.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam prośbę. Wiem że ten temat był pewnie już przerabiany ale szukałem trochę informacji o dwóch interesujących mnie modelach audi. Chodzi mianowicie o audi a6 c4 avant i teraz do wyboru albo s6 2.2 turbo lub 2.5 tdi (ael). Może małe wprowadzenie. O dawna podobały mi sie samochody mark audi. Ceniłem je za rozwiązania jakość i za taki prosty acz szlachetny wygląd. Generalnie to chciałem duże wygodne auto najlepiej kombi. Celem też jest auto które jako tako jeździ a nie toczy się z góry. Silnik 1.9 tdi odradzano mi mimo jego wielu zalet z powodu małej mocy. Zdecydowałem sie na 2.5 tdi 140km. Niestety nieopodal Krakowa (Brzesko) pojawiło sie piekne s6 2.2 turbo z gazem jak mówił właściciel renomowanej firmy Lorinsel (lub podobnie) Generalne to prosiłbym o opinie co lesze do w miarę normalnej jazdy. O tdi słyszałem że dobre trwałe ale np rozrząd drogi pompa wtryskowa też nie tania. S6 wiadomo rakieta. Czy sie psuje taki silnik doładowany i to jeszcze zagazowany? Poniżej linki do obu interesujących mnie pojazdów.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8290459
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8324025

Będę wdzięczny za każde wskazówki, rady. Na co zwracać uwagę. Z góry dziękuję.

Ja sam mam AEL'a i na brak mocy nienarzekam, wiadomo ze 300km tam nie mam ale mi do sprawnego poruszania sie po miescie i okolicach wystarcza.
Silnik bardzo udany. tak samo i 1,9TDI tez ladnie idzie ( porownanie z A4 sedan ).
Jelsi kupisz zapuszczony model AEL'a to troszke pochlonie kasy ... wiec cos o tym...
Jak bedziesz chcial to moge Ci napisac ceny czesci jakie ja juz u siebie wymienialem.

A co do eski to ja sie niewypowiem.

Napisz ceny częsci z AEL-a, jestem ciekawy, szwagier ostatnio kupił....

Hm...S6 turbo na gazie?! Jak tak można...? Moim skromnym zdaniem AELa będzie chyba taniej doprowadzić do ładu niż zniszczonego z S6 po gazie. Mogę się mylić. Jeśli do normalnej jazdy to zdecydowanie AEL. Jeśli z Luxemburga to sprawdź auto, papiery (VIN) i zabieraj. Dzisiaj zatankowałem AELa po 880 kilometrach z czego 180 w Wawie a reszta do Poznania i powrót 140km/h na autostradzie > wynik 6.9L. To tak na zachętę koledze
Ceny aktualne:

Wahacz na przód TRW = 270 zeta
Koło pasowe = 360
Tarcze na przód ATE = 301
Filtr oleju MANN = 28
F powietrza FILTRON = 47
Wtrysk sterujący = ok.870 - nie pamiętam, ale to rzadka bolączka, kupiłem z uszkodzonym
Klocki na przód TRW = ok 180? - nie pamiętam

Z tymi cenami musiałem się zapoznać . Gdyby nie bolesny wtryskiwacz to nie makabra.

Przekonałem?

Wahacz TRW - 300zl
tarcze na przod TRW - 300zl
klocki na przod TRW - 185z;
koncowka drazka kier. ( moog )- 40zl
serwo - ~600zl z robocizna
przegub - 300zl
gumy stabilizatora zewn. - ~17zl x 4
olej w skrzyni ( automat ) - 300-500 zl
nabicie i lekka naprawa klimy - 500zl
bendiks - ~200zl
teleskop na tylna klape ( avant ) - 30 za sztuke uzywane

Jelsi co jeszcze bylo to niemoge sobie tego przypomniec.

Dzięki za info. No ja tez myślę że lepiej będzie tego AEL. Choć nie powiem że to s6 kusi. Generalnie myślę że jak doprowadzić do normalności to pewno taniej będzie AEL. Szkoda że ten pod Krakowem nie jest czarny. Bo pewno wtedy bym sie nie wahał.

