.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam problem w pasku 1.9 avb, przy ostrej jezdzie i po przekorczeniu 120km/h odcina turbine, podpialem vag`a i wyskaczyl blad 17965. Mam tez logi porobione na blokach 03, 10, 11. To sa logi na 3 biegu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/720afd71b4e864ad.html a tu na czwartym http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d06ec0a9689cd058.html Czy moze ktos je zinterpretowac? dziekuje i pozdrawiam

T na stół - kierownice w stanie permanentnej erekcji.

samochód traci moc z uwagi na notlauf [tryb awaryjny], w który wpada ECU na skutek przeładowania turbosprężarki.

Przepływka mierzy ok, ale turbo gibie ile tylko może.

011 BS i zobacz jak się sztanga od turbo porusza i czy w ogóle się rusza.

N75 mógł paść, albo łopaty mogły stanąć, nie wiem czy tam w ogóle są.

Edit: Meszrum mnie uprzedził, a już chciałem zabłysnąć Czyli jednak łopatki są

Jest czyszczenia lopatek, czy lepiej kupic druga zregerenowana turbine?? Jezeli ja wyczyszcze to polata jeszcze??

Jak nie ma luzów wzdłużnych nie jest zawalona olejem, nie bierze go, to czyścić i jeździć.

To zaczac od n75 czy czyszczenia turbiny?? Moge tak jezdzic czy natychmiasz mam to wyczyscic? Jezeli czyscic to czym? Dzieki

-zacznij o 011bs [wykonaj logi]

- nie loguj 3 grup na raz

Obejrzalem sztange przy gruszce i ani drgnie, zrobilem logi na wolnych obrotach na 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4a3d37298194c7e3.html

czy to aby napewno 011 z nastawami podstawowymi ?

To jest 011, ale bez nastawow podstawowych, bo to tylko shareware, crack nie dziala, jak cos to mam jeszcze 011 na 3000rpm.

Musi być BS bo inaczej nie będzie działało. Albo znajdziesz odpowiedni program, albo nic z tego.

Czyli rozumiem, ze z poprzednich logow dynamicznych nie mozna na 100% stwierdzic, ze to lopatki albo n75? Pozdro

tak , odbierz PW

Mozna, widac to jak na dloni

Na podstawie tego co zamiesciles [logi] i tego co juz zostalo napisane w tym wątku mozna stwierdzic, ze masz totalnie zawalone kierownice VTG.
Po wyczyszczeniu turbiny auto odzyje.
A tu lektura na swiateczny wieczor:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=88710

Pozdrawiam

011 bs tylko potwierdzi słowa Przemka,Meszrum'a i Kornela , przynajmniej z crack'iem nie bedzie problemu

Zatem wszystko jasne, dziekuje wszystkim za pomoc!
P.S. Gustav z crackiem juz nie bedzie problemu Dzieki

Witam! CZyszczenie turbunki w avb prawdopodobnie w piatek, wiec dam znac co i jak poszlo. Tymczasem jest ta sama przypadlosc w drugim Pasku z tym, ze w AWX, znaczy odcina turbine i wyskakuje 17965. Ponizej zalaczam logi z blokow 03 i 11. Jeszcze jedna sprawa, czy ktorys z kolegów, obdarzonych przez Pana boga wiekszym talenem, moglby zdradzic tajemnice jak samemu ocenic logi z powyzszysch blokow? Tym sposobem unikniemy czestego zawracania gitary, tym wlasnie lepszym przez tych slabszych w tej dziedzinie. Pozdrawiam

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/658961493f8f1e01.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5f61bb83b3704e1d.html

działać szybko bo na GT1749VA prawie 2.0 bar'y to pewna śmierć w niedługim czasie

Czy moglbys napisac co oznacza dzialac w tym przypadku?

czyścić tak jak nakazuje Przemik w swoim topicku o czyszczeniu VTG