.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów. Około 2 tygodnie temu wyczyściłem jak mogłem pompkę. Nie udało mi się jej odkręcić, ale zaworki wyjąłem, przeczyściłem, przed montażem silnik pracował kilka minut aby resztki oleju wypluć. Poskręcałem i fajnie było, wydawało mi się że nawet mniejszą siłą deptałem na pedał aby uzyskać ten sam efekt hamowania. Dzisiaj z ciekawości odkręciłem dekielek i...Wykapało trochę oleju a pompka bardziej uj...na olejem niż przed czyszczeniem! O co idzie? Dodam, że waliła więc dlatego czyściłem, nie udało mi się jej odkręcić i nie obróciłem tłoczka. Natomiast mam pytanie: dlaczego aż tyle w niej oleju i jaki na to patent aby była sucha? Czy muszę kupić nową? Czytałem o tym na forum i nie wyczytałem o przypadku zasyfienia Vacu ponownie w tak krótkim czasie i to ze zdwojoną ilością oleju
Proszę o poradę bo nerwowy się robię...Dzięki, pozdrawiam.

Jesli masz olej w vacumpompie to....wszystko w porządku. Bez oparów oleju nie ma smarowania gładzi (a więc kompresji) i vacum zamiest ssać, się zaciera. Być może zapchany masz odpływ oleju z korpusu pompy do głowicy - tu bym się bliżej przyjżał pompie....

???Dzięki.To jaki grzyb z całymi historiami o jej czyszczeniu z oleju? W takim razie chyba wszystko ok. A jak sprawdzić ten odpływ oleju? W którym to miejscu? Dumam że trzeba pompę odkręcić? I (głównie zimą) walenie nie ucichnie póki nie obrócę trzpienia? Przestaję to rozumieć a nie jestem ograniczony .Buuu

Jeśli dobrze pamiętam, jeden ze sławetnych zawroków w vacum pompie sluży do odprowadzania oleju w dół. Nie pamiętam dokładnie - żadnej już dawno nie rozbierałem....