.: AUDI KLUB POLSKA :.

ja mam "tylko" 1900 kg; kolejna roznica plusiaka

fotomontaż
PS.
to chyba od mocy zalezy bo oryginalnie jest 1500kg..

Ja mam A8 D2 4.2 i jw (z tym, że 200kW, zamiast właściwych 220 i w dodatku zarejestrowany na 4 os, co jest paranoją).

moje 2.8q ma 1900 a 4.2 wiem ze powinno miec 2100 kg. latwo to stwierdzic bo na tabliczce znamionowej w komorze silnika sa popisane naciski na osie i DMC zestawu. sumujesz naciski, odejmujesz od DMC zestawu i wychodzi DMC przyczepy. podobno A6 2.8 30V q mialy tez 2100 kg

ja mam taką konfigurację i w dowodzie mam tylko 1650 kg

Niestety w dowodzie oryginalnym niemieckim są dwie wartości jedna większa bodajże dla wzniesień mniejszych niż 12% i druga bez tego ograniczenia.
U mnie przy przeglądzie "0" przepisali tę m mniejszą więc mam tylko 1550kg.
a z tego co pamiętam druga była 1750kg - chyba...

Macie racje, w dokumentacji auta jest podział na wzniesienia 8 i 12%. U nas funkcjonuje jedna wartosc, dlatego należ przypilnowac pana przy przeglądzie zerowym. Dodatkowo są drobne różnice w przypadku ASB i manuala.
Jeśli komuś zależy, mogę przeskanowac z książki.
W książce plusa mam 8% - 2100kg i 12% - 1900.
Wszystkie motory powyżej 128kW mają przy 8% wzniesieniu 2100kg wedle mojej knigi.

Witam,
Już prawie rok minął a ja się nie chwaliłem. Kupiłem c4 quattro AEL-pełen S-Pakiet,ori przebieg 201 tyś.,od właściciela z niemieckich Alp,felgi s-Pakiet Avus,xenon,rolety,drewno,tempomat,BC,chrom line,el. fotele z memory,grzane,blenda,książka servisowa, etc.
ps. W przyszłości uruchomienie nieczynnego Bose Sound Systemu
ps. Niebawem fotki....

Dajesz,dajesz foty!

Witam
Jestem nowy ale posiadam 2,5 tdi a6 c4 q w sedanie .

Ja mam F.1 2350 kg, F.2 2350 kg, 0.1 1950 kg, 0.2 ---

widzialem na zywca ... nie warto ...

1800... a kW jest 170

dołączam do właścicieli AEL quattro egzemplarz z Bytomia/Zabrza sprowadzony w 2005

Gratulacje Każdy powinien `przejsc` przez pierwszego diesla audi z quattro .

Jakieś fotki auta?

Widzę że jest więcej fanów starych dobrych dieselków...

watek chyba odgrzebany, to i ja sie dopisuje do grona AELa Q

Hans,
Gratulacje, jaki masz przeieg?

No jak, 197.000

300 tys ale wygląda na 500. Z rzeczy które swiadczą o przebiegu to tylko złamany pedał gazu i lekko wytarte pedały. tapicerka w stanie idalnym , zawiasy bez luzów, drzwi zamykają się lekko i głucho, zapieczony silnik tylniej wycieraczki , przełamane 3 przewody przy klapie. Silnik suchy , pali błyskawicznie, brak błędów nawet w klimatroniku. Maska oryginał nigdy nie sciągana ani nie tłuczona, To samo z podłużnicami i pasem przednim. Jedynie dojechany z przodu zderzak bo popękany lakier na narożniku i nieudolnie zamocowana blenda pod reflektorem. Poza tym wypalony albo grzebany przełącznik świateł bo nie kontaktuje przełączanie na drogowe i mruganie. Webasto sprawne, komplet dokumentów włącznie z niemiecką instrukcją obsługi i kwitami wyposażenia które było dokupione razem z autem czyli hak , łańcuchy na koła , papiery do radia które zostało zastąpione i tu uwaga bo byłem pozytywnie zaskoczony , radiem z Seata model Aura. Rozmiarowo pasuje ( 22cm) i wizualnie też się komponuje , chyba nawet lepiej funkcjonuje niż chociażby Delta. Jedynie trzeba odpalić tył bo nie gra. Wyposażenie bagażnika kompletne czyli oryginalne koło zapasowe z oryginalną oponą , komplet kluczy . Brakuje siatki do zabezpieczania ładunku na podłodze i nie wiem czy to było w standardzie ale nie ma pionowej siatki dzielącej część bagażową od pasażerskiej.