.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam koledzy ostatnio sie troche przestraszyłem szwankuje mi troche zegar ciśnienia oleju bo przy rozgrzanym silniku i oleju do 90 stopni pokazuje mi ostatnio 1.1-1.0 więc postanowiłem zmierzyć ciśnienie manometrem i co się okazało

1.5bar/90stopni 890obr
4.1bar/90stopni 2000obr


Co o tym sądzcie chyba jest dobrze czytałem kiedyś że przy 90 stopniach i 2000obr powinno byc 1.8-2.0

Czytałem kiedys jakiś taki wątek Kefir pisal że przy 2000obr powinno być 2.0 to jest super a więc odgrzewam kotleta i czekam na wypowiedzi moich pomiarów

u mnie jest podobnie,na małych obr troche większe, tez słyszałem że mierzy sie przy 2000 obr ięc nie mamy czym sie martwic

Jest OK...

Pozdrawiam

może zobacz lepiej czy nie masz przepalonej żarówki od wstecznego

No i co w tym złego że sie zmartwiłem że na blacie pokazalo mi 1.1- 1.0 ?
Czy to że założyłem ten wątek,bo jak tak bardzo takie wątki przeszkadzają to nie będe zakładał podobnych.

To coś złego że się zainteresowałem niskim ciśnieniem oleju?

to źle świadczy o tym tylko że nie czytasz forum lub nie używasz szukaczki gdzie pisze się o nie ufaniu pokaźnikom ciśnienia oleju, analogowym voltomierzom itp.. przeważnie zaniżają wynik - czytać forum a puźniej się (nie)martwić

i nie spinaj się bo źle odebrałeś treść mojego posta

Sorry ponioslo mnie troche szukajke urzywam i umiem to robić czytałem i wiedziałem o tym że one oszukują znalazłem tez inny temat jakie ciśnienia powinne być w autach ale na wszelki Świety wolałem się upewnić czy moj zegar nie był przypadkiem oby Dobry Pozdro Mauzer

Książkowo podawane ciśnienie to 2.0 bar przy 2000obr/min. Ale to wartość krytyczna. W moim autku audi 200 c4 2.0 miałem podobnie jak ty , na rozgrzanym silniku przy wolnych 1.1 -1.0 bar a przy 2000 obr/min ponad 3bar Zmierzyłem to również u mechanika na nanometrze . Co się okazało miałem już zjechane panewki , niby nic nie stukało przy normalnej jeździe ale przy 2000obr/min jak dodałem delikatnie gazu słychać było z dołu silnika stuki i lekkie drgania na pedale sprzęgła.Mechanik otworzył dół silnika zdjął panewki i niestety ostatnia panewka była już przytarta . Na wolnych jak było wszystko ok to miałem 2 bary ale 1.5bara tez jest ok jeszcze pojeździsz.