.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Własnie zakupiłem A4 2002 rok 2.5 TDI Quattro 180km.
Chcem zmienic olej i nigdzie na forum nie moge znalesc jaki olej do silnika 2.5 180km.
Auto ma najechane 200tys km .
Niewiem jaki olej był wczesniej.

Jesli mozecie pomoc byłbym wdzieczny.

pozdrawiam

Jeszcze mam pytanie odnosnie specyfikacji oleju.
W ksiazce pisze ze Diesel Engines:
VW 506 00 lub VW 506 01.

Na forum do V6 tdi polecaja Mobil1 5w40 ale on spelnia norme vw 505.

Jaki wiec olej do 2.5 tdi 180km ?

dzieki

edit by Buba : edytujemy posty żeby uniknąć pisania jednego pod drugim

oryginalny olej 5W40/5W50 dobrej firmy spełniający normę 505.00 [nie 505.01].
unikaj okazji z allegro.

może być to Motul X-Cess 8100 bądź Mobil1 5W50.

ja osobiscie leje mobil1 5w50

w zadnym przypadku nie lej polsyntetyka nie mowiac o minerale
pozd.

dziwie się, że nikt jeszcze tego nie zamknął bo o olejach było tyleeeeee...

Dzieki wielkie.

pozdrawiam serdecznie !

Meszrumie, mam pytanie...
Istnieje oryginalny olej grupy VAG o nazwie Special Plus o nr G 052 167
Jest to olej syntetyczny 5W-40 który wg producenta nadaje się do silników spełniających normę VW 505.00 , 505.01 , 502.00
Zdjęcie poglądowe zaczerpnięte z Alledrogo:


I tu pytanie...jak to w końcu jest z tą normą 505.00 a 505.01?
Czy jest jakaś drastyczna różnica w konstrukcji silnika która wymaga stosowania dwóch różnych olei?
No i skąd taki olej, dodajmy że ori VAG, spełniający obydwie normy?

Nie ukrywam że pytanie moje spowodowane jest chęcią zakupu takiego oleju do mojego AFB. (Oczywiście mam tu na myśli olej z serwisu a nie z platformy internetowej niewiadomego pochodzenia)

Z góry dziękuje za odpowiedź

wielokrotnie ten temat był rozstrząsany na AKP.
zasadą jest, że norma 505.01 przewidziana jest dla pierwszych konstrukcji opartych na PD. oleje z tą normą nie są w pełni syntetyczne, występują w nich pewne związki wymagane przez PD.
co więcej, niemalże zawsze oleje z normą 505.01 spełniają również normę 505.00.

z kolei 505.00 [bez 505.01] 5W40 to, w 99% przypadków, w pełni syntetyczne oleje pozbawione zbędnych związków [które w przypadku normy 505.01 wręcz obniżają ogólną jakość oleju], które doskonale nadają się do 2.5TDI V6.

reasumując:
- 505.01/505.00 - głównie dla PD, nie w pełni syntetyczne,w ostateczności można tym zalać 2.5TDI V6 [ale po co, skoro są lepsze oleje];
- 505.00 - oleje dla nonPD, 5W40/5W50 w pełni syntetyczne są chyba najlepszym wyborem dla 2.5TDI V6.


poza dyskusją jest, że olej G 062 157 M2 nie jest najlepszym rozwiązaniem dla AFB - powinieneś skoncentrować się na olejach w pełni syntetycznych 5W40 [Motul X-Cess 8100] albo 5W50 [Mobil1] - są one rynku wystarczająco długo i mają rzesze zwolenników.

obecnie, od prawie 4 lat, stosuję X-Cess 8100 w AFB i AYM. wcześniej stosowałem Castrol 5W40 i też było OK.
Mobil1 5W50, jak mniemam, byłby równie dobry.
odnoszę ponadto nieodparte wrażenie, że marka oleju nie jest tak ważna [w granicach rozsądku - tzn. produktów znanych na świecie], jak jego pochodzenie.

Zgadze się z Merszumem ponieważ raz zalałem 505.01 ZWYKLY (nie LL).

(co prawda zmieniam olej co 10tkm), ale różnica jest zasadnicza co do oleju 505.00 =

+ mniejszy "stefan" (przelot w moim przypadku 250tkm) przy odpalaniu rannym, nie wymieniane wałki tylko popych. dźwignie (i tu nie wiem jakiej zawsze użyć emotikony) cud nad Wisłą lub coś w ten deseń

+ cichsza bardziej aksamitna praca


do 215tkm jeździłem na castrol slx professional vw 505 01 i 5W30 LL gener. III, lecz użyta, w wymianach bez LongLajf czyli jak napisalem powyżej co sred. 10tkm Drogi fakt Nie każdy go kupi i tak zastosuje, ale w zastosowaniu nie pisal bym, ze zly.

Natomiast teraz przy 250tkm 505.00 Motul wyżej wymieniony przez Merszuma, tańszy jak dla mnie nie stosujac tych "niby" LL *(olej przaznaczony na wymiany co 30tkm lecz radzę się tego wytrzegać), ale spełnia się świetnie Motulek pełen syntetyk 5W40


Mam pytanie dla kolegów tu serdecznych, robiących 2.5, lub mających seria A.. kode engine: Reasumując ile lejecie oleju, aby poziom był równy po uprzednim spuszczeniu. Chce porównać wyniki i techniki szerzej, bo jak wiecie wychodzi róznie. Nie pisze tu o bagnetach w BDH ktore pokazuja jak im sie "laskawie harmonia rozwinie z kólką na końcu"

Może macie jakieś myki na 2.5 V na jak najlepsze spuszczenie calkowitego oleju starego (Polskie fachowe sprawdzone metody dla dokladnych mile widziane) seria A..

Ze źródła wiem, że lepiej unikać oleju z beczek 50L, lepiej kupić bańke, dwie. Szczególnie jeśli chodzi o Mobila ten z beczki, a ten z bańki jest inny.

Dziekuję.

meszrum-ie, bardzo dziękuje za wyczerpującą odpowiedź
teraz już wiem w czym rzecz
jeszcze raz dziękuje...
ale z drugiej strony, jestem zmuszony sam siebie ukarać,
ponieważ nie skorzystałem z opcji "szukaj" za co przepraszam.
Dlatego też zadałem to pytanie.