.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
ostatnio miałem wymieniany rozrząd (komplet: paski, napinacze, rolki, pompa wody) - głównie SKF/Rouville. Dodatkowo naprawiany był wąż od pompy wspomagania bo ciekł dosyć mocno (jakieś 50ml na 3 tygodnie) (ten wysokociśnieniowy, nr 10 na schemacie: http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4/1999/223/52/2777378 ). Dałem go do takiego magika (koleś bardzo polecany w te klocki) który zrobił mi ten wąż i przetestował na 5ciu atmosferach. Został założony.
Ok, teraz opis problemu:
Wcześniej coś buczało przy skręcaniu podczas wolnej jazdy (pompa?) jak brakowało płynu. Dolewałem - wszystko cichutko pracowało dalej.
Teraz pracuje znowu głośno, aż czasami boje się ostrzej skręcić jadąc powoli
Dodatkowo zauważyłem że poci się (chyba płynem wspomagania) z takiego el. - nie potrafię go nazwać: http://demo.ovh.pl/pl/c8cc587c9cc0db16210fe38e42a725bb.

Proszę o głos w tej sprawie, pod koniec tyg. skoczę z tym do mechanika.. ale wcześniej wolałbym wiedzieć co może być przyczyną.

Aaa, dodam że płyn jest zielony wlany w tym momencie na 100%, ale i tak już ma barwę herbaty . Wcześniej nie wiem co było, ale też miało herbaciany kolor.

I jeszcze jedno: im bardziej skręcam tym bardziej słychać to buczenie/jęczenie. Nie czuje oporów podczas skręcania, ani nie zauważyłem aby było to uzależnione od strony (lewa/prawa).

Pozdrawiam i dziękuję za informacje,
Kuba

EDIT 10.VI.2008

Ok, podejrzewam że to wina braku przewężenia na oryginalnym wężu które najprawdopodobniej było, a teraz nie ma.
Czy inne węże mogą pasować (np. od C4 2.5 TDI: http://www.allegro.pl/item380279975_waz ... 5_tdi.html) ?
Gdzie o taki wąż (używany) można pytać? Nikt kogo pytałem, u kogo byłem nie ma takich części.

Pozdrawiam.

Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc piszę pod swoim ostatnim postem ponieważ problem wrócił.
Od ostatnich problemów - wymieniłem wąż na ori (lecz używany) i jeździłem..
Wspomaganie chodziło coraz głośniej i głośniej. Teraz jęczy już głośno!

Myślałem że to pompa powoli ma dosyć, bo jęczy mocno przy skręcaniu, ale to nie z pompy te odgłosy a gdzieś z okolic kierownicy pod spodem. Mechanik mówił że może pompa.. może coś innego.. a mniejsze szanse że to magiel. Jęczy bardziej gdy skręcam i silnik jest obciążony (na biegu, jadę ok 10km/h), niż na luzie. Strasznie denerwujące w mieście.
Dziwne zachowanie jest też płynu w zbiorniczku - krąży dosyć szybko - jak rwący potok (nawet jak nie ruszam kierownicą) a u kumpla w takim samym Audi nawet jak kręci nic się w zbiorniczku nie rusza.

Moje pytanie: jak działa cały układ wspomagania? W którą stronę płynie płyn w wężach? dlaczego są 2 powrotne z magla do zbiorniczka? Od czego zacząć żeby rozwiązać ten problem?
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4/199 ... 2/2777378/
http://www.vagcat.com/p/B218/422500.png

Pomóżcie proszę bo już mam dosyć tego wycia.. to się niesie do kabiny bardzo głośno. Przy pompie nie słychać, ale w sumie to mogą być nawet rolki tak mówił mechanik. Do kogo można podjechać żeby to sprawdził we Wro/okolicach?

PS. zadawałem również pytanie na a4-klub - ale bez odzewu ;(
http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_padnie ... 25.15.html

PS.2. Po kilkunastu / kiulkudziesięciu km płyn w zbiorniczku jest gorący jak się tam palec wkłada jeżeli to ma znaczenie

Pozdrawiam i z góry bardzo dziękuję za wszelką pomoc!

EDIT: dodam że wspomaganie chodzi trochę ciężej niż u kumpla w podobnej B5 (tylko 2.5 TDI zamiast 1.9, ale pompa ta sama chyba).


EDIT. 2: Zmieniłem pompę (z allegro, używana oryginalna, młodsza - od nowszego modelu), przepłukałem układ i wymieniłem płyn - teraz chodzi idealnie Lżej i cicho.

Pozdrawiam.