.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ależ bardzo szeroko stosowane są właśnie zabiezpieczenia wpływające bezpośrednio tylko na sterownik silnika. Z innymi elementami jest normalna komunikacja.

To może coś więcej na ten temat... Gdzie tego szukać?? Przy sterowniku czysto. Żadnego druciarstwa. Przy złączu też. Na czym polegają te blokady? Na przerwaniu magistrali pomiędzy złączem OBD i sterownikiem? Dlaczego z pozostałymi sterownikami łączy się bez problemu?

Witam. Podpinam sie do tematu bo u mnie jest problem z polaczeniem sie z czymkolwiek wiec nie moge sprawdzic stanu mojego "nowego" nabytku. Bylem u Fachmana co zajmuje sie Audi i VW i niestety nie udalo mu sie polaczyc z moim autkiem. Probowal z laptopa i VAGiem ale nie mam pojecia jakie tam mial oprogramowanie. Moze ktos mi pomoze?

Jak z niczym nie można się połączyć to zacznij od sprawdzenia wiązki przewodów które idą do złącza diagnostycznego.
W starszych autach trzeba bylo kombinowac z parametrami połączenia, często pomaga zmiana Baud rate na 240. Było o tym na forum.

Niestety Baud rate nic mi nie mowi. Zapomnialem napisac ze auto mam od kilku dni i naprawde nie bardzo wiem co i gdzie szukac. Przewody przy gniezdzie niby sa bo magik sprawdzal. Moze to byc jak ktos napisal przez dodatkowe zabezpieczenia?

Nie wiem jakie zabezpiecznie może być u Twojego znajomego, zdejmujcie dół deski nad nogami kierowcy i szukajcie czegoś na wiązkach... Aczkolwiek rozumiem, że auto nie odpala ? Bo taki jest efekt przy włączonym zabepieczeniu. Jeśli odpala, to nie ten kierunek poszukiwań...

Dokladnie jest tak ze auto nie odpala przy wlaczonych zabezpieczeniach i naprawde nie mam pojecia czego i gdzie szukac ale dzieki za odpowiedz

Witam. udalo mi sie zajrzec do mojego gniazdka i stwierdzilem co nastepuje:
1. sa tylko trzy przewody wpiete do gniazda
2. czerwony na pinie 16
3. brazowy na pinie 4
4. zielony na pinie 7
czy tak ma byc? nie mam przewodu niebieskiego

Tak ma być.

Napisalem, ze u mnie sa trzy przewody poniewaz maszrum na rysunku pogladowym zapodal, ze jest jeszcze niebieski L-line i to mnie zaniepokoilo. A co do radia to mialem zmieniane ale tez jest audi przy czym nie jest chyba podlaczone jak nalezy. Czy to moze miec wplyw na komunikacje? Tak ktos tu zasugerowal bo u mnie nie ma polaczenia z niczym

Jesli chodzi o polaczenie z samym ENGINE to u mnie wystepuje ten sam problem [A6 AFB], czyli nie chce sie laczyc w standardowy sposob. Jednak kombinowalem i kombinowalem jak wejsc w sterowniki silnika i sie udalo.

Sprobujcie w nastepujacy sposob:

1) Podlaczcie kabel pod kompa i do gniazda OBD w aucie- nie wlaczajcie zaplonu;
2) Wlaczcie Vaga;
3) Nastepnie wejdzcie w select;
4) Klikamy na Engine i od RAZU przekrecamy kluczyk na zaplon;

W ten sposub jakos udaje mi sie wejsc w sterowniki silnika i zobaczyc co sie tam dzieje. Jesli wam zaczyna wyszukiwac sterowniki silnika - w okienkach zaczynaja sie pojawiac te zielone napisy wtedy mozemy wlaczyc silnik i po chwili macie pelny dostep do jego funkcji.

Jak sie uda to sie ciesze

Pozdrawiam....

A u mnie sie udalo. Okazalo sie, ze nie mialem polaczenia bo piny w gniezdzie diagnostycznym byly wcisniete. Wymiana gniazda i jest