.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Koledzy mam pytanko,na trasie moje Audi ma temp.silnika ok 75 stopni(tak wskazuje na tablicy i na klimatroniku,gdy tylko wjade w miasto kub stane w korku odrazu jest 90.nie wiem co mam zrobic,czy to pozostawic,czy wziac sie za wymiane termostatu?Dzieki za podpowiedzi.

Termostat do wymiany.

a jeszcze mam takie pytanko, czy wymiana tego termostatu jest skomplikowana?I czy trzeba odpowietrzać układ po wymianie?

Witam w moim S8 90 stopni to normalna temperatura jak miałem padniety termostat w lecie to łapał 120 stopni po wymianie max 90 i ani drgnie wiecej po rozgrzaniu.Co do wymiany to z tego co wiem w Audi z silnikiem V8 trzeba zdemontowac cały przód i rozpinać rozrząd poniewarz niema dojscia do termostatu bez demontazu

do wymiany termostatu w tym samochodzie nietrzeba ani sciagac przodu ani rozpinac rozrzadu termostat jest w bloku silnika pomiedzy glowicami /bardziej z lewej stronu tuz nad obudowa rozrzadu / wychodzi z niego waz gumowy gruby niedaj sie naciagnac na zbedna robote fakt jest troche zabawy ale sie da to zroic powodzonka

Ja z kolei mam coś takiego,
jak kupiłem auto to wskaźnik po nagrzaniu wskazywał cały czas 90stopni,
czy lato czy zima trzymał stałą temperaturę.
2 miesiące temu wskaźnik zaczął falować, z 90 do 50 i z powrotem do 90,
pojechałem do warsztatu, zdiagnozowali że uszkodzony jest czujnik temp przy liczniku czy jakoś tak,
po tej wymianie temp idzie do 80stopni i tak się trzyma, czasami na trasie są małe wahania lekko poniżej 80stopni, a w mieście trochę ponad 80 stopni.
Czy to normalne, czy termostat do wymiany? (dla przykładu podam, że w mercedesie dieslu mam zawsze na 80stopni wskaźnik i serwis powiedział że tak ma być)

Czy możecie napisać jak odczytać temp. z klimatronika?
Mam auto po lifcie

Dodam jeszcze, że samo ogrzewanie w aucie działa rewelacyjnie,
dosłownie 2-3min po wyjechaniu z domu daje ciepłym z nawiewu,
naprawdę nie spotkałem auta z tak wydajnym ogrzewaniem,
nawet wspomniany mercedes W220 nie ma szans, pomimo że ma fabryczne dogrzewanie (takie uproszczone webasto, z tego co wiem to większość nowoczesnych diesli musi mieć coś takiego, żeby szybko rozgrzać silnik)

Kod 102 w klimatroniku, w A8 oznacza temperature silnika.

dzisiaj robiłem dłuższą trasę i takie były rezultaty
Wg kodu 102 w klimie (lewe okienno 10 2 w prawym wartość x) 68, to było w trasie, jak obserwowałem wartość z klimy to chodziło od 66-72, wskaźnik też robił lekkie wychylenia.

wg klimy wartość 80, to było w mieście

Czy to będzie termostat? Czy może czujnik uszkodzony. Wymienili mi już czujnik przy liczniku, bo wskaźnik latał od 50-90 co parę minut (wtedy jeszcze nie sprawdzałem z klimatronikiem)

Mam jeszcze pytanie jak interpretować skalę, wiadomo pierwsze jest 50 potem 2 długie kreski, potem krótka kreska(wartość?), potem długa (zawsze wydawało mi się że to jest 80stopni) potem krótka(wartość?) i 90stopni

Lecąc od początku

50-60-70-75-80-85-90-95-100-105-110-115-125-130

I to tyle

dzisiaju robilem termostat w v8 i przodu nie sciagalem dla zainteresowanych mam fotki specjalnie zrobione /wysle na meila/bo niewiem jak je wzucic pod opis

bo w V8 to wymiana termostatu najprostsza jest ze wszystkich aut jakie mialem
kiedys nawet na trasie go wyjmowalem jak sie zbuntowal

potrzebny jest tylko srubokret to opasek
i kluczyk szesciokatny do odkrecenia 2 srubek obudowy termostatu
i termostat wychodzi, nic wiecej nie trzeba odkrecac ani płynu spuszczac bo jest wysoko

Witam moze wie ktos gdzie dokladnie znajduje sie czujnik temp plynu w a8 pozd

Ważne jest żeby zwrócić uwagę na sporą różnicę między silnikami. Silnik AQF to nowsza wersja V8 i sporo zmieniona. W AQF czujnik temperatury jest jeden ale podwójny. Znajduje się na rurze wodnej w tylnej prawej części silnika patrząc z perspektywy kierowcy..

Starsze modele miały czujniki rozdzielone. Jeden na prawej tylnej części głowicy , drugi na lewej przedniej części. O ile pamiętam ten na lewej głowicy to czujnik wskazań na zegarze.

Witam. U mnie tez jest problem z temperatura bo przy mrozie spada mi w trasie do 55-60 stopni. Jak jade wolno to jest lepiej a w miescie normalnie 90. Mam furke od paru dni i nie mam instrukcji obslugi. Nawet nie wiem jaki mam model silnika. Moje autko to A8 D2 4.2 quattro z 1995 roku

dolaczam do tematu,sprawa wyglada tak: jadac trasa dlugo nabiera te 90st,przewaznie ma ok 70,jak wjade w korek miejski to dochodzi do 100 i wtedy wlaczam ogrzewanie.Na kompie wyszedl mi czujnik temp cieczy chlodzacej,teraz nie wiem czy to czujnik czy termostat.Nastepne pytanie to czy moze zapalac sie przez to KAT? Zapalil mi sie ze 3 razy w trasie i wtedy zauwazylem ze temperatura spadla do ok 70 st a silnik zaczal pracowac nie na wszystkich cylindrach,musialem stanac na chwilke i wszystko wrocilo do normy.Poradzcie cos.A8 koniec roku 95 4.2 motorek.Jak to czujnik to gdzie go szukac?

Doberki. Może się komu przydać. U mnie też temperatura nagle zaczęła skakać do 110 stopni. Macam chłodnicę - zimna. Podejrzenie padło na termostat. Chciałem go wymienić. Po zdjęciu osłon rozrządu okazało się, że pasek jest tak lużny, że można wsadzić dwa paluchy między niego a pompę wody - fuks że dojechałem normalnie do domu i nie zeskoczył. Padł napinacz.