.: AUDI KLUB POLSKA :.

To jakies fatum?? Dzieki stary!!

dla pewności zrób jeszcze 011bs

Dokładnie mogły się zapiec- efektem będzie urwany wirnik za jakiś czas. A wszystko przez co PSJ.


Ale równie dobrze mógł N75 niedomagać, albo przewód od podciśnienia przetrzeć.

N75 Jest nowy, zalozony w VW jakies 6 m-cy temu, obadamy przewody dokladnie i jak sa git to czyszczenie. Pozdrawiam

Witam ponownie, Turbina z AVB na stole, rozebrana i okazalo sie, ze lopatki czyste, wszystko chodzi bez najmniejszych oporow. Grucha sie rusza. Ma ktos jeszcze jakis pomysl

a mówiłem zebyś zrobił dla pewności 011bs

To co pisałem i to co pisał Gustav, 011BS, obserwacja sztangi, jak nie będzie się poruszła, odpiąć podciśnienie za N75 w stronę turbo i zassać ustami zobaczyć czy sztanga się ruszy.

Sprawdzić wężyki od podciśnienia, i gruchę czy jest sprawna.

Poskladane do kupy, ale slychac po odpuszczeniu nogi z gazu indora przy filtrze powietrza. Sztanga po odpieciu wezyka i zassaniu ustami sie rusza. Wczesniej nie bylo tego odglosu, ale to turbo bylo chyba zle zlozone bo ktos juz tam wczesniej grzebal. Znaczniki byly zrobione punktakiem, ale sie nie pokrywaly, teraz zlozone prawidlowo. Pozdro

i jak teraz jedzie ? zapodaj komplet logów dynamiczny logowanych pojedyńczo

Jezdzi tak jak wczesniej, odcina turbo. Postaram sie porobic logi dzisiaj. Jakie grupy?

003,008,010,011+011bs + zdjęcia turbiny ,ustawienia sztangi [ogranicznika] i schemat podlaczenia do N75

Ok postaram sie to zrobic dzis, ale nie dlugo ide do pracy a kolga co ma z tym problem jest na przeciwnej zmianie, wiec jak nie zdaze dzis to doiero za tydzien. Dziekuje

Gustav zobacz, że zasysając ustami sztanga się nie rusza w ogóle, a ręką będzie większy opór ale powinno się dać.

Możesz zrobić taki test jeszcze.

Włączyć BS 011 odpiąć wężyk przy turbo i powinno na przemian, wciągać powietrze i nie, co jakiś czas zmiana.

Witam ponownie, sorry ze tak dlugo, ale nie moglismy sie zebrac. Chodzi o Paska AVB .Mam porobione logi 003,008,010,011 i 011bs. Sztanga na 011bs porusza sie w gore i w dol. Logi sa tutaj:
3 grupa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bda1d3d49b5f5799.html
8 grupa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8d5f8bb75a5a136b.html
10 grupa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9645c4da66137691.html
11 grupa bs: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/506337511448e89b.html
11 grupa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/424f04851ea44d65.html

Dzieki i pozdrawiam

Permanentnie zapieczone kierownice VTG... sprezarka bedzie wymagala wyczyszczenia

Turbo bylo czyszczonw 2 tygodnie temu, wygladalo jak trzeba, zero luzow poprzecznych na wirniku, nowy n75, nowe wezyki, nowy regulator cisnienia przy filtrze powietrza.

teraz zrób zdjęcie sztangi i wklej na forum

Ok sa i fotki i filmik na 11bs, zamieszczam kilka bo slaba jakosc.

1: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6a3d1ae6517b02a8.html
2: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd5192d027054929.html
3: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bad8af699f2b2339.html
4: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0ad09e51ea646b51.html
5: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abf984e7dd03c88e.html
6: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/95dad27ab63d6952.html
7: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/253c8eef442459fb.html
8: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe6a3deb03ad3104.html
9: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/424f04851ea44d65.html
10: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/506337511448e89b.html
11: http://www.youtube.com/watch?v=CFpGeNenHBg

z filmiku jedynie widać że sztanga pracuje ale powoli opada ....

z zdjęć praktycznie nic nie widać - chodziło mi o to abyś wykonał zdjęcie gruszki i ogranicznika , tam powinna być oryginalnie skręcona długość sztangi [żółta/niebieska farba]

i zastanawia mnie jedno - wartości dla silnika AVB w 011 bs powinny oscylowac w granicach od około 980mbar przy off do 1200 przy on , u Ciebie są zupełnie inne wartości

Co oznacza to, ze sztanga powoli opada? Tych ori kropek niestety juz niema bo ktos gzebal wczesniej