.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bardzo dobry IMO Ja ze względu na koszty idę też w Zimmermanny ale gładkie

A jakie klocki planujesz do tych Zimmermannów Powiem że z ATE to naprawdę działało

Tez z kasa stoje tak sobie dlatego nie chce szalec.
A zimmermany nawiercane chce zamontowac bo przy feli ABT pieknie wszystko widac Dodatkowo mysle o malowaniu zaciskow, tylko nie wiem czy wiocha nie zaleci

polecam EBC RED STUFF rewelacja + do tego tarcze EBC ULTIMAX. Taki zestaw mam u siebie i chodza rewelacyjnie moje 200PS zatrzymuje płynnie i szybko i w porównaniu do oryginałów z Audi to przepasc oczywiscie na korzysc EBC.

Timo,

bierz nawiercane, bo jak felga taka jak ABT to będzie wyglądało zaje...fajnie Zacisków bym nie malował, bo jak nie są ori malowane to pachnie mi Omegą spod wiejskiej zabawy Ale moze tylko mi

Kolego arkoch właśnie "zdarłem" RedStuffy i powiem że stosunek ceny do jakości jest taki sobie . Może nie miałem do tego tarcz EBC, ale przez pierwsze 2kkm piszczały jak cholera, potem owszem hamowały dobrze, ale zdarły się po 25kkm.... także tym razem próbuję czegoś innego, ale sprawdzonego.

designer, ja juz przejechalem na nich ok, 6kkm. od samego poczatku nic nie piszczy. Wszystko ok. I jeszcze jedna wazna uwaga do tarcz bo mam na przodzie i tyle ultimaxy - nie rdzewieja - jak samochod stoi. Skutecznpsc hamowania na tym zestawie naprawde jest zadziwiajaca przynajmniej dla mnie w porownaniu z fabrycznymi.
Nie oszczedzam tych tarcz anie troche i sprawuja sie swietnie

designer, btw - powiedz jakie zestawik do hamowania posiadasz

Aktualnie Max 3mm Red Stuffów + ori tarcze ( i świecącą kontrolkę klocków na FIS-ie ). Obie pozycje mocno zużyte dlatego zmieniam całość, ale w rozsądnej cenie. Doszedłem do wniosku, że do jazdy miejskiej ( max 140 km/h sic!!! ) i trasa max 1 x miesiąc ( sporadycznie ponad 160 km/h max 200 km/h ) nie potrzebny mi zestaw stosowany w autach sportowych. Jeżdżę często z dzieckiem, więc ostrożnie

A RedStuffy Ci nie piszczą, bo zmieniłeś je pewnie razem z tarczami Do tego z tej samej firmy...

Witam

Wrzucma jako taka ciekawostkę (modernizacja nie przeprowadzana w Audi ale w moim drugim aucie Passat B5 1.9 TDI 2003 - odpowiednik A6 z tego samego rocznika)

Modernizacja polegała na zakupie zestawu od S6 4.2 z 2001

- zwrotnice aluminiowe 4B3407253G, 4B3407253G
- wachacz nośny - 4B3407151C x2
- duże zaciski typ HP-2 numery 4B0615107B i 4B0615108B
- duże tarcze 321x30 numer 4B3615301 (ja zamontowałem Zimmerman Sport - 100.1249.50)
- klocki TEXTAR numer 2428001
- płyn Motul RBF660

PORÓWNANIE STAREGO I NOWEGO ZACISKU:



Na drugim zdjęciu widać to co udało mi sie zakupić na allegro za 700zł (tarcze nie nadawały się do dalszej eksploatacji)

Koszt całej modernizacji:

- zwrtonice i zaciski - 700zł
- tarcze Zimmermann Sport - 740zł
- klocki TEXTAR - 250zł
- wachacze nośne 2szt - 460zł
- płyn hamulcowy Motul RBF660 1L - 100zł

Obecnie hamowanie bez zapiętych pasów grozi kalectwem - można dyńka walnąć o kierownice jezeli hamulcem bedzie sie operowac tak jak przy poprzednim zestawie

Minimalna felga w przypadku tego zestwu to 16" tak podaje ETKA ale to może być mowa tylko o oryginalnych felgach. U mnie siedzą 17" MAM7 i nie ma problemów.

polecam klocki TRW!

Wszystko działa jak należy, dobry hamulec zero hałasu przy bardzo fajnej cenie!

Panowie, planuję zmienić u siebie tarcze z przodu. Pacjent S6 C5 ANK 2002r. Moje pytanie brzmi - jaką wysokość tarczy zastosować? Bo widzę, że do eSek produkowali 46mm i 52mm. Nie wiem jakie kupić bo nie wiem po prostu jakie to ma znaczenie