.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzięki serdeczne kolego Chyba skłonię się jednak ku benzynce. Odezwę się ponownie, gdy będę już dysponował pieniążkami na autko. Czy ktoś ewentualnie byłby w stanie pomóc w oględzinach auta?

Panowie,

Powoli zbliża się czas rozglądania za autkiem. Silnik jaki mnie interesuje to 1.8T lub 2.5 TDI (najchętniej 180KM). Czy ktoś z Was może oglądał te autka, lub może coś więcej o nich powiedzieć na podstawie zdjęć/opisu?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7932772
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7847032 - osobiście podoba mi się najbardziej
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8013998
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8034125
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7956705
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8017140

Jeśli macie jakieś ciekawe autka do obejrzenia, dajcie proszę znać

Pozdr.
mihu

Kolejna S6 2,5TDI ...

Jak bym mial wybierac to zastanawialbym sie nad A4 2,5TDI albo A6 1,8T.
Tylko w tej niebieskiej A6 CHYBA znaczek quattro jest w innym miejscu niz w innych, czy sie mysle ??

A4 A6 kwestia gustu
natomiast przy tych dwóch silnikach - ja (podkreślam ja) zdecydowanie szukałbym 1.8T, dlaczego.... opcja: SZUKAJ

Z tych co podałeś podoba mi się ten który i ty uznałeś za najładniejszy 1,8T oraz ten http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8034125 z tym że wiadomo jak to jest z 2,5 TDI

Panowie,

Szukam autka do 32.000 zł (najchętniej z południowej polski, ze względu na kolegę z forum, który jest w stanie dokonać inspekcji autka: VAG + czytnik grubości lakieru + zdjęcia + ogólny opis kondycji autka = czy takie informacje wystarczą?)

Co byście powiedzieli o poniższych modelach:

Śląsk:
http://moto.allegro.pl/item586481181_au ... skora.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7481228
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7675276

Małopolskie:
http://moto.allegro.pl/item589786975_za ... 2001r.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7847032
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7697638
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8150981 - co sądzicie o tych poprawkach ?

Widzicie to co ja?
Ten pierwszy ze slaska ma wkljane koła w paincie?

To już nie jest śmieszne tylko żałosne. Jeszcze pisze:

mam swoją do sprzedania
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=590580667
W razie pytan piszczcie dzwoncie chetnie odpowiem.
Sprzedaje tylko dlatego ze moja branża stała sie ofiarą kryzysu

W tym przedziale cenowym trzymaj się 1.8 T. Będziesz spokojniej spał i nawet jak coś się sypnie to zawsze o co najmniej połowę taniej niż w V6TDI. 2.5 TDI jak już to po lifcie. Inaczej zapomnij.

za te pieniądze obejrzyj ten egzemplarz: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7847032 .
nie dość, że czysty wewnątrz, to jeszcze ma najładniejszą przedliftową tapicerkę.
...jedynie dywaniki do wymiany.



pamiętaj też, że na tym pułapie cenowym 99.7% C5 TDI z zagranicy jest kręcona [przebieg]. TDI, które wyszukałeś to okrutnie zaniedbane parchy - widać to już na fotografiach.

powinieneś odpuścić zupełnie 2.5TDI - nie dość, że w 2009 to już zabytek pod kątem konstrukcji, to jeszcze pracuje jak kombajn. koszty jego utrzymania [konieczność stosowania lepszego paliwa i oleju, koszty serwisowania silnika] są wręcz astronomiczne jak na 10letni samochód.

jeżeli koniecznie chciałbyś C5, to na Twoim miejscu szukałbym 1.8T albo 2.8, a jeżeli spalanie jest priorytetem, to B6 1.9TDI.

jeżeli masz mniej, niż 193-195cm wzrostu, to weź pod uwagę B6. jest to konstrukcja o 3 lata młodsza od C5 [1997 v 2000] - choć głównie pod względem dizajnu, gdyż technologia jest niemalże identyczna - a w sedanie wygląda bardzo ładnie.

Panowie, to 1.8T z Krakowa jest w kręgu moich zainteresowań numerem 1, który głównie biorę pod uwagę. 2.8 ACK jest trochę za mocny, a 1.8T Q 150KM wydaje się w sam raz. meszrum, mam 192 cm wzrostu, C5 się nada?

Jak 2.8 za mocne to może:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8128398
Co o nim powiecie ?

C5 spokojnie, w B6 będzie ciasno (z tyłu)

2.8 - świetny wybór (po za V8 4,2 ale to chleje Pb). I wcale nie jest aż tak mocny - jeśli chodzi o BHP - natomiast trwała jednostka. 2,4 po za ładnym brzmieniem V6 to i osiągi tylko do akceptacji (jak chcesz aby jechał potrzebuje wysokich obrotów) przy zużyciu Pb na poziomie 2,8. Sprawnym 155 KM 2,5 TDI złoiłem 2,8 V6 ze stefanem, choć nie ze startu natomiast 2,4 nie miał szans 1,8 T zrobiony na 180 KM ma podobny moment przy mniejszych obrotach i jest lżejszy od 2,8 - daje radę. Uważam, że to 1.8 T Q jest najlepszym dla Ciebie wyborem.
pozdr.

Zastanów się też nad 2.7T. Pali tyle co 2.8 (albo i mniej), a osiągi są o niebo lepsze. Zainwestujesz w program, i 4.2 będa wąchały twój "zadek" (oczywiście mowa tutaj o 2.7 w manualu). Silniki tak samo trwałe i bezawaryjna jak 2.8.

Pozdrawiam

A poniżej 20l PB / 100 km schodzisz?

Po mieście (łódź) - zakorkowane miasto 13l, jak nie było korków 12,5, kiedyś sprawdzałem ile może max spalić (b. częsty "but" do czerwonej kreski) to wyszło 18l, ale to był już naprawde "hard core" . W trasie 90-110 8,5l, 140-200 12,5-13l. Ogólnie nie jest źle . Dodam, ze wszelkie A8, A6 4.2 zostawiam w tyle

Pozdrawiam

2.8 jest najlepszym silnikiem na trasy pali realtywnie malo wtedy i zapewnia predkosc przelotowa ok 200+

2rafal7, a co byś powiedział np o: http://moto.allegro.pl/item581484442_au ... opcja.html (na zdjęciach tego nie ma, ale sprzedawca pisze o uszkodzonych błotnikach). Ile takie cacko może palić gazu po mieście i w trasie? Czy koszty serwisowania takiego auta są dużo większe od 2.5 TDI V6?

Pozdr.
mihu

Powiem tylko że to nie jest S6 tylko A6 4.2, także jakby co to nie daj się nabrać Sprytnie marketingowo napisane "AUDI A6 wersje S6 4.2 quattro 300PS"

Benzynki to w mieście będzie łykało 20l. W serwisowaniu tańsze niż większość C5 2.5 TDi, chyba wiadomo dlaczego....