.: AUDI KLUB POLSKA :.

OK Panowie i Panie mam prośbę i pytanie zarazem – szukam dla siebie Audi i tak po przewertowaniu forum mam mały problem .
Wybór padł na A6 od 1997r wzwyż ( 97,98,99 ) tak do 25 tyś zł. ( kombi – sedan bez znaczenia – sedan ładniejszy, kombi praktyczniejsze co trafi się pierwsze będzie dobre – nie jestem uprzedzony do żadnego ) i silnik ( tylko benzyna wchodzi w rachubę – dlaczego to już tajemnica  ).

Problem pojawił się przy silniku tj. który z nich :
1) 2.8 ACK
2) 2.4 ( którego było kilka rodzajów )

Pierwszy z tego co wyczytałem mocniejszy niż 2.4 co oczywiste, spala tylko odrobinę więcej (oraz poprzednie 2.8 trochę niutonometrów więcej , mniejsze spalanie ) ale jest mocniejszy.

Drugi mniejszy i jak wiadomo 2.4 ciągnie tą samą wagę ale mniej pali.

Do sedna – który silnik polecacie ( ja znalazłem pochwały i obiekcje do nich w różnych wątkach ) do współpracy z 4 łapami ( tylko q biorę pod uwagę ) i jeszcze jedno czy z manualem czy z automatem ( aut mnie kusi bo dużo po mieście się poruszam ale i trasy jest trochę ).

Dzięki za każdą podpowiedź.

1. Gdzie wyczytałeś że ACK pali odrobine więcej niż poprzedni? (AAH?)
2. 2.8 będzie palił bardzo podobnie co 2.4, a jeśli to kwestia 0.5-1 litra, to wg mnie nie warto.

Idź w 2.8, zwłaszcza w quattro.

Moja wina - trochę to zagmatwałem, chodziło mi o to że 2.8 ACK pali więcej niż 2.4 ale mniej niż poprzednie 2.8 AAH ( przy jednoczesnym wzroście moment i koni ). A coś na temat skrzyni biegów?

To juz zależy tylko od Ciebie, co preferujesz.
Na temat jednego i drugiego źle mówić sie nie da. W przypadku tiptronica dojdzie Ci prawdopodobnie zmiana oleju do wydatków.

2.4 tiptronic całkiem przyzwoicie jeździ w a6 quattro i można najszybciej znaleźć taką wersję. Spalanie zapewne podobne jest do 2.8 ale różnicy w automacie i q szokującej nie ma jeśli idzie o jazdę.
Jeździłem a6 2.8 q tiptronic avant rok 1999 i to jest taka super opcja jak na samochód w przystępnej cenie. Jednak trudno mi było zejść w mieście poniżej 14,5 litra.
Obecnie mam 2.4 170 KM w multitronicu w a4 i jeżdzi całkiem ok. Silnik ładnie brzmi, miasto 13 litrów, przy ostrzejszej jeżdzie trochę olej pali. Potrafi spalić przy ostrym pałowaniu po bahnie (180-200 kn/h) nawet litr oleju na 1000 kilometrów.

Zdecydowanie wybrał bym 2.8 tylko nie w multi...

2.8 w multi nie było chyba wcale, dopiero 3.0 trafiają się w multi.

fakt, thnx tipy.

w 2.8 występowały multi w 2000r bodajrze. To były chyba pierwsze testy Audi z tą skrzynią. Znam pare przypadków które były związane z tą skrzynią właśnie przy tym motorze.
Pozdrawiam

Sam nigdy automatu nie miałem ( kiedyś dla zabawy się przejechałem ale to było by tyle ) - dlatego jeszcze jedno pytanie czy z tip nie jest jakoś ospały - wyraźnie wolniejszy itp ?

I jeszcze jedno jak jest z wytrzymałością zawieszenia oraz jak wyglądają koszty/wymiany elementów takich jak pasek/oleje/filtry itp.

"Żywy" dowód:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7619078

Jak dla mnie ( ujeżdżałem oba silniki) to wybrałbym 2.4!