.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś może polecić sprawdzonego mechaniora ktory upora się z wymianą bez rozbierania przodu?

Katowice lub najbliższe okolice.

zapytaj w Mysłowicach na janowskiej 74- człowiek wie co robi.Naprawde godny polecenia

Odległy termin niestety, może ktoś poleci jeszcze jakiś namiar

Albo inaczej, czy ktoś z okolic ma pewne doświadczenie w wymianie termostatu bez rozbierania przodu i mógłby udzielić wskazówek przy robocie

Oczywiście się odwdzięczę, jakoś nie mam zaufania do mechaników i dotychczas wszystko robiłem sam w poprzednich bolidach, wolałbym by tak pozostało, spokojniej człowiek śpi

Nikt nie pomoże

Kolego to nie jest takie proste ,ale znalazłam na a6 klub małą podpowiedź ,kolega zrobił to bez ściągania przodu ,poniżej cytuję :

wczoraj wymieniłem termostat w swojej niuni 2,5TDI 150 kucy
udało mi sie to zrobić bez ściągnia przedniego pasa bo śruby na podłużnicach były tak zardzewiałe że nie szło ich odkręcić (w warsztacie pewnie by odkręcili ale tu były spartańskie warunki w garażu)

co prawda troche sie namęczyłem i trzeba mieć małe zwinne ręce bo ja miałem dużo problemów potem z wkręceniem śrób od termostatu

ale da sie to zrobić bez wielkiego rozbieania auta ja wyciągnełem całe pudło filtru powietrza i miałem troche więcej miejsca

jednym słowem jak ktoś cokolwiek potrafi i chce to zrobi

koszt termostat 50 zł + płyn 20 zł (trochu sie porozlewało)

czas pracy 8 godz (17.00 - 1.00 aż panowie władza przyjechali sprawdzić co sie dzieje tak późno w garażach

Termostat masz tutaj
http://img24.imageshack.us/img24/3086/zdjcie077a.jpg

Zdaję sobie sprawę że to nie jest prosta czynność, stąd moja prośba do kogoś kto ma doświadczenie w takiej wymianie (bez rozbierania przodu).
Zawsze wszystko starałem się robić samemu, więc może i tym razem dam radę.

PS Dzięki za zdjęcie, bynajmniej wiem teraz które śruby odkręcić

Zacząłem coś pisać na ten temat ... . Nie jest to jeszcze wersja ani kompletna ani finalna ... .

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Ze względu na niewielką odległość między nami mógłbym Ci nawet realnie dopomóc stosownymi narzędziami (np. odpowiednie ściągacze czy blokady rozrzadu) i wiedzą praktyczną (za darmo - wszak archiwum AKP zna wiele takich historii) , no ale niestety - nie spełniam Twoich kwalifikacji - jestem tylko niegodnym zaufania praktykującym mechanikiem ... .
Popytaj teoretyków - oni na pewno są bardziej doświadczeni i wiarygodni ... .

Wiesz Piotruś... nie mam zaufania do mechaników, których nie mam sprawdzonych, i na pewno nie oddałbym takiemu swojego samochodu. Po prostu od zawsze starałem radzić sobie samemu, wtedy wiedziałem przynajmniej że mam dane usterki usunięte... nie jestem może specjalistą samochodowym, ale jakieś tam pojęcie mam. Nie traktuję samochodu tylko i wyłącznie jako przemieszczacza - dla mnie to coś więcej - stąd moje podejście.

To, że jesteś mechanikiem nic nie znaczy, źle zrozumialeś moją wypowiedź.


Co do Twojego tutorialu mam jedno pytanie... opisujesz że sygnalem do wymiany termostatu jest następujący objaw: samochód trzyma wyższą temperaturę na mieście niż na trasie. Pytanie brzmi co jeśli po mieście trzyma 80st. a na trasie dochodzi do 90st. Zaznaczę że nagrzewa się dlugo, nawet jak na diesla.

mihoo nie chciałem się wtrącać, ale nie mogłem wytrzymać
Do Piotrusia z Katowic przez Mikołów masz jakieś 36,5 km (wg. google ). Ja tyle ma w dwie strony do centrum handlowego i jeżdżę tam minimum dwa razy w tygodniu Oczywiście żartuję.
Gdybym był na twoim miejscu to nawet bym się nie zastanawiał dalej i przyjął propozycję - taka okazja nie trafia się dwa razy, po za tym wychodzi od kogoś, kto wie więcej niż wielu razem wziętych mechników na wszystkich forach Audi. I wcale nie słodzę
pozdr.

Czy ja twierdzę że mam daleko
Tyle dziennie zaiwaniam do pracy więc to żaden dystans...

Poza tym nie odebrałem tego jak zaproszenia a raczej jako ironię

A tak poważnie jeśli będzie już tak daleko i Piotruś znajdzie chwilę to na pewno nie omieszkam skorzystać z pomocy

Czy takie objawy rownież wskazują na termostat
Na zdrowy rozum ma to też sens, wyższe obroty, większa temperatura, ale z drugiej strony i chłodzenie wydajniejsze gdyż podmuch większy...

Jak najbardziej - takie objawy również mogą wskazywać na problem z termostatem. Najwygodniej/najbezpieczniej jest połączyć się z kanałem 007 i w trakcie jazdy próbnej poobserwować wiarygodność odczytów z poszczególnych czujników temperatury, szczególnie "korelacji" pomiędzy temperaturą oleju silnikowego a temperaturą "wody".