.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie.
Tylny lewy zacisk puszcza płyn , wczoraj był rozkręcany no i wyszło że problem jest z mechanizmem ręcznego , stamtąd ucieka.
W kilku sklepach mówili mi że tylko wymiana całego zacisku.
Czy istnieje jakiś zestaw naprawczy .

jest taki zestaw sklada sie ze wszystkich gumek i kosztuje pare zlotych

jest taki zestaw sklada sie ze wszystkich gumek i kosztuje pare zlotych

Z tego co mi mechanik pokazywał to chyba nie chodzi o gumki.
Wymienił taką małą uszczelkę wielkości 20 gr
Wycieka z okolic mechanizmu hamulca ręcznego , tam jest taki trzpień i tam jest coś nie tak.

mi sie zacinal reczny tak wiec kupilem zestaw powymienialem te gumki i dzialal

U mnie wszystko działało poprawnie po prostu kilka dni temu zauważyłem że jest mało płynu.
W katalogach
foty http://katalog.fota.pl/Katalog/(S(aru3s ... bj0qqchqn4))/Samochod2.aspx?KTypeNr=3894
Elit http://elitecat.cz/CarSelection.aspx
no i intercarsu są różne zestawy naprawcze i pojedyncze elementy

Popytam jeszcze trochę i jak nic się nowego nie dowiem kupie używany kompletny zacisk

Witam! Często powodem wycieku płynu przy mechanizmie hamulca ręcznego jest korozja i wżery na tym bolczyku, który wchodzi w zacisk i odpowiada za poruszanie tłoczyska zacisku. Proponuję rozebrać i sprawdzić. Co do używanego to jest loteria, możesz kupić dobry albo gorszy od Twojego. Proponuję poszukać na allegro/w sklepach ile kosztuje nowy, nawet zamiennik.

Bardzo prawdopodobne że masz rację. Zacisk był rozbierany i podobną opinie wydał mechanik.
Może ktoś wie czy istniej sposób naprawy w takim przypadku, czy da się dokupić wadliwe elementy.
Tak jak wcześniej pisałem w różnych katalogach internetowych widziałem kilka zestawów naprawczych , a w sklepach nie chcą gadać o niczym innym jak kompletny zacisk za ok 500.

Mi też dzisiaj puścił "soki" z tym, ze w D2 Wydaje mi się ze cieknie właśnie z tej dzwigienki od ręcznego... W poniedziałek jadę do jakiegoś mechanika - jak nic nie zaradzi to montuje nowy zacisk - bo we wszystkich autofrenach itp nie znalazłem wszystkich potrzebnych gumeczek. Najlepiej byłoby chyba wymienic tą całą tulejke od trzpienia hamulca ręcznego - tylko gdzie to dostać... ?

Koledzy podbijam jeszcze raz temat, może ktoś coś doradzi.
Dzięki

Kompletny zestaw Autofren lub Frenkit. Jest tam wszystko do uszczelnienia zacisku łącznie z małymi oringami.
U Ciebie na zacisk o średnicy 38 mm.Na 1 000 000 % dostępne w IC.


Korekta.Podałem nr zestawu do quattro.U Ciebie będzie 36 mm i taki sam zestaw. Zresztą to nieistotne bo tylko tłoczki sąinne a reszta jest taka sama.
Ps zmien sklep

Witam! A czemu piszesz, że będzie u niego 36mm? Ja dzisiaj rozbierałem u ojca w AAT i jest 38mm. Od razu polecam kupić dodatkowo ten mały oring (najmniejszy, na rysunku na środku na samym dole) bo ten, który jest w zestawie jest za cienki. Już trzeci zacisk regenerowałem i zawsze dawałem grubsze oringi bo te z zestawu są do bani i trzeba drugi raz rozbierać.

Wydaje mi się że w ośce było 36

Wg Etki do obu wersji idzie ten sam zestaw naprawczy więc średnica musi być taka sama dla Q oraz ośki. W mojej B4 też są zaciski o śr. 38 mm i idzie ten sam zestaw naprawczy.

Dzięki Koledzy.
Mam takiego pecha ,że awaria łapią mnie przeważnie w sobotę , często po południu.
Tak więc żeby auto nie stało kupiłem używkę, i śmiga , w wolnej chwil kupie zestaw naprawczy i mechanik zrobi stary zacisk.
Pozdrawiam

Panowie, przerabiałem ten temat w Passacie B4. Zaczynało ciec w 8-9 letnim aucie po osi mechanizmu hamulca ręcznego. hamulec ręczny był uzywany (bo niektrozy oszczędzaja go i nie uzywaja).

Dostepne w handlu zestawy naprawcze to tylko elementy gumowe - sama tylko ich wymiana nie dała rezultatu, dalej ciekło.

Naprawa polegała na wymianie tulejki łożyskującej tą oś od ręcznego. Trzeba rozebrać zacisk wewnątrz (mechanizm ręcznego). Naprawe wykonał tokarz, ja tylko poskładałem zacisk (tłoczek +elementy gumowe).

Dla tokarza było 30 złotych. Zacisk jeździł potem 2 lata, a teraz nastepne 2 lata (autem jeździ znajomy) i nie słyszałem aby padł