.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam 22 lata i szukam powoli jakiegoś autka do ceny max 18 wraz z opłatami i wymianą rozrządu itp) Myślę nad Fordem Focusem lub AUDI A3 -A4, lub jeszcze hond accord

Mam pytanie do użytkowników: interesuje mnie wersja Po face liftingu tylko niewiem kiedy on był (czyli ta ładna okrągła kierownica już)

Lepiej Benzynę +przerobić na LPG ?(ok2000 zł) czy Diesel - ale dużo droższe części....? a z kasą niestoje rewela...

Jakie silniki są w Audi najmniej awaryjne i NAJOSZCZĘDNIEJSZE? max 2.0 (ze wzgl na opłaty w tym chorym kraju )

No i co lepiej uważacie A3 czy a4 ? bo ceny prawei takie same a komfort jazdy lepszy którym? - wielkość ma tu znaczenie przy spalaniu?

Jak z częściami są drogie?

Prosiłbym o wprowadzenie mnie trochę w Audii bo to podobno facowo wykonane i niezawodne... chyba auta.

Obecnie posiadam Astre I na lpg

Przy Twoich skromnych wymaganiach a3 1.9tdi wydaje się być dobrym wyborem. Powinieneś coś znaleźć w rocznikach 1996-98. Tanie w paliwie i stosunkowo proste w obsłudze - w końcu to taki trochę lepszy golf.

jezeli nie potrzebujesz duzego auta to najlepszym wyborem jest A3. 1.9TDi to najlepszy silnik do tego auta, czesci sa drogie, hmm nie wiem jakie ten silnik naprawde jest bezproblemowy przy normalnym uzytkowaniu i wymianie podstawowych elementow oleje itp. Spalanie b. male. Wiec nic tylko kupowac A3, jak potrzebne wieksze to rozgladalbym sie za A4.

Jeśli kupować A3 - szkoda kasy , lepiej kupić tańszego Golfa - różnic poza innym znaczkiem i różnicy w cenie brak.
A4 to silnik ułożony w normalny sposób - wzdłużnie, inna klasa i możliwość zakupu z quattro + torsen.
Osobiście polecam Ci A4 mimo nieco wyższego spalania.
Jeśli zdecydujesz się na TDI - szukaj od 90Km do 115 KM. 90-konne są najprostsze i nie do zabicia, 110-konne są najbardziej tuningowalne bez większego ryzyka, 115-konny PD dysponuje wysokim momentem na starcie i daje niezłą bazę do tuningu, ale jest najmniej żywotny i najwięcej pali.
Sugeruję Ci A4 z silnikiem AHU (1,9 TDI 90 KM).

+

Jeśli chciałbyś Audi quattro - szukaj A4 1,9 TDI 110 KM z silnikami AFN lub AVG.

Taa Baskecior szukaj A4 za max 18 (wraz z opłatami i wymianą rozrządu itp) 1.9 TDI Q po lifcie.... powodzenia
Nie zapominajmy ile jest do wydania.

Tak jak mowi Baskecior ja bym sie ogladal za golfem IV

Popieram poprzedników, jeśli A3 to ekonomiczniej wziąć Golfa IV, lecz ja bym myślał przyszłościowo i kupił A4.
A silnik? Jak lubisz szaleć kup 1.8T, jak chcesz ekonomicznie to kup 1.9TDI, jak zdecydujesz się na ten słabszy czyli 90ps to jest niezniszczalny, a jak będzie to 1Z to już całkiem pancerny

No właśnie widzę że w A3 i A4 1.9 TDI jest bardzo popularny, chyba jednak a3 jest trochę ładniejsze niż a4, no i jakość odbiega jednak od golfa?... czy zawieszenie i silniki to TO SAMO?

No właśnie: jak z kosztami :oleje filtry ( do diesla i benzyny)
Coś tam postukuje w zawieszeniach czy inne rzeczy ?


Patrzę jeszcze na hondę accord np 99r lub focus....

Wszelkie porady mile widziane

a mi się zawsze wydawało, że a3 jest droższe z tego samego rocznika jak a4...

jakosc wykonania zwlaszcza w srodku jest duzo lepsza w A3 niz w G.IV. I ten pulpit jakis taki starodwany.
Czesci, oleje filtry cena ta co w benzynce.
A3 ma zawieche normalna (2 wahacze) w porownaniu z 8 wahaczami w A4. Inne ceny tez nie sa takie drogie, jezeli auto nie bedzie zajechane, bo ostatnio czytalem na forum ze turbo padlo po 80 tys. to nie powinno byc problemow. Reasumujac jak sie dba tak sie ma.

Bo ludzie robią w spodnie słysząc o mitycznych kosztach aluminiowych wahaczy w a4. Dlatego pod względem ceny 10-letnie a3>a4. Nie oszukujmy się, 90% kupujących stare rupcie jak a3 i a4 z drugiej połowy lat 90-tych to sknery, których jedynym celem jest tdi, w którym nic nie trzeba będzie robić, tylko lać najtańszą ropę i raz do roku nowy olej mineralny do silnika.

NO ja bym sie silnie spierał co jest ładniejsze a3 czy golf mkIV i raczej skłaniał bym się ku temu 2. Podobnie w temacie jakości wykończenia wnętrza. Co do silnika to 1.8t 150km jeśli w dobrym stanie wydaje się odpowiednim rozwiązaniem, a jeżeli będzie do tego jeszcze sekwencja to zupełnie nie ma się nad czym zastanawiać przy obecnych cenach gazu.

posiadalem kilka 4ek, i zapewniam ze jakosc wykonania w a3 jest znacznie lepsza niz w vw, zwlaszcza model po lifcie.nie zmienia to faktu, ze zadbany golf4 to praktycznie takie samo auto jak a3. do 18tys. model po lifcie jest niemozliwy, chyba ze spawany z 2 1,6 101KM idealnie utrzymana mozna znalezc, ale bedzie drozsza niz a4