.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
szukam w okolicach Warszawy jakiegos speca, który mógłby mi pomóc w diagnostyce S4 b5 '99 w Stanisławowie(pod Wawą)
oferuje przynajmniej dobrą flaszke za pomoc;)
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7838048 chodzi o to auto

kolejnym autem, na ktore moglby ktos zerknac jest s4 z Lublina
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7407885
prosze o pomoc!

Jak szukasz takiego auta to
http://aukcje.getinbank.pl/category/show_auction/5435
szkoda ze sam kupilem miesiac temu samochod .
Wydaje mi sie ze to moze byc okazja chociaz problem polega na tym ze licytuje sie w ciemnio

Chyba żarty sobie robicie... za to RS4 kupuje się dwie albo trzy S4rki.

ta rs4 byla ostro używana przez zapaleńca dłubana w sportmile i słyszałem ze coś się w niej sypało może dlatego sprzedaje...

http://www.sportmile.pl/p_2.html

To jest samochod ktory jest teraz wlasnoscia banku wiec chyba wlasciciel mial jakies problemy .
Jak nie widac to ulatwiam - cena wywolawcza 18.2 tys aukcja getin bank
Stanu nie znam juz kilka aut z tych aukcji kupilem czesto wycaniane sa przez ludzi dla ktorych RS4 ma taka sama wartosc jak A4 1.6- liczy sie rocznik i podstawowe wyposazenie .
Dziwnym przypadkiem tu nikt nie przebija ale ....to nie jest popularna strona

Dygu jak chyba zauwazyles nie czesto go bylo widac w naszych i piaseczynskich reionach WPI ja go kiedys raz widzialem, a na pewno to nie oznacza, ze jezdzil po bulki tylko stal z awariami.

Kupic takie auto to jedno, nawet jezeli sobie policza dla nabywcy 70% ceny dla pokrycia długu to "odchwaszczenie go" 2x tyle.

Takze bym wolal S4. Ze wzgledu na eksploatacje.

Tam nie ma nic do odchhwaszczanie nie wiem z czym wy macie tu problem?
Suma wylicytowana jest suma sprzedazy .Bank nie moze sprzedawac samochodow z niejasnym statusem prawnym .
Problem mogl stanowic tylko stan techniczny ktorego wczesniej nie da sie sprawdzic ale cena tez jest na tyle atrakcyjna ze nawet jesli mechanika jest w zlym stanie to moze to byc ciekawa oferta.Zalezy jaka przeszlosc ma ten samochod jesli chodzi o kolizje .
W Niemczech ten model w stanie "normalnym" to wydatek minimum 16-20tys euro a wiec przynajmniej 3x wiecej.

Poczytajcie sobie plik PDF "Wycena" pod aukcją tam jest wszystko opisane skąd taka cena. Auto nie odpala, było prawie całe malowane + dłuuuuuuuga lista usterek mniejszych bądź większych. Jak ktoś ma "parę" wolnych groszy, zapał, warunki i nie przeraża go powypadkowa przeszłość auta ( której % przed kupnem nie da się dokładnie zweryfikować ) to jest to napewno OKAZJA....

To go kup, przekonasz się co to jest odchwaszczenie RS4, zreszta sam sobie odpowiedziales ze w DE normalne do jazdy kosztuja 3x wiecej..

wymien sobie same heble komplet to jest ok 7 kola, a ciekawe jak elektonika ECU po tych szarżach "ta rs4 byla ostro używana Smile przez zapaleńca dłubana w sportmile" chyba, ze masz ja ochote kupic i zrobiz z nia porzadek to dolicz sobie z 20 kola na wstepie.

jak myslisz kupic ja i jezdzic od razu (jezeli by odpalala w ogole), zebys nie wpadl w mine...

No ale za 40k ma RS4

Tak naprawdę nie ma nawet możliwości odpalenia i jazdy próbnej, więc nie ocenisz stanu silnika, napędu, hamulców, a więc najbardziej kosztownych z ewentualnych napraw
Z przeszłością powypadkową można by się pogodzić, jeśli miałaby to być jedynie kosmetyka a reszta okazałaby się w miarę bezproblemowa.
Tak czy siak, kupno stanu faktycznego za więcej niż 15k jest grą w ciemno, bo w razie czego można by sprzedać na graty. Naprawdę zdrowe egzemplarze można w PL wyrwać za c.a. 60k

designer rozumiem można i tak, jeśli ktos ma kasę, aby ja doprowadzic do stanu "jazdy" cierpliwosc ciągłych wyjazdów silnikiem bo kwiatki będą wychodzily zapewne caly czas. Jak to przedmówca napisał "ciemna gra" fachowiec dal by sobie rade - koszty czasu i czesci. Wiec taniej by moze i bylo... z akcentem na moze

Pisałem to z lekkim przekąsem, ale fakt jest faktem, że auto można doprowadzić do dobrego stanu za dużo mniejszą kasę niż kupno zdrowego. Największym problemem moim zdaniem jest to, że było całe malowane i nie wiadomo czy jest proste. Bo w silniku, napędzie, wnętrzu itd wszystko możesz wymienić na nowe, ale blachy nie zmienisz.....

Designer uprzedziłeś mnie o pare minut to samo chciałem napisać .
Myslę, że nawet wydanie 40tys zł w "odnowinie" tego auta opłaca się bardziej niż kupno "sprawnej" najtańszej używki (koszt ok 70tyś zł - to takie najtańsze oferty ), pod warunkiem, że nie miało solidnego dzwona i jest proste (bo lakierowane elementy nie musza o niczym świadczyć). Myślę, ze za kwote 40tys zł, auto można doprowadzić do idealnego stanu. Koszt razem z kupnem auta nie powienien przekroczyć 60tys zł - moim zdnaiem się opłaca, ylko trzeba mieć kogoś kto się na tym zna (a u nas już z tym gorzej).

Można spróbować np w VTG, parę razy widziałem u nich RS4 i RS6, więc się chyba znają (?). Byłaby to dla nich konkretna robota za konkretną kasę, więc myślę że by się przyłożyli.

Duży minus to to, że nie można auta sprawdzić przed kupnem, co moim zdaniem dyskwalifikuje tę ofertę ( szkoda ). Z drugiej strony patrząc to do niedawna ktoś tym autem jeździł i o nie dbał i inwestował w nie nie małą kasę ( świadczy o tym ten link ze Sportmile ). To że było katowane, cóż, pewnie ciężko znaleźć RS-a który chociaż trochę nie był ....

No to Panowie kto chętny

Update auto już kosztuje 22k i jest 10 chętnych Koniec za 30 min. Ciekawe za ile pójdzie i kto ją kupi?

za 31tys

Tak widzę No to ciekawe czy w 60k zamknie się z doprwadzeniem do ideału?

nawet jak zamknie sie w 70k to i tak dobry biznes znajdź za 70k RS4 w idealnym stanie (w ogóle znaleźć RS4 w dobrym stanie to duże wyzwanie), a tak będziesz pewny, że wszystko w Twoim aucie jest na tip top

Z tego co pamiętam to da się już dostać dużo tańsze zamienniki.