.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam po wyjęciu aku silnik ma problemy ze złapaniem jałowych obrotów (faluje ok 30s zanim złapie odpowiednie) oto co pokazał vag
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
17833 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1425 - 35-00 - Please Register/Activate
17955 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1547 - 35-00 - Please Register/Activate
17697 - Boost Pressure Control Valve (N249): Short to Ground
P1289 - 35-00
czy mozliwe, że sonda padła przez wyjęcie aku? auto stało ok 4-5 godz bez akumulatora

wykasuje błędy zrób z 100 km i ponownie zeskanuj ECU

nom niestety kasowanie nic nie daje od razu pojawiaja się na nowo (kwestia odpalenia motoru na nowo)

17833 P1425 Zawór wentylacji zbiornika – skrót do uziemienia

17955 - coś z N75 [przetarty wężyk ... ]

17697 - Boost Pressure Control Valve (N249): Short to Ground - Problemy podcisnieniowe , zwarcie do masy

czy mozna troszke bardziej "po ludzku" bo raczej jestem zielony w te klocki
jeśli ktoś mógłby wyjaśnic co moze byc przyczyną tych błędów ew. wskazac gdzie szukac ich przyczyny podpiołem jeszcze raz vaga pl mam odczzyt po ludzku
6518 Sonda lambda brak zmian napięcia (strona 1 czujnik 1)
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17833 Zawór przewietrzania zbiornika zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17955 Zawór regulacji ciśnienia doładowania - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17697 Zawór regulacji ciśnienia turbiny - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
16486 Przepływomierz - niskie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17523 Podgrzewana sonda lambda strona 1 - zwarcie grzejnika na masę
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

czy to wszystko jest związane z wyjęciem aku? bo wczesniej autko chodziło bez zarzutu

no panowie poradzcie coś

Co prawda nie znam sie na tym temacie, ale w Twoim imieniu prosze znających się na Vagowaniu Audi,że by wypowiedzieli sie w kwestii poruszonej powyżej.