.: AUDI KLUB POLSKA :.

autosugestia to znaczy powiedziałeś jej że jak będzie głupiała to pójdzie na żyletki

Taaa, przeprowadziliśmy poważną rozmowę

no niestety u mnie powróciło znowu i kuleje sobie

No u mnie też .
Rozmowa nie dała efektu. Wjechałem specjalnie w kałuże jak zaczęło padać i od razu zaczęła się dusić, obroty głupieją, gasnąć na wolnych itp. o czym wcześniej pisałem.
Zajrzę pod spód, może jakiś kabel od sondy jest przetarty albo co.
Sam nie wiem ale ewidentnie coś ją zalewa. Może szlag.......

jak byś czasem na coś trafił to niezwłocznie informuj bo spać po nocach nie mogę... a pod auto nie mam jak się wczołgać

Spoko, na pewno dam znać bo widzę, że nie tylko moja kuleje .
Pawlo, Ty też masz AEC czy w innym silniku te same objawy?

Dokładnie tak zachowywało się 3.6 brata. Wymienił kopułki i palce rozdzielacza( chyba tak się to nazywa) Od tamtego czasu wszystko jest ok.

No tak ale ja już jestem po tej wymianie

ja w V6 ABC

ja już po problemie wina była po stronie lambdy , wieszała się w pewnym momencie i podawała błędny odczyt ,przy okazji wymieniłem przewody zapłonowe

no to super! czy to również ma wpływ na wskazania zużycia paliwa? bo u mnie często wskażnik wskazywał te dziwne duze wartości, ostatnio nawet prędkościomierz nie działał wcale. co o tym myślicie?

o dzieki ci za te wieści
odpiąłem dziś lambde jak miała fisia i jak ręką odjął. tak się ucieszyłem, że jeżdziłem gdzie mnie poniosło
a dla zainteresowanych:
w mojej 4,2 odpiąłem jej mase, znajduję się pod prawym dolotem powietrza (stojąc na przeciw silnika), z wiązki wychodzi kabel czarny (masa), a oprócz tego dwa białe, (pownien byc jeszcze szary).
wymienie ja w tym tygodniu i spokoj calkiem he
naprawde wielkie dzieki!

Jeżeli miała tylko 3 przewody, to na pewno nie odpiąłeś masy.

Dwa białe - grzałka
Czarny - sygnał
Siwy(jeśli jest) - masa

Poza tym jak odpiąłeś sondę to komputer wszedł w tryb awaryjny.

wkleilem schemat może komus sie przyda.
jakby byl w awaryjnym to by check swiecil chyba.

Zgadza się, to sonda. Na kanale psikałem na nią wodą i momentalnie zaczęła fisiować .
Cała sonda do wymiany czy wina kabli? Chyba kabli skoro na sucho jest git?

Witam!

Posiadam A8 quattro 99r. i mam podobny problem, silnik szarpie, przerywa i zwiekszylo sie spalanie benzyny.
Mam pytanie gdzie sie znajduje ta sonda, bo z tego co wiem sa 4 .A ze nie mam kanalu to ciezko mi je namierzyc. Jak sprawdzic ktora jest zla? Jest inny sposob niz podpiecie do komputera?
Sa sady za katalizatorem i przed katalizatorem, czy moge wstawic sonde uniwersalna? nie bedzie puzniej problemow?

Z gory dzieki za pomoc.

po pierwsze to jaki tam motor siedzi, pewnie masz 2 lambdy po jednej na rurach przed katami od strony silnika ,a te dwa ustrojstwa wkręcane w katy to czujniki temperatury i bez kanału to tam raczej się nie dostaniesz ,napisz coś więcej o silniku jaka pojemność lub jaki masz kod silnika

8 cylindrow 4.2 Litra, bylem w salonie Audi i gosciu pokazal mi na schemacie 4 czujniki . A co do Tych czujnikow to mozna wymienic na uniwersalny, ma to jakies znaczenie?

etka podaje 4 sondy ale chyba do diesla , benzyna ma 2 ,kup lambdy boscha ,niekoniecznie z serwisu ,tylko nie kupuj uniwersalnej boscha bo kable mogą byc zbyt krótkie, wykręć lambdy od siebie i powiedz w sklepie że chcesz takie same tzn długość kabli ma być taka sama jak u ciebie ,mi znależli taką jak moja w drugim sklepie jakim bylem.