.: AUDI KLUB POLSKA :.

od razu powiem ze szukalem na forum ale podobnej sytuacji nie znalazlem...

a wiec sprawa ma sie tak...jechalem ostatnio w dluzsza trasie gdzie co chwila byly korki, w pewnym momencie temperatura na silniku zaczela mi szybko rosnac z 90 do 110stopni, na komputerze zapalila sie czerwona duza kontrolka temperatury oleju, wiec postanowilem zjechac gdzies i sie zatrzymac. Jak wyjechalem z korka i przyspieszylem temperatura zaczala szybko malec i pozostala na 90 stopniach ale jak sie zatrzymalem na stacj paliw i auto mialo zapalony silnik to zas powoli temperatura sie podnosila. Po dluzszym postoju postanowilem wrocic do domu , nie stalem juz w korkach i temperatura trzymala sie caly czas na 90 stopniach ...

co moze byc przyczyna ??

1) Uszkodzony termostat
2) Uszkodzony czujnik temp silnika
3) Zapchana chłodnica

Kolejność nieprzypadkowa.

Niemniej - testy z VAG`iem i obserwacja 01/007 wskazana.

dzieki za info..
a czy moze byc tego przyczyna zapowietrzony uklad ...badz poprostu trzeba go wymienic
dodam ze plyn byl kolo kreski max

oczywiscie chodzi o wymiane plynu

Basket, a uszkodzone wisko/wentylator? Temperatura rośnie, kiedy auto stoi, więc może brakuje mu "chłodzenia powietrzem"? Oczywiście to tylko teoria.

To raczej na pewno nie jest wina płynu.

w 1.9 PD nie ma wiska .

może być jeszcze problem z T i IC zawalonym olejem. da to dokładnie taki efekt, że temp. na postoju zacznie patologicznie rosnąć.

Ależ jest wisko i nosi numer 058121350.



... .

Ja natomiast typowałbym następująco (kolejność zamierzona):
- zatarty termostat
- awaria pompy wodnej
- wiskoza
- zapowietrzenie /lecz to nie dzieje się z niczego i zazwyczaj jest pochodną problemów z uszczelką głowicy/

dzieki wszystkim za odpowiedzi...

po tym zdarzeniu jezdzilem i temperatura normalnie jak zawsze sie utrzymywala na 90 stopniach....czy jezeli cos z tych rzeczy by sie popsulo to tak by sie dzialo ??

Nie wiem jak odpowiedzą inni - moim zdaniem gdybanie nie ma sensu do chwili, kiedy kolejny raz przetestujesz autko w dłuższej trasie. Chyba, że powyższa relacja dotyczy dalekich wojaży ?

kiedy byl wymieniany termostat ....

to nie byla dluga trasa jakies kilkanascie km, dluzsza trasa byla wtedy jak mi sie to stalo ze temp urosla do 110 stopni

powiem Ci poprostu ze nie wiem...ja go nie wymienialem a mam go od pol roku

Więc wymień termostat, gdyż tylko pewność co do jego 100%-owej sprawności umożliwi stawianie kolejnych hipotez (gdyby problem się powtórzył).

przecież napisałem " ".

osłuchałbym T i sprawdził mimo wszystko IC.

witam od ostatniego czasu przejechalem w weekend majowy ponad 900km(w trasie,w korkach raczej nie stalem) i nic sie nie dzialo , nie grzal sie , bylo jak zawsze , temp. utrzymywala sie na 90 stopniach
jak myslicie zostawic i nie przejmowac sie tym czy jednak dmuchac na zimne ??

osobiscie wymienilbym termostat .... [ale to juz zostalo napisane ]

witam , jezeli kogos by to obchodzilo to usterka byla na wentylatorze chlodnicy a dokladnie bylo zwarcie na plusie
to tyle w tym temacie dzieki wszystkim za rady