kontroluje się go w jakis inny sposób ??
Gdzieś na forum wyczytałem, że podczas sprawdzania olej powinien mieć temp. 35-40'C...
_________________ Audi Coupe quattro 2.2T '86 design by VOTEX
|