.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, poszukuje sobie autka rodzinnego, A6 C5 2.8 quattro automat, znalazłem u siebie w mieście taki okaz
http://otomoto.pl/audi-a6-avant-quattro ... 89810.html
Rozmawiałem telefonicznie z właścicielem, audi powypadkowe, ze stanów, ma zdjęcia bezpośrednio po ściągnięciu, tylko przód był robiony. Na mój gust, ze zdjęć to cała strona od kierowcy była robiona. Rozumiem, że po VINie auta ze stanów nie sprawdzę. Mam w planach podjechać autkiem to znajomego blacharza, na co jeszcze zwrócić uwagę przy oglądaniu?

Ja bym zwrócił uwagę na to co wyświetlone jest na zegarach Po za tym: brak halogenów, przedni zderzak jest chyba od modelu przed małym FL, deska w środku też była wymieniana, brak tunelu dolotowego powietrza do filtra, brak osłony silnika a oznaczenia na tylnej klapie ktoś chyba po pijaku naklejał, może to ozaczać, że tył był równierz robiony. Jestem ciekaw czego jeszcze tej audiczce brakuje. Ogólnie musiła mieć niezłego dzwona. Odpuścił bym sobie to auto.

P.S. Do kosztów dolicz jakieś 2 tysie na nowe opony

hmm... odpuścić sobie, to może coś takiego
http://otomoto.pl/audi-a6-2001r-2-7bi-t ... 43286.html

na zdjęciach wg mnie lepiej od poprzedniego wygląda, tylko wycieczka do katowic w celu sprawdzenia...

to jakiś unfall z US, tylko zderzak z tyłu i klapa zostały org.
reszte wszczepili na polance hehe..

Dzięki wielkie za szybkie odpowiedzi, a co do tej biturbo?

Wygląda na wartą uwagi

Ta A6 2.7BiT jest żeczywiście w b.dobrymstanie. Mój znajomy oglądał ją pół roku temu, wtedy była sprzedawana przez kogoś innego. W śrdku ładnie wygląda na zewnątrz też nie widać żeby było malowana itp. Turbinu miała wymieniane pół roku temu i sa jeszcze na gwaracji . Bierz 2.7 bo po co brac 2.8 skoro pali tyle samo??

Pozdrawiam

Już poprosiłem znajomego z katowic, by obejrzał bliżej to biturbo

Jeszcze jedno pytanie, nigdy nie miałem auta z turbo, czy mam się czegoś szczególnie obawiać? Bo ciągle mi chodzi po głowie super bezproblemowy, wychwalany na forum 2.8. Plus 2.8 taki, że mogę, jak mnie bieda przyciśnie, bez większych kłopotów instalkę na błękitne paliwo założyć,dobrze myślę?

Turbo w 2.7 są bardzo trwałe o ile o nie dbasz, jeżeli kupisz zajeżdżone to trochę zabulisz, ale jak zrobisz raz a porządnie (trzeba motor wyciągać0 to będziesz baaardzo zadowolony

Nie do końca tak różowo to wygląda. Jak byś gazował stary 2.8 12V AAH to może i tak by było. Jednak przy 2.8 30V (ACK,ALG,AQD,APR) trzeba szczególnie być wrażliwym na dobór elementów instalacji gazowej. Ten silnik ma już więcej elektroniki niż stare AAH i potrafi być grymaśny przy gazowaniu. Szczególnie jeśli chodzi o dobór wtrysków, reduktora, sterownika. Jeszcze musi się znaleźć ktoś, kto będzie wiedział jak to poustawiać, a uwierz mi u nas w Polsce mało jest kumatych gazowników. Sam doświadczyłem tego na własnej skórze. Efekt jest taki, że muszę teraz (pomimo gwarancji) wymieniać parę elementów, żeby to jakoś chodziło. Następny raz głęboko bym się zastanowił nad gazem w 30V.

Rozumiem, że zasady jazdy na turbo benzynie podobne jak w turbo dieslu, nie pałować na zimnym, po pałowaniu dać silnikowi popracować na spokojnie i regularnie wymieniać olej. Czy jeżeli wyślę auto do ASO na badania przed zakupem, bedą w stanie sprawdzić stan turbin i skrzyni automatycznej?

Tak zasada dbania o turbo jest taka sama jak w dieslu. Jeżeli kupisz zadbany model to będziesz b. zadowolony bo te silniki są jedne z lepszych Audi (czyt. trwałe i bez awaryjne)

Pozdrawiam

Z racji pochodzenia i znajomości języka litewskiego, poszukałem też auta na Litwie, znajomy handlarz mówi, ze to autko jest w dobrym stanie i poleca
http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=2176396
wyposażenie chyba standardowe, auto z włoch, ma sekwencyjną instalację gazową, zastanawia mnie tylko przebieg, czy 250 tys to nie jest już jakaś górna granica i prawdopodobnie coś po kupnie takiego auta będę musiał robić

Wszystko ok tylko ten grill i kratki w zderzaku to jakaś wioska totalna. Trzeba by to po kupnie od razu zmienić na ori. Kolor dość nietypowy - może być problem z późniejszą sprzedażą. A i o ile dobrze widzę to koszt tego auta to 5,5k ojro czyli jakieś 23k pln. Nie za tanio?

Zdjęć nie można powekszyć Na grillu i klapie niby quattro, ale w opisie brak i na listwie nad schowkiem też chyba nie ma znaczka (?)

PS Fajne fele

Rozmawiałem ze sprzedawcą, quattro na pewno, w opisie jest "Visi varantys ratai" , podobno bezwypadkowy, sprzedawca mówi, że wszystko działa auto bezposrednio z lawety zdjęte, godne polecenia, a "tuning" brzydki strasznie, do zdemontowania. Trochę ponad 24 tys wychodzi, ale to 99 rok, wydaje mi się, że normalna jak na litwę cena. Mogę zarejestrować na Litwie, to i akcyzę ominę

To nie mogli napisać po prostu quattro w języku zrozumiałym dla wszystkich

Jak wszystko z nim ok ( bo cena dobra ) to nic tylko brać.

Trudno, pojadę, sprawdzę, mi osobiście to np te autko bardziej się podoba
http://www.autogidas.lt/skelbimas.html?01.15323675

i zdjęcia większe można obejrzeć, trudno, litwa duża nie jest, można oba auta za dzień oblecieć

Ja bym od tego zaczął. Czarny i duża navi Starszy a droższy od tamtego - coś może w tym być. Lista wyposażenia imponująco długa - szkoda że nic nie rozumiem i mam nadzieję że tam nie jest tak jak u nas że połowa to naciągnięta albo wręcz zmyślona.

Miałem kiedyś taką tapicerkę w A6 - nie ma zdjęcia przednich foteli. Sprawdź czy fotel od kierowcy nie przetarty - u mnie przy 200 tys km zaczął się pruć bo dużo w jeansach jeździłem a tam są te cholerne wystające guziki Problem ze zdobyciem takiej tapicerki - musiałem kupić cały fotel z innej A6...

Swoją drogą szkoda że nie ma skóry byłby wtedy blisko ideału, ale ta tapicerka też jest fajna ( szczególnie w lato )

Ale, że np ogrzewana tylna szyba to ekstra wyposażenie Różnica tylko taka, ze ten drugi ma ESP, telefon i głośniki z subem w bagażniku