.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Czy ktoś orientuje się gdzie w tym autku jest amortyzator kierownicy? czy można go samemu wymienić?

Masz na mysli tlumik drgan ukladu kierownniczego?
Jest przykrecony rownolegle do maglownicy. Zamocowany jest przy jej koncu od strony pasazera, a ruchome tloczysko przykrecone jest w miejscu, gdzie sa przykrecone drazki kierownicze.
Masz taki zapasowy? Jestli tak to gdzie kupiles?

Można odkręcić samodzielnie -
1. odkręcasz śrubę mocującą drążki kierownicze do maglownicy (o ile pamiętam klucz 19)
2. odkręcasz śrubę na klucz 13 (potrzebne dwa - do chwycenia nakrętki) mocującą amortyzator i jednocześnie maglownicę z prawej strony.


W dwóch autach wywaliłem ten amortyzator - tłumik. W zasadzie nie wiem, czy on coś daje. Zobaczymy teraz, w V8 go zostawiam

Właśnie nie mam tego tłumika. Doczytałem się w fachowej literaturze, że jego zadaniem jest tłumienie drgań kierownicy na nierównościach takich jak np. kocie łby. U mnie właśnie na tych kocich łbach kiera lata jak szalona, więc pomyślałem, ze może warto byłoby wymienić ten tłumik. Trzeba wybrać się na szrot chyba

Tyle ze na szrocie nie znajdziesz pewnie takiego w lepszym stanie. Pewnie w 10 letnim aucie jest on juz wybity, a co dopiero w około 20 letnim. Jesli juz chcesz zmieniac to poszukaj nowego. Moze od czegos podpasuje. Wydaje mi sie ze wymiana na taki ze szrotu to strata czasu i pieniedzy

Od mietka 124 kosztuje 60zł. Moze spasujesz

Numer oryginału to 4A0 425 021 - stosowany byl w Audi 100 200 V8 i niektórych A6.
ADAM 12: probowales wstawiac ten od 124?

STABILUS STA0498II lub STA6363DD - audi 100,200,v8 120-130pln
STABILUS STA0305CA - mietek 124 60-80pln

- źródło IC;
niewiem czy pasuje z 124 trzeba by zmierzyć

Macie rację Panowie - szrot należy odpuścić sobie. Lepiej nabyć drogą zakupu nóweczkę, nie wiem czy warto rzeźbić skoro do tego modelu kosztuje 20 plna więcej niż od mietka

A jak założysz to opisz wrażenia.

Macie to jak w banku, aczkolwiek Bóg jeden wie kiedy to nastąpi

Nie zdążyłem