.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Zmienilem zegary na te po FL - dziala wszystko ok jedynie nie pokazuje radia - generalnie wyswietla komunikaty "OK" itp ale nie pokazuje nic w gornej czesci FIS'a gdy np wlaczone jest radio.
Wiem ze jakos sie to koduje tylko nie wiem jak sie za to zabrac.
pozdrawiam

Jeśli masz radio z CAN (bo takie zegary wstawiłeś tak?) to pokaże. Wklep w szukajce "CAN" to się wszystkiego dowiesz

Po lifcie, za komunikację radia i navi z zegarami odpowiedzialny jest tuner tmc np. 4b0919 894 lub 4b1. Inaczej raczej nie będzie.

Jaki tuner?? to chyba jakaś elektronika sterująca: tylko przypadkiem czy do samego RDS-a nie wystarczy połączenie 2 przewodów z radiem i licznikiem???
Chyba ta elektronika jest potrzebna gdy mamy nawigację to może tak.


Ja tez mam ten problem tylko że w aucie Po Lifcie założyłem oryginalne Concert II więc myślałem że wystarczy połączyć, kostkę od Cana miałem tam gdzie wchodzi radio ale rozkręciłem licznik i sprawdziłem czy kable docierają do kostek do licznika i co dupa.... kable są wchodzą w zieloną kostkę ale nie ma przejścia: czyli oryginalnie przygotowane pod Can ale gdzieś po drodze do spięcia.

A co do kodowania to jest tak:\

Instrument (licznik)>>Adaptacje>>kanał 62>> powinno być kodowanie "1" na tym kanale.

U mnie mam "0" w najbliższym czasie ciągnę 2 nowe kabelki od radia do szarej kostki w liczniku i zmieniam na "1" powinno wszystko działać.

Pociągnąłem kabelki od licznika od szarej kostki pin 5 Can-H i 6 Can-L do radia concert 2. Tak dla przypomnienia piszemy tutaj o aucie A6 C5 2004r.

I teraz tak: Podłączyłem ładnie pięknie radio z licznikiem i w Instruments na kanale 62 zamiast "0" wprowadziłem kodowanie "1" Zapalam pozycje i BINGOOO radio ma podświetlenie.

Tylko teraz moje zdziwienie gdy odpalam autko i nie wyświetla mi stacji RDS na liczniku Czy coś w tym temacie też trzeba przekodować czy coś jest nie tak i potrzeba więcej kabli czy może jakiś moduł centralka jest za to odpowiedzialna??

Jak to rozpracować??

A i parę dni temu próbowałem podpiąć radio pod K-line a nawet pod L-line i niestety nie połączyłem się Vagiem z radiem, czy może dlatego że nie miałem jeszcze podłączonego CANA??

będę musiał teraz spróbować czy coś się zmieniło.

Ale kurcze bardzo bym chciał ten RDS na liczniku
proszę o rady:)

poczytaj ten temat dokładnie - tutaj masz wszystko - http://www.a4-klub.pl/smf/rnse_od_a_do_z-t12081.0.html

Czytałem już wszędzie.
Niby proste połączenie a jednak nie takie oczywiste.

Może ktoś wie o co tu chodzi??

Podłączyłem radio pod K-line oraz Can i lipa, nie mam dalej połączenia z Radiem.

Jakieś pomysły??
mam za to błąd w liczniku:

1302 Control Module for Telematic (J499)
49-00 No Comunications

Który nie idzie wykasować

Co to może być??

Kurcze Podświetlenie radia bardzo ładnie poszło ale z RDS-em na FIS-ie są problemy no i radio się wyłącza po godzinie.

hmmmm.
Czekam na jakiekolwiek wskazówki:
Może wina połączenia z Radiem leży po stronie VAG-COM?? a może interface Viakena na USB??

Koledzy proszę jeszcze raz o poradę bo walczę z tym RDS-em już tydzień i nic nie mogę wykombinować.
Nie mogę się połączyć z radiem przez Vag-com ani Polski Vag. Może jakiś inny program da radę lub inny interface?
Połączone mam K-line i licznik z radiem Przewodami CAN-H i CAN-L.
A może powinienem spróbować przez L-line??
Na radiu Concert II podłączyłem się pod pin K-BUS w kostce prądowej to chyba dobrze???

Proszę bardzo o porady, bardzo proszę

Podaj kodowanie licznika, wartości adaptacji kanałów 60, 61 i 62, numer licznika i opis połaczeń jakie zrobiłeś, błędy z licznika.

Może masz uszkodzone radio?

No więc tak po kolei:

Kodowanie licznika: 00140
Vag Numbers: 4B0 920 933 M
NR licznika z pola EXTRA: AUZ7Z0C2517295
Kanały:
60 - 1025
61 - 16640
62 - 17(podpowiedź z Forum A4) ale próbowałem 1 i tez nic.

Błędów brak.

