.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Mam pytanie. Kupiłem niedawno alufelgi i mam z nimi problem. Chodzi o to, że jedno koło z tyłu chowa się w nadkolu a drugie trze o błotnik przy obciążeniu albo na dziurach. Byłem w paru warsztatach i w sumie nic ciekawego się nie dowiedziałem. Jeden mówił żebym ztoczył jedną felgę na tokarce, drugi, że autko było puknięte i belka się przesunęła , trzeci żeby założyć sprężyny od C4, a czwarty że sprężyny nic nie pomogą i że jest złe ET. Już w końcu sam nie wiem co jest nie tak. Proszę o Pomoc.

Na pewno masz złe ET felgi, skoro tylko jedna strona ociera, to nie wykluczone, ze auto faktycznie miało dzwona .
Jakiej szerokość masz opony ? Moze węzsze by nie tarły, ale to musisz sprawdzić u mechanika albo w wulkanizacji.

Opony już zmieniałem teraz mam 195/50. W wulkanizacjach tez nie wiedzą co może być nie tak. Chyba najlepiej będzie jak sprzedam te ALU bo tylko pecha przynoszą. Wiesz może gdzie można sprawdzić jakie ET powinno być, bo ja niezbyt orientuje się w tych sprawach.

ET powinno pisac na wewnętrzej stronie felgi...

felgi raczej pecha nie przynoszą
poleć na zbieżność robioną na porządnym sprzęcie i dowiesz się czegoś więcej
jest bardzo prawdopodobne że furka była dzwoniona

koleś w warsztacie powiedział, że nie robi się zbieżności tylnego zawieszenia, a poza tym auto nie ściąga na żadna stronę. Ja już naprawdę nie wiem jakie ma być to zakichane ET bo przed chwilą ściągnąłem koło i na ALU pisze ET25, a na stalowej oryginalnej feldze ET45

zmien mechanika c3 z tyłu nie ma ustawianej zbierznosci ale warto zrobic pomiar co z belka sie dzieje

no chyba pojadę jutro i zobaczę co się tam dzieje. Możliwe jest, że autko uderzyło kiedyś w coś prawym kołem i belka się przesunęła??

Kolego..Wszystko jest możliwe...
A z tym ET to chyba przesadziłeś troche

Co drugie C3 ma inaczej prawą i lewą stronę - po prostu te felgi się nie nadają. Wartość graniczna tego co możesz wsadzić to ET 38.

Pozdrawiam

Et 25 zamiast 45 powoduje tyle, że koło o 2 cm przesuwa się na zewnątrz. A to już bardzo dużo.

Są możliwe dwa powody ocierania:
1. skrzywiona belka
2. przeklepane blachy.

Zastanowiłbym się również nad jednym jeszcze pomysłem. Kiedyś tak jak miałem C3 na bębnach, chciałem pomiędzy piastę a belkę wsadzić dystans - temat bardzo prosty do zrobienia. Może u Ciebie ktoś takie coś uskutecznił (ale tylko z jednej strony??).

u mnie raczej jest krzywa belka, z dystansami nie miałem w ogóle do czynienia. Ale jutro jadę kupić nowe ALU i chyba będę miał problem z głowy. Mam jeszcze jedno pytanie: Czy ET38 napewno będzie dobre bo chce być już pewny, żeby znowu nie kupić jakiegoś szajsu, który nie będzie pasował

Sorry, że zawracam tak głowę, ale naprawdę nie bardzo się znam na oponach. Jaki był by najlepszy rozmiar opony na felgę 16"??

Na ET 38 nie wsadzisz szerszej opony niż 195, jak chcesz szerszą to kup felgę na takie ET jak było w oryginale.

Pozdrawiam

w quattro masz ustawiana z tylu zarowno zbierznosc jak i pochylenie kola

masz na necie kalkuratory

np:

http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp

oprócz ET istotna jest szerokość felgi, szerokość i wysokość opony