.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
silniczek 1.8 8 zaworowy, ładnie pracuje wszystko wydje się być ok ale dzieje się tak że po uzupełnieniu oleju przy spokojnej jezdzie silnik trzyma stan oleju ale jak się go przegoni wysoko po obrotach i ostro pohamuje się silnikeim to zdarza się że zje tyle oleju że się zaświeci aż kontrolka oleju a na bagnecie nie ma oliwy...
Nie kopci i wszystko było by ok gdyby nie to że na bardzo wysokich obrotach zjada olej...
Jakieś pomysły co to może być?

Moim pierwszym pomysłem jest to żebyś zastanowił się o jaki silnik chodzi bo ja jeszcze nie słyszałem żeby w A3 był silnik 1.8 z ośmioma zaworami.

a gdzie jest napisane że chodzi o a3 ?
do tej pory user pisał o AAH ,ale to tutaj nie pasuje...

Wysłany: 15.Mar.2009 12:24:40 Temat postu: [A3 1.8 8zaworowy] Bierze olej na bardzo wysokich obrotach..

W temacie ?

uhm, nie zauważyłem.

Przyczyn może być niestety wiele.
Pierwsze co bym zrobił to sprawdzenie ciśnienia na cylindrach.
Mogą to być uszczelniacze zaworów ale to znowu na zimnym kopcił by na niebiesko chwile po odpaleniu.
Może być to też odma skrzyni korbowej.
Może masz jakiś wyciek spod jakiejś uszczelki , a w płynie chłodzącym nie masz oleju ?

wielkie halo, skoro ubywa oleju, nigdzie nie wycieka, to masz do roboty silnik, zacznij od głowicy ale skoro olej pożera w takich ilościach to może nie wystarczyć a remontować cały silnik to chyba raczej pomyłka, można jupić za grosze z angilka jakiś

Jak to jest że macie gotowe rady , nie wiedząc o jaki typ silnika chodzi ?

napisał przecież, że to A3 to jaki ma samochód to raczej wie, jaki ma silnik nie do końca niech się wypowie Czy sprawdził wycieki?

P.S.
Chyba, że zamiast B3 napisał A3? ale według mnie nie robi różnicy, skoro znikaja takie ilości oleju, to raczej diagnoza jest prosta...

Prosta nie jest ale będzie prostsza gdy dowiemy się czy silnik jest wolno ssący czy doładowany

przepraszam kolegów za zwłokę B3 oczywiście!! silnik wolnossący nie doładowany i to kolegi, a nie mój monowtrysk

Nigdy nie zauważyliśmy żeby kopcił, wszystko sprowadza się do tego że jak się jezdzi spokojnie to jest ok i trzyma stan oleju ale wystarczy rajdowa rundka 15 minutowa - mocno rajdowa i już mignie kontrolka oleju albo jak już całkiem wsyśnie oliwę to kontrolkadaje cały czas.

Dziwactwo