.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, krótkie pytanie dotyczące zawieszenia a audi b4 sedan quattro V6, co wymienić, auto ciut pływa na drodze (pewnie wytrzepane wszystko bo slychac ciut juz):

1. ile tulejek na wachaczach, drążków, i łaczników, ewentualnie gdzie tanio kupić w krakowie ??
2. łożysko chyba jedno wyje koło setki, chyba ze dyfer albo koła, jesli nie byly by drogie to tez wymienie bo nie ma sensu 2 razy robić... ?

A pomyślałeś o amortyzatorach... Nawet jak na badaniu "wychodzi" że są dobre, to jeżeli mają nalatane 200tkm to nadają się tylko do wymiany...
Pozdrowienia

A ja proponuję udać się na stację diagnostyczną i przetrzepać auto, będziesz wiedział które elementy są do wymiany, bo przez takie diagnozy na odległość wydasz niepotrzebnie kasę. Mi udało się niepotrzebnie wymienić N75, bo pożałowałem parę plnów na diagnozę.
A jak będziesz naprawiał to proponuję wydać trochę więcej na części i kupić lemfordera - poznane z autopsji, chciałem zaoszczędzić i 2 razy płaciłem za robotę i geometrię.

sir dimmus nie wiem co to jest N75 , chodzi mi głównie o to ile jest elementow co sie wymienia podstawowo tak jak np z przodu gałki tulejki wahacza i łaczniki te fajkowate... ogólnie , i koszt + - ??

bieresz se pan etke albo vagcat, otwyrasz sobie : A80Q/1995/5/05/bild 505-30 - spisujesz numerki oem i wklepujesz w allegro/intercarsa/swojego sklepikarza z częściami - i już wszustkow wiesz

... i łapiesz się za głowę

Dopiero jak zapragnie amorków

Taaaaaaaa, amorki piknie kosztują;] Zdecydowanie polecam BILSTEIN B6. Ja w moim ustrojstwie wymieniłem i pływanie w 75% ustało. Tuleje się konczą stąd owa reszta.

Tulejki to pikuś. Byłem pod autem ale już mi uciekło z głowy.

W swoim byłym B4 AAH quattro też miałem to pływanie. Na diagnostyce wyszło, że amory przód ok, tył z jednej strony 60%, z drugiej 40%. Wymieniłem oba z tyłu z pływanie ustało. Kupiłem 2 nówki Monroe i wydałem ok.500zł za oba (2 lata temu) + jakieś tulejki, które nie pamiętam już ile kosztowały, w każdym razie nie dużo. Co ciekawe na kolejnym pomiarze, po wymianie amorów wyszło że tył ma po 50% na stronę Podobno gazówki trzeba mierzyć pod obciążeniem.