.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie.

a6 C5 2.5 tdi 200 tyś model po lifcie z tiptronic

Mam problem z moją skrzynią, a mianowice, kiedy zrzuca mi z 2 na 1, mam wrażenie że za każdym razem w tyłek wjeżdza mi mała ciężarówka. Nie zawsze, alle bardzo często wystepuje udezrzenie. Uczcucie podobne do tego kiedy ktoś by we mnie zaparkował delikatnie. A przy zmianie na wyższe biegi, nie tyle może co szarpie, ale nie robi tego płynnie, jeżeli miałbym to nazwac szarpaniem, to byłoby to "miekkie szarpanie". Pomocy

Skrzynia przy normlanym ruszaniu wyciaga do 2 tyś.obrotów i zmienia, wiec tu jest chyba wszytsko ok. Troche głośno w aucie, no ale to chyba taki objaw tego silnika ?!

A olej z filtrem kiedy zmieniałeś?

VAG coś wypluł?

Szczerze to mam autko od półroku, więc nie wiem kiedy było to robione. Ale olej może mieć wpływ na takie objawy? Nie chciałbym tez nic w ciemno wymieniać, bo domyślam się że taka wymiana to sporo kasy, a chyba raczej nie może to mieć wpływu na opisane przeze mnie objawy, albo ?!

Myślę, że do auta należy podejść kompleksowo, tzn. pełna diagnostyka silnika - skrzyni. Problem, który u Ciebie występuje może pochodzić z silnika (np z układ podciśnienia, Turbo - takich przypadków znajdziesz na forum co najmniej kilka) i daje takie same objawy szczególnie w zestawieniu z automatyczną skrzynią biegów (tym bardziej że auto ma już przejechane parę dobrych kilometrów). Odnośnie samej skrzyni tiptronic (bez wzgledu czy szarpie czy nie), wypadałoby co najmniej sprawdzić poziom oleju i jego właściwości organoleptyczne, choć znając życie pewnie od nowości olej w niej nie był zmieniany (choć nie musi to być powód szarpania, nie mniej jednak olej trzeba w takim przypadku wymienić jeśli wcześniej nikt tego nie robił). Resztę szczegółów znajdziesz w "szukajce" .

nikt juz nie chce wypisać swoich sugestii? Dodam jeszcze że przy spokojnej jezdzie z wieksza predkościa, z 4 na 5 przeżuca tak że nie wiem kiedy to robi

Denerwujacy jest tez fakt iz przy ruszaniu ( takie mam wrazenie przynajmniej ) strasznie daleko mnie wyciaga, nawet jak chce powoli ruszyc to ciagnie do 2 tys.obrotow, a w aucie niemilo huczy i grzmi silnikiem a potem to szarpanie...

podpowiedzi dostałeś już kilka
pytanie czy zrobiłeś cokolwiek co polecali koledzy :
- vag'owanie
- olej i filtr w skrzyni

Jeszcze nie. ALe zauważyłem iż gdy skrzynia pracuje w trybie tipa, czyli ręczna zmiana przełożeń, nie szarpie w ogóle... Tylko że nie pasuje mi w ogóle opcja zmieniania tym sposobem biegow:/ Zaczynam coraz bardziej zalowac ze sie nabrałem na wymarzone autko z taka skrzynia

Wygląda mi na to że musisz przygotować bufor 5 tyś

Co za bufor 5 tyś? Amator jestem

Nie masz czego żałować, bo to naprawdę pancerna skrzynia. Tylko musi być zadbana. I to wszystko. Podłącz jak najszybciej VAG-a, zobacz co pokaże. Potem szybciutko na dynamiczną wymianę oleju+filtra i będziesz cieszył się skrzynką jak każdy jej posiadacz.

Chyba że coś się naprawdę solidnie skopało.....ale bez błędów z VAG-a nie będziemy wróżyć z fusów.....

Pablo miał zapewne na myśli wymianę skrzyni Ale przyjąłbym to jako naprawdę czarny scenariusz.

Podepnę się do tematu. Olej w skrzyni oraz filtr wymieniony jakiś rok temu (30 tys. km). Od kilku dni zauważyłem coraz silniejsze szarpanie zarówno podczas cofania jak i ruszania i zmiany biegów. ZVag'owałem autko i nic w TIPie nie pokazał - żadnych błędów. Dziwna sprawa Obym nie trafił na czarny scenariusz...

a co myślicie o zepsutych albo przypchanych elektrozaworach w sterowniku

W sumie się pomyliłem - błąd, który wcześniej już mi się pojawiał w silniku dotyczył przepływki (00575 - Intake Manifold Pressure, 08-00 - Control Limit Surpassed) - w sumie go zignorowałem, ale po telefonie do firmy serwisującej automaty dowiedziałem się, że ta usterka przepływki może mieć znaczny wpływ na zachowanie automatu. Ktoś się z Was z czymś takim spotkał?

Dlatego, na początku wątku zaproponowałem diagnostykę silnika. Z obserwacji samego forum AKP wynika, że ponad 80% problemów z Tip'em wynika z usterek silnika (Turbo, EGR, przepływka, wtryskiwacz sterujący) a nie samej skrzyni. Nie mniej jednak o skrzynię tez trzeba dbać i ją serwisować.