.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cze

Jest problem. Mój wujek wziął w trase Audiczke...(do Zakopnego)
Audi 100 C4 Avant Rocznik 94'
Silnik: 2.5TDI AAT standardzik bez żadnych przeróbek

1.Mruga ciągle spirala
2.Podczas byle jakiego obciążenia np. Wjazd na górke lub wciśnięcia mocniej pedału gazu zaświecia się kontrolka CheckEngine
TO tyle co mi wujek przez telefon powiedział

Z tego co ja wiem że do wymiany był czujnik cisnienia doładowania Turbo, miałem to zmienic na czasie no ale czasu niebyło...
Macie jakieś pomysły?
Mój pierwszy to jechac po auto, ale czy ktoś ma jakies sugestie co do tego?

Pozdrawiam!

Przyczyn może być kilka:
1) Dewiacja ciśnienia doładowania poza zakresem dopuszczalnym: będzie kopcił jesli ciśnienie jest zbyt niskie , jesli zbyt wysokie niestety nie ma objawów
2) Uszkodzenie regulatora kata wtrysku - silnik będzie rzęził straszliwie lub będzie cichutki jak V8 TDI ...
3) Uszkodzenie przepływomierza.
4) Jesli czujnik ciśnienia doładowania jest uszkodzony - również będzie to sygnalizowane check engine`m. Jest to sytuacja o tyle niebezpieczna, że turbina może pracowac poza zakresem regulacji - delikatna jazda do domu muskając pedał gazu ...
ZVAGujcie autko i usterka będzie na tacy po 30 sekundach ...

Dowiedziałem się przed chwilą przez telefon że auto w czasie świecenia kontrolki Check słabnie moc...

Czyli wpada w notlauf ... silnik jest bezpieczny.
Po powrocie zacznij od VAG`owanka. Problem zapewne ma swoje umiejscowienie wokół czujnika cisnienia doładowania, skoro już o nim wspomniałeś ...

Bez paniki 5cio cylindrowe 2,5 TDI zupelnie bezboleśnie jeździ w trybie awaryjnym. Ja przejechałem tak z Krakowa do Łodzi.
Jesli problem pojawia się po zmianie obciążenia, to problem może leżeć raczej po stronie pompy wtryskowej, wyprzedzenia wtrysku, wryskiwacza strującego. Może jest jakiś luz na pasku napędu pompy?