.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich klubowiczów :607: Pisze na forum z dosyć dużym problemem z którym nie radze sobie już od 1,5 roku jak mam swoja niunie.
Moje qautko jak jest zimne to oczywiście jak zawsze jest odpalane na benzynce (lato, jesień, zima, wiosna) odpala cudnie rozrusznik wym. akumul. więc pali odrazu ale po 3 min spada na obrotach ni nawet potrafi zgasnąć, wtedy dalej ja odpalam na benzynie bo jeszcze gaz nie zaskoczy, ale odrazu spada z obrotów i telepocze się ale chodzi.
Po 10 min przerzucam ją na gaz i jest też źle ale w drógą strone podchodzi do 20 tyś obr. i tak se skacze od 12 do 20. Nie kryje że mam problem z membraną która steruje powietrzem jest zblokowana i kichnoł mi już nie ras ale nie jest wygięta.

PS.Drodzy Audi maniacy pomużcie mi bo naprawde kupiłem to autko i chce je dopracować a nie mam tu u siebie dobrego mechanika który by chciał się tym zająć więc chce sam to zrobić.

Za wszelkie rady i pomoce z góry dziękuje. :!!:

Jak sam piszesz, że masz problem z klapa spiętrzająca, to zajmij się najpierw rozwiązaniem tego problemu, a możliwe, że przy okazji rozwiążesz także pozostałe.

i tu właśnie jest problem bo nawet nie wiem jak do tego mam sie wziąść. A czy to morze być też problem z tym że więcej pali??

Kolego ja bym na twoim miejscu pierwsze co zrobił to wyjął silniczek krokowy odpowiedzialny za sterowanie obrotami i go wymył benzyną. Jeżeli to nie pomoże to zdejmij gumę z przepływomierza i zobacz czy klapa spiętrzająca porusza się lekko bez oporów. Ustawienie klapy powinno być na naklejce w środku przepływomierza.(tzn dane dotyczące przerw pomiędzy klapką a obudową)

dzięki koledzy w poniedziałek biore sie za silniczek krokowy wymyje go, tylko jedno gdzie on sie znajduje.

i tu jest też problem że ta klapa spiętrzająca stoi i nie chce się ruszyć jak właśnie teraz zauwarzyłem.

Jeżeli jest w układzie ciśnienie paliwa, to klapa będzie chodziła ze sporym oporem, po kilku ruchach, góra dół, ciśnienie opadnie i klapa zacznie poruszać się lekko, (wszystko przy wyłączone pompie paliwa).

Ma być wyregulowana tak jak rysunek na niej pokazuje i poruszać się w całym zakresie bez żadnych zacięć, no i przede wszystkim ma być prosta.

DOBRA LUDZISKA W PONIEDZIAŁEK SIĘ RZUCE DO KUMPLA NA GARAŻ I ZOBACZYMY A NA DODATEK SKOCZE NA KOMPA Z MOIM AUTKIEM. TO DO W TORKU MORZE BEDZIE LEPIEJ.

To silnik na mechanicznym wtrysku. Podpięcie do kompa nic ci nie da.

Amen

Witam :P jednak podłączenie pod kompa dało :P cytuje maechanika "do wymiany jest cały ten układ sterujący membraną, komp pokazuje zblokowanie membrany. k****........ Ludziska powiedzcie mi co powinienem teraz z tym zrobic!?!?! rozkręceć i robic to samemu czy lepiej posłuchać mechaniora i wymienić całą część?

Kurna prawda ACE dało się już diagnozować Vagiem, to prawda.

Chodzi ci pewnie o klapę przepływomierza, albo będziesz się sam z tym bawił, albo kupisz całą przepływkę z rozdzielaczem.

Jak masz ochotę na zabawę to czytaj:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... +obrot%F3w

standard w ace na gazie - uszk. potencjometr połozenia klapy spiętrzającej, wymienic potencjometr i skalibrowac uklad.

A samochodu nie proponował wymienić ?