Bierz 2.5tdi lub szukaj 2.2t bez gazu.

2.5 z produkcji polowa 2003 < 2004. Wczesniejsze, hmm mogą stroić kaprysy.

@grejf doczytaj chodzi o c4

kolega pisze o AEL, nie o V6

Kup AEL'a z pełnym pakietem S - zrób soft na 175 PS i zapomnij o 2.2T 20V, ponieważ jeśli nawet rozważasz gaz do tego auta to już odpuść sobie!

Jezlie 2.2t to tylko instlacje dobre cene okolo w łodzi 5.700pln
jezeli bedziesz chciał sie bawic w chip tuning to odpada gaz tylko benzyna, ja mam 2.2t na bezynie i jestem zawdolony narazie mam serie 230km ale juz mi przyszedł program na 310km ,takze gaz umnie odpada mało tego leje tylko 98pb ,rada jeżeli szukasz S-ki szukaj zadbaniej bo jezeli ktos nie dbał pożniej zeby ją doporowadzic do stanu seryjnego ,bedziesz miał duze koszta .
Jezli bedziesz chciał jakis inforamcj na temat 2.2t zapraszam na gg
Pozdrawiam Damian

Kolega SebastianS z forum robi dobra instalke za dużo mniej




Skąd takie cudo ?

Miałeś do czynienia z S4/S6 2.2t w gazie, czy tylko słyszałeś o wszechobecnej opinii ludzi, którzy najczęściej nawet nie jeździli tym autem
( nie mówię tu o drucie, który się zdarza, ale to widać od razu )

Co do ceny instalacji, to kolega Damianfym, ma rację, jeśli chodzi o instalkę z naprawdę górnej półki, ale 3500 - 4000 zł spokojnie załatwi sprawę porządnej instalacji do tego auta...

S6 2.2t - wrażenia z jazdy - bezcenne

Cóż muszę stwierdzić że mi trochę oczy otworzyliście. S6 fajna rzecz ale jak by nie było to jednak smok. Co więcej jest to chyba auto sportowe. Obawiam sie że takie S6 to jednak dojechane są, a ja nie mam kasy na resteurację takiego super samochodziku. Trochę mi smutno ale myślę że ta a6 c4 2.5 tdi AEL to jednak będzie to. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8290459 Nie mam większego wyboru. Chce audi a6 c4 nie mam nikogo aby jeździć gdzieś dalej i szukać. Mechaników też nie mam za bardo. Tak więc pewno kupie trochę kota w worku. Ideałem dla mnie to była by czarna c4 kombi 2.5 tdi quattro. Ale w pobliżu mnie nie ma. A mnie już ręce swędzą żeby jeździć. Może mi ktoś podpowie na co zwrócić uwagę z napędem quattro Co może sie sypać i jakie koszta. Co z silnikiem ile kosztuje wymiana rozrządu? I czy warto chipować na 170 km? Za info będe wdzięczny. Ale i tak jestem jedną nogą w tym AEL-u. Tylko nie jest czarny Pozdrawiam miłośników AUDI.

Kup, wytnij katy VAGuj i śmigaj. Wygląda na ciekawą propozycję. Daj cynk po decyzji i zakupie. Zobaczysz że AELowi też dynamiki nie brakuje.

Przepraszam rzeczywiscie C4. w takim razie AEL tanszy w eksploatacji, ATT - ale ja chce ATT 116PS, na ośkę.

No AAT na oście jest fajne...
Wczoraj testowaliśmy na prostej...
Na 3cim biegu przy 5tyś obrotów jedzie 140km/h
Niezła jazda... 2.5TDI R5 są "niezniszczalne" i szybkie

Oglądne to auto we wtorek bo przejezdzam koło tego komisu codziennie. Nie byłem w środku ale ma ładne furki. Jesli to jest ten komis co myśle na przeciw Antoniaka Pegot. Komis na ul Potrzask za 4'ką

Dlatego jestem uzależniony od R5 TDI...