.: AUDI KLUB POLSKA :.

010,011

Fajnie, dzięki za info.

termostat - lux
statyczny kat wyprzedzenia wtrysku - OK
dawka paliwa - OK
EGR - wyglada na zaslepiony - dodatkowo odczyt jest zamazany przez nieszczelnosc w ukladzie dolotowym.
Sprezarka - jest nieszczelnosc pomiedzy turbiną a przeplywomierzem - sprawdz dokladnie wszystkie weze dolotowe - wiemy juz skad chmura dymu
LMM - wyglada OK - bedzie to mozna jednoznacznie stwierdzic po doprowadzeniu cisnienia doladowania do porzadku.
mechanizm wyznaczania dynamicznego kąta wtrysku - OK
dawki korekcyjne - srednio ale nie ma powodow do zmartwien

Czips mocny... ale IMO - dobrze zrobiony
Reasumujac - usuniesz nieszczelnosc w dolocie... i fura bedzie zdrowizna.

Pozdrawiam

Więc wczoraj wyciągałem wszystkie przewody dolotowe i były na nich trochę nacięcia ale tylko powierzchowne bo obcierały. Najkrótszy przewód od turbo to IC od środka jest struchlały ale nie widać było dziury. Podmieniłem na drugi i na próbę i tak samo dymi. Zostały 2 przewody, dokładnie je obejrzałem i nie było żadnej dziury. Na dole przy IC było trochę oleju na opasce ale nie widziałem nieszczelności. Tyle zrobiłem przez godzinę czyli nic. Nie znalazłem nieszczelności i nie wiem już gdzie szukać. W poniedziałek będę może miał drugie przewody to podmienię na próbę. Dodatkowo zaizolowałem przewody grubą szeroką izolacją ale nic nie dało. Narazie odrzucam myśl o nieszczelnym IC. Ma ktoś dobry sposób na znalezienie nieszczelności w układzie dolotowym?
ps. przed chipem po zrobionej pompie i wymianie końcówek miał 116 km a po chipie 126km. Kolego EGR nie jest zaślepiony. A co powiesz na temat korekcji wtryskiwaczy bo jeden odbiega normą od innych.

Szczelnosc rur dolotowych sprawdzamy tylko organoleptycznie... dokaldnie trzeba obejrzec i sprawdzc kazdą gume(rure)... pamietaj iż nawet mala dziurka lub pekniecie przy opasce moze powodowac uciekanie powietrza.

Korekcje... widac ze na jednym garku ECU dolewa paliwa... ale nie traktowałbym tego w ramach jakies tragedii.

EGR - zeby nie miec watpliwsoci co do jego poprawnej pracy - po usunieciu nieszczelnosci nalezy zalogowac 003 BS.

Pozdrawiam