.: AUDI KLUB POLSKA :.

ZWALNIAJĄC i jadąc w trybie D, przy jakiej predkosci nastepuje u Was redukcja z 3 na 2 bieg?

Wydaje mi sie ze u mnie dzieje sie to przy zbyt niskiej predkosci, poniewaz na 3 najwolniej mozna jechac 35km/h przy obrotach 1100 - 1200, ale moja skrzynia redukuje (wciaz zwalniajac - czyli puszczony gaz) na 2 dopiero przy 20km/h. Tak, wiec jesli dodam delikatnie gazu przy 25km/h, to skrzycia jest dalej na 3 biegu, a ze to sa zbyt niskie obroty zeby silnik i skrzynia byly spiete na ostro, to mam wtedy efekt polsprzegla - przez niektorych nazywany polbiegiem.

Jak to wyglada w waszych 3,0tdi tiptronikach? Przy jakiej predkosci zwalniajac - jadac na puszczonym gazie nastepuje redukcja z 3 na 2?

Sprawdziłem to dzisiaj. Ojciec ma A6 3.0 TDI q Tip.

Jeżeli jadąc normalnie na D na 3 biegu puszczę pedał gazu to samochód zwalnia do właśnie 20 km/h i jedzie sobie na 3 biegu 20 km/h (tylko puszczony gaz - bez hamowania).

Jak dodałem gazu "leciuteńko" to powoli rozpędzał się na 3 biegu, ale jak dałem trochę mocniej niż leciuteńko to błyskawicznie redukuje do 2.

Jak jadąc na D na 3 puściłem gaz i zacząłem delikatnie hamować to redukcja na 2 następowała przy 20 km/h.

Generalnie uważam, że tak ma być. Skrzynka sama wie najlepiej co dla niej dobre

Pozdro
matitam

Dobrze gada! Nalac mu piwa!

A tak na powarznie to mam tak samo i czasem wystepuje cos takiego jak by komp pokazuje 3 a czuc ze jedziesz na 2 dodajesz gazu i efekt taki ze obroty rosna a predkosc prawie nic i czuc jak ok na 2 tys zmienia bieg na 3 a komp dalej pokazuje ze jest 3!

To raczej takie przeklamania na fisie niz usterka skrzyni!

Pozdrawiam!

uuffffffffff,

wielkie dzieki Koledzy za te komentarze. Wreszcie jestem spokojny.