Opis połączenia:

Radio > 2 przewody CanH i L > licznik (szara kostka pin 5 i 6)
Radio (K-Buse) > 1 przewód > złącze diagnostyczne pin (K-line)
To wszystko.
Podświetlenie radia działa.
Połączenie radio>vag BRAK
RDS > FIS BRAK
radio wyłącza się co godzinę.
Radio nie wyłącza się jak gaszę auto i wyjmuję kluczyk ze stacyjki ani na odwrót.
Mam radio z przyciskiem AS a w innych widziałem TP (to jakaś różnica)
NR radia:


Proszę Cię o poradę Kobra7.
Mam wielką nadzieję że coś wymyślisz.

Podejrzewam, że radio masz uwalone lub przerobione, otwórz radio i zobacz czy nie ma tam jakiś kombinacji. Mozesz wysłać mi to radio to sprawdzę.

Wolałbym pierw skonsultować ze sprzedawcą, dał mi na niego 2 m-ce gwarancji więc jak będzie rzetelny to się z nim dogadam.
Już mail poszedł w sprawie tego radyjka. Mówił mi że nie było kombinowane ale jak dostałem to plomba była uszkodzona więc ktoś zaglądał.

Jak się z nim nie dogadam może być ciężko to będzie lipa.
Miał więcej radyjek na sprzedaż może mi wymieni.

Skoro ma przerwaną plombę to zajrzę do środka;
Czego wypatrywać??

ODPOWIEDŹ od kolesia:
"Witam
podobny problem miał gość, który kupił radio do A3 z 2006 roku, miał tylko prostą instalacje do radia kenwood wykonaną w servisie Audi.
Radio nie miało iluminacji, wyłączało się co godzinę, brak diagnozy.
Okazało się, że w kostce napięciowej iso brakowało K-BUS i DWA GND w mini iso CAN-L, -H i w pionowej iso 10-cio pinowej dwa przewody chyba na FIS
Zobaczę na schemacie jak coś znajdę to dam znać"


pytanie: Od czego jest DWA-GND?? U mnie tego przewodu nie mam podłączone.

pytanie: Od czego jest DWA-GND?? U mnie tego przewodu nie mam podłączone.

W Twoim przypadku ten styk jest nieistotny.

Czyli co teraz? Rozkręcać i sprawdzać to radio czy starać się oddać sprzedawcy na wymianę lub naprawę??
Jesteś pewien że to coś z samym Radiem a nie z licznikiem bądź kodowaniem.
Muszę mieć jakieś argumenty przy oddawaniu Radia. Bo zawsze może powiedzieć że żle mam coś podłączone.

No to tak:

W autku wszystko mam dobrze po podłączane, kabelki od Can dobrze pociagnięte, kodowanie również ok, wszystko to sprawdziłem jadąc do kolegi i podłączając jego radio do mojego autka. Wszystko działa.
Diagnioza:
Coś z radiem, teraz czekam na wymianę na inny egzemplarz u sprzedawcy.

Teraz mam jeszcze jedno nurtujące mnie pytanie:

Jakie funkcje po kolei ma wyświetlacz komputera pokładowego (FIS).
U mnie jest to;

Średnie spalanie l/km
aktualne spalanie l/km
średnia prędkość km/h
czas jazdy hh:mm
ilość km do przejechania na paliwie w baku km

kolega w passacie ma jeszcze (tak mi mówił)
średnie spalanie z ostatnich 3000km
i coś tam jeszcze.

Teraz czy Wy w waszych A6 macie coś więcej niż ja czy może Passaty mają innne opcje???

a ja uwazam ze wlasnie cos masz namieszane z CAN'AMI. Moze sa na odwrot moze cos nie styka. U mnie to byl najwiekszy problem.

No i powrót z rozrywki.

jako że dogadałem się ze sprzedającym w sprawie wymiany radyjka w ten sposób że ja wyśle do niego moje które nie wyświetla RDS-u na FIS-ie a on przyśle mi inne sprawdzone.

więc tak zrobiliśmy.
dostałem radyjko wkładam do autka, podpinam kostki wklepuję KOD i radio się uruchamia. szukam stacji radiowych, znalazłem włączam stacyjkę zapalam autko i co i NIC

Dalej NIE mam na FISie RDS-u, no co za g...o.
ma ktoś jakieś inne pomysły??
Czy kodowanie licznika mogło się zmienić czy coś przestawić w radiu??
nie mam już siły:(

Z tego co wiem, radio musi być zakodowane na wyświetlanie RDS'a na FIS'ie!

to niby jak mam zakodować to radio żeby wyświetlało mi RDS na FIS??
Nie mam połączenia z Radiem przez Vag-com 3.12 może inny program??

Program dobry, tylko radio potrzebuje drugiej lini K, czyli interfejs minimum KKL.
Lub podpiąć się bezpośrednio w złącze radia.